[发明专利]一种摆线泵及闭式液压系统有效
申请号: | 202010610793.4 | 申请日: | 2020-06-29 |
公开(公告)号: | CN111734623B | 公开(公告)日: | 2022-08-05 |
发明(设计)人: | 孙光明;孔维涛;郭志敏 | 申请(专利权)人: | 潍柴动力股份有限公司;林德液压(中国)有限公司 |
主分类号: | F04C2/10 | 分类号: | F04C2/10;F04C15/06;F04C15/00 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
地址: | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 摆线 液压 系统 | ||
1.一种摆线泵,其特征在于,包括设有进油口和出油口的外壳,及转动设于所述外壳内且由内到外依次套设的内转子(1)、公用转子(2)和外转子(3);
所述公用转子(2)与所述外转子(3)差齿啮合形成外泵,所述外泵的两端被所述外壳封闭形成外低压吸油腔和外高压排油腔;所述公用转子(2)与所述内转子(1)差齿啮合形成内泵,所述内泵的两端被所述外壳封闭形成内低压吸油腔和内高压排油腔;
所述进油口与所述外低压吸油腔和所述内低压吸油腔均连通,所述出油口与所述外高压排油腔和所述内高压排油腔均连通;
所述进油口与所述外低压吸油腔连通,所述出油口与所述外高压排油腔连通;
所述外壳上设有连通所述外低压吸油腔与所述内低压吸油腔的低压油道,及连通所述外高压排油腔与所述内高压排油腔的高压油道;
内高压排油腔通过外高压排油腔与出油口连通,进油口通过外低压吸油腔与内低压吸油腔连通;
所述公用转子(2)的内壁设有与所述内转子(1)啮合的内齿(22),所述公用转子(2)的外壁设有与所述外转子(3)啮合的外齿(23);
所述内齿(22)的齿数=所述内转子(1)的齿数+1,所述外齿(23)的齿数=所述外转子(3)的齿数-1,所述内齿(22)的齿数等于所述外转子(3)的齿数,所述内转子(1)的齿数等于所述外齿(23)的齿数所述摆线泵还包括驱动轴(5),与所述公用转子(2)相连;所述公用转子(2)的一侧设有插槽(21),所述驱动轴(5)的一端设有插接部52,插接部(52)与插槽(21)插接配合,以实现所述公用转子(2)与驱动轴(5)之间的定位。
2.根据权利要求1所述的摆线泵,其特征在于,所述低压油道包括设于所述外壳上的:
内低压弧形油道(41),其与所述内低压吸油腔连通;
外低压弧形油道(42),其与所述外低压吸油腔连通;
低压连通油道(45),其一端与所述内低压弧形油道(41)连通,另一端与所述外低压弧形油道(42)连通。
3.根据权利要求1所述的摆线泵,其特征在于,所述高压油道包括设于所述外壳上的:
内高压弧形油道(43),其与所述内高压吸油腔连通;
外高压弧形油道(44),其与所述外高压吸油腔连通;
高压连通油道(46),其一端与所述内高压弧形油道(43)连通,另一端与所述外高压弧形油道(44)连通。
4.根据权利要求2或3所述的摆线泵,其特征在于,所述驱动轴(5)与所述公用转子(2)之间设有密封件,使所述公用转子(2)与所述驱动轴(5)相连一端的所述内低压吸油腔和所述内高压排油腔均与所述外低压吸油腔和所述外高压排油腔隔开。
5.根据权利要求1所述的摆线泵,其特征在于,所述内转子(1)通过第一轴承(6)转动连接于所述外壳;
和/或,所述驱动轴(5)通过第二轴承(7)转动连接于所述外壳;
和/或,所述外壳内设有与其相连的偏心环(8),所述偏心环(8)套设于所述外转子(3)外,使所述外转子(3)仅能绕自身轴线转动。
6.一种闭式液压系统,其特征在于,包括权利要求1至5任一项所述的摆线泵。
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F04C 旋转活塞或摆动活塞的液体变容式机械
F04C2-00 旋转活塞式机械或泵
F04C2-02 .弧形啮合式的,即各配合元件具有圆弧形传送运动,每个元件都具有相同数目的齿或齿的等同物
F04C2-08 .相互啮合式,即带有与齿轮机构相似的配合构件的啮合
F04C2-22 .内轴式,与其配合元件在相互啮合处具有同方向的运动,或其中的1个配合元件是固定的,内部元件比外部元件有更多的齿或齿的等同物
F04C2-24 .反向啮合式的,即配合元件在相互啮合处的运动方向相反
F04C2-30 .具有F04C2/02,F04C2/08,F04C 2/22,F04C 2/24各组中两组或多组所包含的特征,或具有包含在这些组中的一个组的特征,并且配合元件之间具有其他形式的运动的特征