[发明专利]一种海洋平台与补给船对接运输系统及方法有效
申请号: | 202011010010.5 | 申请日: | 2020-09-23 |
公开(公告)号: | CN112208713B | 公开(公告)日: | 2021-07-13 |
发明(设计)人: | 张婧;倪海祥;施兴华;贲青青 | 申请(专利权)人: | 江苏科技大学 |
主分类号: | B63B27/30 | 分类号: | B63B27/30 |
代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人: | 徐澍 |
地址: | 212003*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 海洋 平台 补给船 对接 运输 系统 方法 | ||
1.一种海洋平台与补给船对接运输系统,其特征在于:包括设置在海洋平台上的对接运输通道(1)和运输装置(2);
对接运输通道(1)包括收放电机(1-1)、防护网自动伸缩装置(1-2)、滑动装置(1-3);
防护网自动伸缩装置(1-2)包括防护网结构(1-2-1)和自动伸缩装置(1-2-2),防护网结构(1-2-1)包括两根对接杆(1-2-1-2)和两根防护网支架(1-2-1-6),一根对接杆(1-2-1-2)对应一根防护网支架(1-2-1-6),对接杆(1-2-1-2)与对应的防护网支架(1-2-1-6)之间设有剪刀叉结构的防护网(1-2-1-1),两根对接杆(1-2-1-2)底部之间为下部平台;
两根对接杆(1-2-1-2)的上部之间设有顶部钢桁架(1-2-1-3),顶部钢桁架(1-2-1-3)内置连接收放电机(1-1)的第一主动齿轮(1-2-2-8),对接杆(1-2-1-2)的上部设有上下两个从动齿轮(1-2-2-7),从动齿轮(1-2-2-7)下具有双联齿轮(1-2-2-10);依次绕一侧对接杆(1-2-1-2)中上部的从动齿轮(1-2-2-7)、双联齿轮(1-2-2-10)、下部的从动齿轮(1-2-2-7)、 第一主动齿轮(1-2-2-8)、 另一侧对接杆(1-2-1-2)中下部的从动齿轮(1-2-2-7)、双联齿轮(1-2-2-10)、上部的从动齿轮(1-2-2-7)设有传动铰链(1-2-2-9);
对接杆(1-2-1-2)内还设有可上下活动的橡胶活塞(1-2-2-2),橡胶活塞(1-2-2-2)上部为与双联齿轮(1-2-2-10)啮合的带锯齿钢塞(1-2-2-1),带锯齿钢塞(1-2-2-1)在对接杆(1-2-1-2)内沿上下方向活动,橡胶活塞(1-2-2-2)下部为液压油通道,该通道内为液压油(1-2-2-3),该通道下端与防护网支架(1-2-1-6)之间设有伸缩杆(1-2-2-6),该通道内具有滑轮(1-2-2-5),橡胶活塞(1-2-2-2)下部与伸缩杆(1-2-2-6)之间设有绕过滑轮(1-2-2-5)的绳缆(1-2-2-4);
滑动装置(1-3)包括固定在对接杆(1-2-1-2)下部的滑轨(1-3-3),滑轨(1-3-3)纵向布置,滑轨(1-3-3)的一侧具有固定的电机(1-3-4),另一侧的对接杆(1-2-1-2)内壁开设有纵向的滑槽(1-3-9),滑槽(1-3-9)内设有钢制齿条(1-3-1),电机(1-3-4)的动力输出轴贯穿滑槽(1-3-9),电机(1-3-4)的动力输出轴上具有与钢制齿条(1-3-1)啮合的第二主动齿轮(1-3-2),锁紧装置(1-4)与钢制齿条(1-3-1)固定连接;对接杆(1-2-1-2)下部具有条形开口,锁紧装置(1-4)限位于电机(1-3-4)下部的对接杆(1-2-1-2)内上下活动;
所述运输装置(2)包括轨道(2-1)、钢塞(2-2)、轮组装置(2-3)、手柄(2-4)、皮带(2-7)、动力装置(2-8)、吊笼(2-10)、空心区(2-13),一对轨道(2-1)的一端位于对接运输通道(1)处,另一端固定连接海洋平台,一对轨道(2-1)之间为空心区(2-13),轮组装置(2-3)又包括滚轮(2-3-1)、轮架(2-3-2)、缆绳转动轴(2-3-4);
位于对接运输通道(1)处的轨道(2-1)端部设有两个钢塞(2-2),滚轮(2-3-1)嵌于两个钢塞(2-2)之间,两个滚轮(2-3-1)之间为轮轴(2-3-5),轮架(2-3-2)悬挂于轮轴(2-3-5)上,轮架(2-3-2)上具有一对轴孔,缆绳转动轴(2-3-4)贯穿于一对轴孔,缆绳转动轴(2-3-4)上绕有缆绳(2-3-8),吊笼(2-10)固定于缆绳(2-3-8)端部,缆绳转动轴(2-3-4)的端部为皮带槽(2-3-7),动力装置(2-8)位于海洋平台上,动力装置(2-8)的动力输出端与皮带槽(2-3-7)之间绕有皮带(2-7),所述轨道(2-1)底部具有转动支撑(2-11),内侧的钢塞(2-2)底部具有连接杆(2-6),连接杆(2-6)贯穿轨道(2-1)设置,轨道(2-1)与钢塞(2-2)之间具有弹簧(2-9),手柄(2-4)铰接于转动支撑(2-11)以及连接杆(2-6)端部,用于牵引钢塞(2-2)下降至与轨道(2-1)相同高度。
2.根据权利要求1所述的一种海洋平台与补给船对接运输系统,其特征在于:还包括风险监测系统(3),风险监测系统(3)包括若干用于测量力度和风浪的传感器。
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