[发明专利]一种既有车站改造时道岔快速施工装置及方法在审
申请号: | 202010423164.0 | 申请日: | 2020-05-19 |
公开(公告)号: | CN111441199A | 公开(公告)日: | 2020-07-24 |
发明(设计)人: | 刘建文;石军伟;邓朝辉;柴磊;李纪龙;王铁成;蒋亚峰;张燕珂;刘帅方;宋素华 | 申请(专利权)人: | 中铁七局集团郑州工程有限公司 |
主分类号: | E01B29/00 | 分类号: | E01B29/00;E01B29/02 |
代理公司: | 北京高沃律师事务所 11569 | 代理人: | 张琳丽 |
地址: | 450052 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 既有 车站 改造 道岔 快速 施工 装置 方法 | ||
1.一种既有车站改造时道岔快速施工装置,其特征在于:包括预铺平台、升降装置、走行装置和牵引装置;所述预铺平台上预铺岔枕,用于铺设道岔;所述升降装置固定于道岔钢轨上,用于带动所述道岔升降;所述走行装置用于实现所述道岔的横向移动和纵向移动,所述牵引装置用于在道岔移动时施加牵引力。
2.根据权利要求1所述的既有车站改造时道岔快速施工装置,其特征在于:所述预铺平台包括原地面、既有路肩、枕木垛和钢轨,所述枕木垛为利用旧木枕在原地面和既有路肩搭设形成的井字形枕木剁,所述枕木剁的顶面纵向铺设2~3道所述钢轨;所述钢轨上用于垂直预铺岔枕,所述岔枕上用于铺设所述道岔。
3.根据权利要求1所述的既有车站改造时道岔快速施工装置,其特征在于:所述升降装置为道岔换铺机,包括液压控制柜、输油管和液压支腿;所述液压控制柜通过U型螺栓固定在所述道岔的岔枕上,所述液压控制柜通过输油管与所述液压支腿进行连接;所述液压支腿通过固定卡固定在所述道岔钢轨上。
4.根据权利要求1所述的既有车站改造时道岔快速施工装置,其特征在于:所述走行装置包括枕木头支墩、滑轨、既有线钢轨、单滑轮和单边滑轮组装置;所述滑轨设置有多道,每道所述滑轨包括2根钢轨,所述钢轨的接头处通过所述枕木头支墩进行支垫,所述滑轨和所述道岔之间安装所述单滑轮,所述道岔钢轨上绑有多根麻绳。
5.根据权利要求4所述的既有车站改造时道岔快速施工装置,其特征在于:所述单边滑轮组装置安装于既有线路与道岔之间,包括单边滑轮、滑轮连接杆、转轴、上承台和上承台连接杆;所述单边滑轮设置有两个,每个所述单边滑轮的上方均通过所述转轴连接一个所述上承台;两个所述单边滑轮通过滑轮连接杆进行连接,两个所述上承台通过所述上承台连接杆进行连接。
6.根据权利要求2所述的既有车站改造时道岔快速施工装置,其特征在于:所述牵引装置包括卷扬机和布带;所述卷扬机固定在所述道岔的前端的岔枕上,所述钢丝绳通过布带固定在前方线路钢轨上;所述卷扬机与所述升降装置的液压控制柜连接。
7.一种既有车站改造时道岔快速施工方法,其特征在于:包括以下步骤:
第一步、在要点前利用天窗点搭设道岔预铺平台,在预铺平台上预铺道岔,对道岔进行联合调试和验收道岔,将升降装置、走行装置和牵引装置附着安装在预铺的道岔上,为要点施工做好准备;
第二步、确定封锁施工区域、停止列车运行和施工时间;
第三步、利用升降装置将道岔打起,安装走行装置,利用麻绳牵引和推移将道岔横移至封锁线路;
第四步、利用升降装置将道岔打起,拆除走行装置的滑轨和单滑轮,放在道岔上,在既有线路和道岔间安装单边滑轮组装置,利用牵引装置和人工推移,将道岔用单边滑轮组装置在既有线路的钢轨上纵向快速走行至铺设位置外侧线路;
第五步、同步拆除既有线路,为新铺道岔提供空间;
第六步、在道岔纵移至插铺位置处,重复第三步将道岔横移就位;
第七步、利用升降装置将道岔调整到设计标高和方向,将道碴填充到道岔中,利用道岔捣固机将道碴捣固密实,并陆续拆除升降装置;
第八步、利用道岔起拨道机和道岔捣固机对道岔进行精调、养护;
第九步、道岔铺设到位后,进行电务调试和工务验收,合格后开通封锁线路。
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