[发明专利]电源电路及电源

说明书

本发明公开了一种电源电路及电源。所述电源电路包括至少两个直流变换电路、整流输出电路及平衡电路；各直流变换电路与各平衡电路一一并联，各平衡电路串联并与所述直流母线连接；各直流变换电路串联且分别与微处理器及对应的整流输出电路连接，各整流输出电路分别与电源输出端正极及电源输出端负极连接；平衡电路均分直流母线电压并为对应的直流变换电路提供输入电压；直流变换电路根据微处理器发送的开关调节指令控制开关管的导通频率，以将输入电压降压；整流输出电路将降压后的输入电压整流滤波后供电。其中，通过多级直流变换电路串联、整流输出电路并联后对负载供电，使得电路可以承受更宽的输入电压范围，提高了对宽输入电压范围的适应性。

技术领域

本发明涉及电源技术领域，尤其涉及一种电源电路及电源。

背景技术

近年来，随着电动汽车的发展，DCDC电源成为电动汽车必不可少的组成器件。电动汽车的供电方式一般是从与动力电池连接的直流母线取电，经过DCDC电源转化后给其他用电设备供电。

目前DCDC电源通常使用传统三电平谐振转换电路(以下简称三电平LLC电路)，该电路结构复杂，电压增益变化范围不宽，为了保障稳定的输出电压及电路特性，无法承受较宽的输入电压范围，无法有效应对输入至直流母线上的电压波动，适应性差。

上述内容仅用于辅助理解本发明的技术方案，并不代表承认上述内容是现有技术。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种电源电路及电源，旨在解决现有技术中DCDC电源采用传统三电平谐振转换电路导致对宽输入电压范围适应性差的技术问题。

为实现上述目的，本发明提供一种电源电路，所述电路包括至少两个直流变换电路、至少两个整流输出电路及至少两个平衡电路；各直流变换电路与各平衡电路一一并联，各平衡电路串联并与所述直流母线连接；各直流变换电路串联，各直流变换电路还分别与微处理器及对应的整流输出电路连接，各整流输出电路分别与电源输出端正极及电源输出端负极连接；其中，

所述平衡电路，用于均分直流母线电压，并为对应的直流变换电路提供输入电压；

所述直流变换电路，用于根据所述微处理器发送的开关调节指令控制开关管的导通频率，以将所述输入电压降压后发送至所述整流输出电路；

所述整流输出电路，用于将降压后的输入电压进行整流滤波，得到输出电压并以所述输出电压供电。

优选地，所述至少两个直流变换电路、所述至少两个整流输出电路及所述至少两个平衡电路分别为两个直流变换电路、两个整流输出电路及两个平衡电路。

优选地，各直流变换电路均包括第一变压器、第一电感、第一滤波电容、第一开关管及第二开关管；其中，

所述第一变压器的原边绕组的第一端分别与所述第一开关管的源极及所述第二开关管的漏极连接，所述第一变压器的原边绕组的第二端与所述第一电感的第一端连接，所述第一变压器的副边绕组的两端与对应的整流输出电路连接；

所述第一开关管的漏极分别与所述直流母线的正极及所述平衡电路的第一端连接，所述第一开关管的栅极与所述微处理器连接；

所述第二开关管的源极分别与所述平衡电路的第二端、所述直流母线的负极及所述第一滤波电容的第一端连接，所述第二开关管的栅极与所述微处理器连接；

所述第一滤波电容的第二端与所述第一电感的第二端连接。

优选地，所述第一开关管及所述第二开关管均为超结MOS管。

优选地，各整流输出电路均包括第一二极管、第二二极管、第三二极管、第四二极管及第一输出电容；其中，

所述第一二极管的阳极分别与所述第一变压器的副边绕组的第一端及所述第二二极管的阴极连接，所述第一二极管的阴极与所述第三二极管的阴极连接；