[发明专利]一种具有加固装置的市政桥梁在审
申请号: | 202010436200.7 | 申请日: | 2020-05-21 |
公开(公告)号: | CN111705684A | 公开(公告)日: | 2020-09-25 |
发明(设计)人: | 陈玉飞;诸国强;谭渭枫;姚富洪;吴琼;张纬;黄建飞;王旗;姚佳宇;谭松坤 | 申请(专利权)人: | 浙江立信建设集团有限公司 |
主分类号: | E01D22/00 | 分类号: | E01D22/00;E01D19/00;E01D19/02 |
代理公司: | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人: | 戚小琴 |
地址: | 314500 浙江省嘉*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 加固 装置 市政 桥梁 | ||
1.一种具有加固装置的市政桥梁,包括桥体(1)和固定安装在桥体(1)底部的支撑柱(2),所述支撑柱(2)远离桥体(1)一端固设在地面上,其特征在于:所述支撑柱(2)于桥体(1)宽度方向的两侧均设置有加固杆(3),支撑柱(2)上开设有放置槽(4),所述加固杆(3)一端铰接于放置槽(4)内,另一端铰接在桥体(1)底部,所述放置槽(4)内设置有联动组件(5),所述联动组件(5)联动两根加固杆(3)反向转动。
2.根据权利要求1所述的一种具有加固装置的市政桥梁,其特征在于:所述联动组件(5)包括第一齿圈(51)和第二齿圈(52),所述第一齿圈(51)套设在其中一根加固杆(3)上,所述第二齿圈(52)套设在另一根加固杆(3)上,所述第一齿圈(51)和第二齿圈(52)相互啮合。
3.根据权利要求1所述的一种具有加固装置的市政桥梁,其特征在于:所述联动组件(5)包括第一联杆(53)和第二联杆(54),所述第一联杆(53)固设在其中一根加固杆(3)上,所述第二联杆(54)固设在另一根加固杆(3)上,第二联杆(54)有两根分别设置在第一联杆(53)宽度方向的两侧,所述第二联杆(54)上开设有水平的腰形槽(6),所述第一联杆(53)两侧固设有铰接杆(7),所述铰接杆(7)转动并滑移于腰形槽(6)内,铰接杆(7)的转动方向和加固杆(3)的转动方向相同。
4.根据权利要求2或3任意一项所述的一种具有加固装置的市政桥梁,其特征在于:所述放置槽(4)于桥体(1)宽度方向两侧贯穿支撑柱(2)设置有开口(8),所述加固杆(3)通过放置槽(4)的开口(8)处伸出支撑柱(2),放置槽(4)的开口(8)处安装有挡板(9)。
5.根据权利要求4所述的一种具有加固装置的市政桥梁,其特征在于:所述加固杆(3)外围套设有加固套(10),所述加固套(10)一端固设在桥体(1)底部,另一端固设在支撑柱(2)上。
6.根据权利要求5所述的一种具有加固装置的市政桥梁,其特征在于:所述挡板(9)和所述加固套(10)均由金属制成。
7.根据权利要求6所述的一种具有加固装置的市政桥梁,其特征在于:所述支撑柱(2)远离桥体(1)一侧固设有安装座(11),所述安装座(11)和支撑柱(2)之间固设有若干加强筋(12)。
8.根据权利要求7所述的一种具有加固装置的市政桥梁,其特征在于:所述安装座(11)周向安装有一圈防护栏(13)。
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