[发明专利]一种汽车制动鼓端面冲压压平设备

权利要求书

1.一种汽车制动鼓端面冲压压平设备，其特征在于，包括：

送料机构（2），安装在工作台（1）上，用于接收来自外部设备转运的待冲压的刹车鼓（5），并执行刹车鼓（5）的送料工序；

转运机构（3），设置在所述送料机构（2）的侧部，所述转运机构（3）的输入端与送料机构（2）的输出端连接，用于接收来自送料机构（2）送出的所述刹车鼓（5），并执行刹车鼓（5）的转运工序；

冲压机构（4），设置在转运机构（3）的侧部，所述冲压机构（4）的输入端与转运机构（3）的输出端连接，用于接收来自所述转运机构（3）转运来的刹车鼓（5），并执行刹车鼓（5）的端面冲压工序。

2.根据权利要求1所述的一种汽车制动鼓端面冲压压平设备，其特征在于，所述送料机构（2）包括接料组件（2a）、推料组件（2b）、落料组件（2c）、缓冲滑道（2d）、落料开关组件（2e）和落料辅助组件（2f），所述接料组件（2a）安装在所述工作台（1）上，接料组件（2a）用于接收来自外部设备转运的所述刹车鼓（5），接料组件（2a）的侧部设有所述推料组件（2b），接料组件（2a）远离推料组件（2b）的一侧设有所述落料组件（2c），落料组件（2c）安装在工作台（1）上，推料组件（2b）用于将刹车鼓（5）从接料组件（2a）内推送至落料组件（2c）内，落料组件（2c）的底端设有与落料组件（2c）连通的所述缓冲滑道（2d），缓冲滑道（2d）的底端与工作台（1）的顶端设置有一定间隙，落料组件（2c）远离接料组件（2a）的一侧设有所述落料开关组件（2e），缓冲滑道（2d）的顶端设有所述落料辅助组件（2f），落料开关组件（2e）和落料辅助组件（2f）均安装在工作台（1）上。

3.根据权利要求2所述的一种汽车制动鼓端面冲压压平设备，其特征在于，2a）包括接料支撑台（2a1）、接料轨道（2a2）和推料口（2a5），所述接料支撑台（2a1）设置在工作台（1）的顶端，接料支撑台（2a1）上设有L型的所述接料轨道（2a2），接料轨道（2a2）包括相互连通的且垂直设置的第一轨道（2a3）和第二轨道（2a4），所述第一轨道（2a3）和所述第二轨道（2a4）相互远离的一端均设置为开口，第一轨道（2a3）用于接收自外部设备转运的刹车鼓（5），第二轨道（2a4）远离第二轨道（2a4）的一端与落料组件（2c）连通，第二轨道（2a4）上设有所述推料口（2a5），推料口（2a5）正对落料组件（2c）设置，推料组件（2b）包括推料驱动气缸（2b1）、推料滑板（2b2）、推料板（2b3）和推料导轨（2b4），所述接料支撑台（2a1）上设有所述推料驱动气缸（2b1），所述推料驱动气缸（2b1）的输出轴传动连接有所述推料滑板（2b2），推料滑板（2b2）远离推料驱动气缸（2b1）的一端面设有所述推料板（2b3），推料板（2b3）与推料口（2a5）相匹配，接料支撑台（2a1）上设有与推料板（2b3）滑动连接的所述推料导轨（2b4）。

4.根据权利要求3所述的一种汽车制动鼓端面冲压压平设备，其特征在于，落料组件（2c）包括支撑底板（2c1）、通孔（2c2）、侧挡板（2c3）和底挡板（2c4），所述支撑底板（2c1）设置在第二轨道（2a4）的侧部，且与第二轨道（2a4）相连通，相对设置的两边上设有所述侧挡板（2c3），支撑底板（2c1）远离第二轨道（2a4）的一边上设有所述底挡板（2c4），两块侧挡板（2c3）之间通过底挡板（2c4）连接，支撑底板（2c1）远离第二轨道（2a4）的一端设有所述通孔（2c2），缓冲滑道（2d）的顶端和底端均敞口设计，形成掉落口，所述掉落口与通孔（2c2）连通，在侧挡板（2c3）和底挡板（2c4）上形成有插槽（2c5），所述插槽（2c5）远离第二轨道（2a4）设置，且插槽（2c5）位于缓冲滑道（2d）顶部。