[发明专利]一种车载混合网关控制器、信息处理方法及汽车在审
申请号: | 202010147240.X | 申请日: | 2020-03-05 |
公开(公告)号: | CN113364654A | 公开(公告)日: | 2021-09-07 |
发明(设计)人: | 马如斌 | 申请(专利权)人: | 北京新能源汽车股份有限公司 |
主分类号: | H04L12/40 | 分类号: | H04L12/40;H04L29/06;H04L29/08 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;安利霞 |
地址: | 100176 北京市北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车载 混合 网关 控制器 信息处理 方法 汽车 | ||
1.一种车载混合网关控制器,其特征在于,包括:
中央处理器;
与所述中央处理器连接的至少两种不同网络协议的协议通信模块;
所述不同网络协议的协议通信模块,通过所述中央处理器进行报文的传输和/或进行报文的协议格式转换。
2.根据权利要求1所述的车载混合网关控制器,其特征在于,所述协议通信模块包括以下至少两种:
控制器局域网络CAN FD收发器,与所述中央处理器连接,所述CAN FD收发器接收来自外部设备发送的CAN FD协议格式的报文,并发送给所述中央处理器;
局域互联网络LIN收发器,与所述中央处理器连接,所述LIN收发器接收来自外部设备发送的LIN协议格式的报文,并发送给所述中央处理器;
以太网模块,与所述中央处理器连接,所述以太网模块接收来自外部设备发送的以太网协议格式的报文,并发送给所述中央处理器。
3.根据权利要求2所述的车载混合网关控制器,其特征在于,所述以太网模块包括以下至少一项:
以太网交换机芯片,与所述中央处理器连接,接收来自第一外部设备发送的第一以太网协议格式的报文,将所述第一以太网协议格式的报文转发给所述中央处理器或者与所述以太网交换机芯片连接的第二外部设备;
以太网处理层芯片,与所述中央处理器连接,与以太网诊断接口连接,将通过所述以太诊断接口发送的诊断需求报文发送给中央处理器,并接收所述中央处理器反馈的诊断结果报文。
4.根据权利要求2所述的车载混合网关控制器,其特征在于,
所述中央处理器将所述CANFD协议格式的报文转换为LIN协议格式的报文发送给所述LIN收发器,和/或,将所述CAN FD协议格式的报文转换为以太网协议格式的报文发送给所述以太网模块;或者,
所述处理器将所述LIN协议格式的报文转换为CAN FD协议格式的报文发送给所述CANFD收发器,和/或,将所述LIN协议格式的报文转换为以太网协议格式的报文发送给所述以太网模块;或者,
所述处理器将所以太网协议格式的报文转换为CAN FD协议格式的报文发送给所述CANFD收发器,和/或,将所述以太网协议格式的报文转换为LIN协议格式的报文发送给所述LIN收发器。
5.根据权利要求2所述的车载混合网关控制器,其特征在于,所述中央处理器还包括:
网络管理模块,用于通过网络管理软件,对所述网关控制器的启动、故障处理和协同休眠进行管理。
6.根据权利要求2所述的车载混合网关控制器,其特征在于,外部设备为电子控制单元ECU。
7.根据权利要求1所述的车载混合网关控制器,其特征在于,还包括:
电源控制模块,用于所述中央处理器以及协议通信模块提供电源。
8.一种车载混合网关控制器的信息处理方法,其特征在于,应用于车载混合网关控制器,所述车载混合网关控制器包括:中央处理器以及与所述中央处理器连接的至少两种不同网络协议的协议通信模块;其特征在于,所述方法包括:
所述不同网络协议的协议通信模块,通过所述中央处理器进行报文的传输和/或进行报文的协议格式转换。
9.根据权利要求8所述的车载混合网关控制器的信息处理方法,其特征在于,所述协议通信模块包括以下至少两种:
控制器局域网络CAN FD收发器,与所述中央处理器连接;
局域互联网络LIN收发器,与所述中央处理器连接;
以太网模块,与所述中央处理器连接;
其中,所述CAN FD收发器接收来自外部设备发送的CAN FD协议格式的报文,并发送给所述中央处理器;
所述LIN收发器接收来自外部设备发送的LIN协议格式的报文,并发送给所述中央处理器;
所述以太网模块接收来自外部设备发送的以太网协议格式的报文,并发送给所述中央处理器。
10.一种汽车,其特征在于,包括如权利要求1至7任一项所述的车载混合网关控制器。
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