[发明专利]热电模块在审
申请号: | 202010411193.5 | 申请日: | 2020-05-15 |
公开(公告)号: | CN112951973A | 公开(公告)日: | 2021-06-11 |
发明(设计)人: | 李民在;郭真佑;李宇柱;金炳旭;李后聃;尹那誙 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
主分类号: | H01L35/02 | 分类号: | H01L35/02;H01L35/32;B60N2/56 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 徐丽华 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 热电 模块 | ||
1.一种热电模块,包括:
第一热电材料;
第二热电材料,与所述第一热电材料间隔开;以及
伸缩元件,选择性地连接在所述第一热电材料与所述第二热电材料之间,其中,所述伸缩元件是可伸缩的。
2.根据权利要求1所述的热电模块,进一步包括电极构件,所述电极构件将所述第一热电材料的第一端电连接至所述第二热电材料的第一端。
3.根据权利要求2所述的热电模块,其中,所述电极构件在所述第一热电材料与所述第二热电材料之间是可伸缩的。
4.根据权利要求3所述的热电模块,其中,所述电极构件包括:
线状波峰部;以及
线状波谷部,连接至所述线状波峰部,以与所述线状波峰部形成连续波形。
5.根据权利要求2所述的热电模块,进一步包括压阻式压力传感器,所述压阻式压力传感器将所述第一热电材料的第二端连接至所述第二热电材料的第二端,其中,当外力作用于所述压阻式压力传感器时,所述第一热电材料通过所述压阻式压力传感器电连接至所述第二热电材料。
6.根据权利要求1所述的热电模块,其中,所述第一热电材料或所述第二热电材料是N型热电材料和P型热电材料中的任一种。
7.一种热电模块,包括:
第一热电材料,
第二热电材料,与所述第一热电材料间隔开;
第一框体构件,容纳所述第一热电材料;
第二框体构件,容纳所述第二热电材料;以及
伸缩元件,通过第一端连接至所述第一框体构件并且第二端连接至所述第二框体构件,可伸缩地设置在所述第一框体构件与所述第二框体构件之间。
8.根据权利要求7所述的热电模块,其中,所述伸缩元件包括螺旋弹簧构件。
9.根据权利要求8所述的热电模块,其中,所述螺旋弹簧构件与所述第一框体构件和所述第二框体构件形成整体单元。
10.根据权利要求9所述的热电模块,其中,所述第一框体构件、所述第二框体构件以及所述螺旋弹簧构件通过3D打印形成。
11.根据权利要求8所述的热电模块,其中,所述螺旋弹簧构件由非导电弹性材料形成。
12.一种车辆座椅,包括:
座部;
靠背部,连接至所述座部;
热电模块,安装在所述座部或所述靠背部上,所述热电模块包括:
第一热电材料;
第二热电材料,与所述第一热电材料间隔开;以及
伸缩元件,选择性地连接在所述第一热电材料与所述第二热电材料之间。
13.根据权利要求12所述的车辆座椅,其中,所述热电模块进一步包括:
第一框体构件,容纳所述第一热电材料;以及
第二框体构件,容纳所述第二热电材料,
其中,所述伸缩元件通过第一端连接至所述第一框体构件并且第二端连接至所述第二框体构件,可伸缩地设置在所述第一框体构件与所述第二框体构件之间。
14.根据权利要求13所述的车辆座椅,其中,所述伸缩元件包括螺旋弹簧构件。
15.根据权利要求14所述的车辆座椅,其中:
所述螺旋弹簧构件与所述第一框体构件和所述第二框体构件形成整体单元;并且
所述第一框体构件、所述第二框体构件以及所述螺旋弹簧构件通过3D打印形成。
16.根据权利要求14所述的车辆座椅,其中,所述螺旋弹簧构件包含非导电弹性材料。
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