[发明专利]一种适用于公交车的空气质量自动调节方法有效
申请号: | 202010070648.1 | 申请日: | 2020-01-21 |
公开(公告)号: | CN111196133B | 公开(公告)日: | 2021-06-04 |
发明(设计)人: | 徐立;吴孟杰;胡双;关笑玺;吴佩璋 | 申请(专利权)人: | 武汉理工大学 |
主分类号: | B60H3/00 | 分类号: | B60H3/00;B60H3/02 |
代理公司: | 武汉科皓知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 42222 | 代理人: | 姜学德 |
地址: | 430070 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 适用于 公交车 空气质量 自动 调节 方法 | ||
一种适用于公交车的空气质量自动调节方法,可根据公交车内外空气的实际状况来控制车内空气净化装置的工作状态,包括如下步骤:1)通过在公交车内设置车内空气检测系统来检测车内空气质量;2)通过在公交车外部设置车外空气检测系统来检测车外污染物的浓度;3)车内空气检测系统和车外空气检测系统通过输出信号作用于控制系统来控制空气质量自动调节系统对空气进行净化。本发明在改善车内空气质量的同时,通过自动控制空气质量自动调节系统可以有效降低空气净化装置的功耗;能够根据车内外环境空气的污染状况实时控制空气净化系统,使车内人员乘坐公交车有更加舒适的体验并降低了空气净化装置的功耗,实现了对空气净化过程的智能化。
技术领域
本发明属于空气净化领域,具体涉及一种适用于公交车的空气质量自动调节方法。
背景技术
现在生活中,绝大多数公交车内都设置有空调系统,可在夏季和冬季为乘客提供舒适的乘车环境。但是现有公交车内的空调系统普遍不具有净化功能,车辆在运行中不断上下乘客,从而导致车内环境差,存在空气污染,有异味设置带有各种细菌,给车内乘客带来各种身体健康隐患。
另外,由于公交车上下乘客时需要不断开关车门,而城市空气质量受汽车尾气、工业污染的原因变得很差,PM2.5等超高,从而导致被污染空气进入车内进一步地污染公交车内空气。另一方面,车内空调在工作时需要从外部吸入大量新风,进一步地将车外被污染空气带入车内导致车内空气质量下降。
发明内容
本发明的目的是提供一种适用于公交车的空气质量自动调节方法,使车内人员乘坐公交车有更加舒适的体验并降低了空调的能耗,实现了对空气净化过程的智能化。
为达到上述目的,本发明采用的技术方案为:
一种适用于公交车的空气质量自动调节方法,可根据公交车内外空气的实际状况来控制车内空气净化装置的工作状态,包括如下步骤:
1)通过在公交车内设置车内空气检测系统来检测车内空气质量;
2)通过在公交车外部设置车外空气检测系统来检测车外污染物的浓度;
3)车内空气检测系统和车外空气检测系统通过输出信号作用于控制系统来控制空气质量自动调节系统对空气进行净化。
进一步地,所述车内空气检测系统包括二氧化碳浓度检测装置和湿度检测装置,车内空气检测系统安装车的前、中、尾部。
进一步地,所述车外空气检测系统包括PM2.5浓度检测装置,安装在外部车顶中部位置。
进一步地,所述控制系统包括主令控制器和电动机M。
进一步地,所述空气质量自动调节系统包括添加有纳米贵金属铂、铑或钯的光触媒净化装置、负氧离子产生装置、加湿器;
光触媒净化器安装在空调进风总管内,负氧离子产生器安装在空调回风总管内,加湿器设置在车内。
本发明有益效果:
本发明在改善车内空气质量的同时,通过自动控制空气质量自动调节系统的启停,避免长时间运行可以有效降低空气净化装置的功耗。本发明的突出优点就是能够根据车内外环境空气的污染状况实时控制空气净化系统,使车内人员乘坐公交车有更加舒适的体验并降低了空气净化装置的功耗,实现了对空气净化过程的智能化。
附图说明
图1为本发明中控制系统控制原理图。
图2为本发明中各装置结构关系图;
具体实施方式
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