[发明专利]一种汽车制动鼓端面冲压压平设备

说明书

本发明涉及鼓式制动领域，具体是涉及一种汽车制动鼓端面冲压压平设备，包括送料机构，安装在工作台上，用于接收来自外部设备转运的待冲压的刹车鼓，并执行刹车鼓的送料工序，转运机构，设置在送料机构的侧部，转运机构的输入端与送料机构的输出端连接，用于接收来自送料机构送出的刹车鼓，并执行刹车鼓的转运工序，冲压机构，设置在转运机构的侧部，冲压机构的输入端与转运机构的输出端连接，用于接收来自转运机构转运来的刹车鼓，并执行刹车鼓的端面冲压工序，本发明能够定位并夹紧刹车鼓，避免刹车鼓在冲压时发生端面跳动，转动机构用于转动刹车鼓，辅助冲压机构确保对冲压端面冲压压平的效果，使得冲压端面的端面冲压压平效率高、良品率高。

技术领域

本发明涉及鼓式制动领域，具体是涉及一种汽车制动鼓端面冲压压平设备。

背景技术

目前在汽车领域，刹车轮毂仍然占有较大的比例，尤其是在小型乘用车后轴的使用比例是非常高的。刹车轮毂的学名为刹车刹车鼓，简称刹车鼓，是鼓式刹车系统中的主要部件，刹车时刹车鼓内面与刹车片摩擦起到刹车的作用。

中国专利CN201610453230.2公开了一种制动鼓的加工工艺，属于制动鼓加工技术领域，该工艺是由以下步骤组成：(1)选择坯料，将坯料初加工成圆柱形；(2)将坯料放入加热炉中进行一次加热，然后进行一次保温，然后将坯料进行镦粗，镦粗比为3.3-3.8；(3)将坯料进行二次加热，然后进行二次保温，然后用空心冲头将坯料周围的料分开，用带凸台的漏盘将台阶和凹槽锻出；(4)将坯料进行三次加热，然后进行三次保温，然后对坯料进行整形，使得坯料表面金属流线沿凹槽向四周延伸；(5)将坯料进行四次加热，然后进行四次保温，然后在炉内冷却至室温。本发明的制动鼓重量小，原材料耗费少；该工艺的制动鼓耐磨性能好，使用寿命长，使得制动鼓质量好。

鼓式制动的刹车鼓由于端面被轮毂封堵，所以散热性较低。而且制动鼓随着汽车轮毂一同转动，必须要保证制动鼓的重心位于制动鼓中心。刹车鼓在加工过程中需要对坯料的端面进行冲压，形成安装法兰面，目前在冲压过程中，对刹车鼓的定位不够精确，导致安装法兰面不够平滑。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种汽车制动鼓端面冲压压平设备，该技术方案解决了对刹车鼓的定位不够精确，导致安装法兰面不够平滑，该冲压压平设备能够定位并夹紧刹车鼓5，避免刹车鼓5在冲压时发生端面跳动。

为解决上述技术问题，本发明提供以下技术方案：

提供一种汽车制动鼓端面冲压压平设备，包括：

送料机构，安装在工作台上，用于接收来自外部设备转运的待冲压的刹车鼓，并执行刹车鼓的送料工序；

转运机构，设置在所述送料机构的侧部，所述转运机构的输入端与送料机构的输出端连接，用于接收来自送料机构送出的所述刹车鼓，并执行刹车鼓的转运工序；

冲压机构，设置在转运机构的侧部，所述冲压机构的输入端与转运机构的输出端连接，用于接收来自所述转运机构转运来的刹车鼓，并执行刹车鼓的端面冲压工序。

作为汽车制动鼓端面冲压压平设备的一种优选方案，所述送料机构包括接料组件、推料组件、落料组件、缓冲滑道、落料开关组件和落料辅助组件，所述接料组件安装在所述工作台上，接料组件用于接收来自外部设备转运的所述刹车鼓，接料组件的侧部设有所述推料组件，接料组件远离推料组件的一侧设有所述落料组件，落料组件安装在工作台上，推料组件用于将刹车鼓从接料组件内推送至落料组件内，落料组件的底端设有与落料组件连通的所述缓冲滑道，缓冲滑道的底端与工作台的顶端设置有一定间隙，落料组件远离接料组件的一侧设有所述落料开关组件，缓冲滑道的顶端设有所述落料辅助组件，落料开关组件和落料辅助组件均安装在工作台上。