[发明专利]一种用于小断面隧道二衬的快速施工方法

说明书

本发明公开了一种用于小断面隧道二衬的快速施工方法，在隧道贯通后进行洞内清理的同时，利用钢筋运输车、轮式自卸车将二衬钢筋运输、存放至洞内指定位置，隧道清理完成后，二衬由隧道两端向中间同时进行施工，先利用定制仰拱模板施工下部仰拱，然后利用多台门式拱墙模板台车跟进跳仓法施工上部拱墙，门式拱墙模板台车多节组成一套，节与节之间采用铰接连接，可适应曲线隧道施工。小断面隧道二衬快速施工方法单次施工节段长，工序衔接紧凑，可实现隧道二衬快速、高效施工，且整个施工过程机械化程度高，大大降低了劳动强度，施工模板均为整体定型化生产和使用，保证了工程质量，工期和经济效益显著。

技术领域

本发明属于二衬施工技术领域，具体涉及一种用于小断面隧道二衬的快速施工方法。

背景技术

随着城市建设和国民经济的高速发展，城市地下空间开发越发发达，地铁隧道、综合管廊乃至深层排水隧道的建设越发普遍，很多隧道涉及到二次衬砌的施工。

二衬施工需要在已完成初支的隧道内进行钢筋绑扎，模板安装及混凝土浇筑的工作，国内隧道特别是小断面隧道基本上采用针梁式或穿行式模板台车进行施工。

目前国内很多隧道的二衬施工的断面小，工作空间狭窄，传统的模板台车施工不具备多台同时投入进行施工的条件。另外还有一些异形断面的隧道，进行二衬施工时，单次全断面浇筑施工难度较大。

发明内容

为了克服现有技术中的上述技术缺陷，本发明提供了一种用于小断面隧道二衬的快速施工方法，解决了上述技术问题。

本发明通过以下技术方案来实现上述目的，一种用于小断面隧道二衬的快速施工方法，主要运用设备包括钢筋运输车、轮式自卸车、定制仰拱模板、自行式门吊行车、电动平板车、门式拱墙模板台车和混凝土泵车。

钢筋运输车由运输平板、动力车头和行走轮组成，运输平板上根据所需运输二衬钢筋的形状和单次运输量设置支挡结构，保证钢筋分类堆放以及运输过程中的稳定，洞通后，钢筋由工作井吊放至钢筋运输车上，由其运输至洞内接近清理完成区域。

轮式自卸车用于钢筋的洞内卸车，其上部结构为门式吊，下部设置可调角度的橡胶轮，能够适应在不同弧度的结构面行走，当钢筋运输车将钢筋运送至存放位置后，由轮式自卸车将钢筋起吊、转运、下放，保证钢筋按照使用的先后顺序堆叠。

定制仰拱模板为与二衬仰拱形状相匹配的整体钢模板，其模板环肋上沿隧道方向设置有两条轨道，相邻两块模板采用法兰对接。

自行式门吊行车、电动平板车以及定制仰拱模板作为其行走平台，主要用于定制仰拱模板的拆模、吊装、转运以及安装，自行式门吊行车及电动平板车下部设置有行走轮，行走轮型号及轨距与定制仰拱模板上设置的轨道相匹配。

门式拱墙模板台车由车架系统和模板系统组成，车架系统为门式结构，底部设置有行走轮，行走轮与车架系统之间采用竖向油缸相连，竖向油缸可实现台车的整体升降，模板系统整体套在车架系统外围，由顶模和侧模组成，顶模、侧模之间设置铰接节点，模板系统与车架系统之间采用液压油缸连接，实现模板系统支、收动作。

混凝土泵车主要用于将混凝土由罐车泵送至浇筑点，其外形尺寸需根据隧道断面大小进行设计，施工中，需随着工作面的前移同步移动，始终位于靠近洞口端第一台门式拱墙台车尾部，其泵送距离不少于4个流水节段，浇筑时先浇筑仰拱，后浇筑拱墙，均为由远及近进行浇筑。

上述的一种用于小断面隧道二衬的快速施工方法，所述门式拱墙模板台车为了适应曲线隧道，由多节组成一套，节与节之间采用铰接连接，具备平面转动能力，模板支设到位后，由侧向丝杆固定并承受混凝土浇筑产生的荷载。

一种用于小断面隧道二衬的快速施工方法，其特征在于：该施工方法包括以下步骤：

S1：隧道洞通后，清理隧道并将钢筋运至洞内；

S2：钢筋从两端向中间依次施工，整体一次绑扎成型；