[发明专利]包括两个缆索环路之间的中继结构的索道设施在审
申请号: | 202010717085.0 | 申请日: | 2020-07-23 |
公开(公告)号: | CN112277972A | 公开(公告)日: | 2021-01-29 |
发明(设计)人: | A·普兰塔德;L·马纳斯 | 申请(专利权)人: | 波马公司 |
主分类号: | B61B12/00 | 分类号: | B61B12/00;B61B7/00 |
代理公司: | 深圳市百瑞专利商标事务所(普通合伙) 44240 | 代理人: | 金辉 |
地址: | 法国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 包括 两个 缆索 环路 之间 中继 结构 索道 设施 | ||
1.索道设施包括:
-第一端滑轮(101),
-第二端滑轮(102),
-中继结构(2),其配备有第一空转轮(110)和第二空转轮(120),
-第一缆索环路(11),其与第一端滑轮(101)和第一空转轮(110)接合,
-第二缆索环路(12),其与第二端滑轮(102)和第二空转轮(120)接合,
-至少一个车辆,其能够通过可脱离式耦合装置替代地耦合到第一缆索环路和第二缆索环路,
中继结构(2)包括用于将从第一缆索环路和第二缆索环路上解耦的车辆从第一缆索环路(11)转移到第二缆索环路(12)的转移系统(20);
其中,所述中继结构(2)包括固定导轨(22)、相对于固定导轨平移的可移动的结构(21),所述可移动结构(21)支承第一空转轮(110)、第二空转轮(120)和车辆转移系统(20)。
2.根据权利要求1所述的索道设施,其中,所述转移系统(20)包括至少一个连接轨道(20),以确保车辆在缆索环路(11、12)之间通过。
3.根据前述权利要求之一所述的索道设施,其中,所述转移系统(20)包括至少一个能够将车辆(14)从第一缆索环路(11)上解耦的脱离装置,所述脱离装置优选位于第一端滑轮(101)和第一空转轮(110)之间,以及能够将车辆(14)连接到第二缆索环路(12)的接合装置,所述接合装置优选地位于第二空转轮(120)和第二端滑轮(102)之间。
4.根据权利要求1或2所述的索道设施,其中,所述可移动结构(21)与力平衡构件(3)接合,所述力平衡构件优选地定位在所述固定导轨(22)下方。
5.根据权利要求4所述的索道设施,其中,所述力平衡构件(3)包括连接到所述可移动结构(21)的千斤顶。
6.根据权利要求4或5所述的索道设施,其中,所述力平衡构件(3)包括悬挂平衡块(32)。
7.根据前述权利要求之一所述的索道设施,其中,所述可移动结构(21)包括至少一个台车,所述台车配有至少一组能够在所述固定导轨(22)上滚动的辊轮(25)。
8.根据前述权利要求之一所述的索道设施,其中,所述可移动结构(21)在其两个纵向端(211、212)处敞开,以使得所述车辆在运输中能够通过。
9.根据前述权利要求之一所述的索道设施,其中,第一空转滑轮(110)相对于所述可移动结构(21)围绕第一旋转轴线旋转地导向,所述第二空转轮(120)相对于所述可移动结构(21)围绕第二旋转轴线旋转地导向,所述第二旋转轴线位于与所述第一旋转轴线相距的一定距离处,并且优选地平行于所述第一旋转轴线。
10.根据权利要求1至8中任一权利要求所述的索道设施,其中,所述第一空转轮(110)相对于可移动结构(21)围绕第一旋转轴线旋转地导向,第二空转轮(120)相对于可移动结构(21)围绕与第一旋转轴线合并的第二旋转轴线旋转地导向。
11.根据前述权利要求之一所述的索道设施,其中,所述固定导轨(22)在地面以上的高处由支撑件(24)支撑。
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