[其他]具有空调系统的交通工具

说明书

本实用新型涉及一种具有空调系统的交通工具，其具有：‑提供用于交通工具内部空间的经调节的送风的空调装置(1)，‑沿交通工具的纵向方向水平延伸的空气通道(9)，‑在流动技术上与空调装置(1)的送风出口(3)连接的并且设置在空气通道(9)的空气分配区段中的空气分配装置(6)，所述空气分配装置将由空调装置(1)提供的送风这样转向到空气通道(9)中，使得送风的第一份额朝第一流动方向在第一空气通道区段(7、8)中导引，并且送风的第二份额朝与第一流动方向相反的第二流动方向在第二空气通道区段(7、8)中导引，送风的第二份额在其体积方面小于送风的第一份额，和‑在空气分配装置(6)的区域中在空气通道(9)的下方并且沿着空气通道(9)延伸的并且通过空气通道(9)的底部侧的开口(10)与空气通道(9)在流动技术上连通的空气稳定空间(11)，所述空气稳定空间在其朝向交通工具内部空间的下侧由透气的内部空间天花板限定，其中，在第一空气通道区段(7、8)的区域中布置有单独的转向装置(14)，所述转向装置将送风的第一份额的一部分沿反方向这样转向，使得送风的第一份额的被转向的部分在空气分配装置(6)下方的空气稳定空间区段(19)中沿着其流动，并且沿着该空气稳定空间区段(19)设置有节流装置，所述节流装置构造和布置为，使得在空气分配装置下方的空气稳定空间区段(19)的区域中通过透气的内部空间天花板(12)的送风流出体积和在侧向地与所述空气稳定空间区段(19)邻接的空气稳定空间区段的区域中通过透气的内部天花板的送风流出体积相适配。

本实用新型涉及一种根据权利要求1的前序部分所述的具有空调系统的交通工具。

据此，这种交通工具的空调系统包括提供用于交通工具内部空间的经调节的送风(或者说供气)的空调装置、沿交通工具的纵向方向水平延伸的空气通道、在流动技术上与空调装置的送风出口连接的并且设置在空气通道的空气分配区段中的空气分配装置，和在空气分配装置的区域中在空气通道的下方并且沿空气通道延伸的并且通过空气通道的底部侧的开口与空气通道在流动技术上连通的空气稳定空间，所述空气分配装置将由空调装置提供的送风这样转向到空气通道中，使得送风的第一份额沿第一流动方向在第一空气通道区段中导引，并且送风的第二份额(所述第二份额在其体积方面小于送风的第一份额)沿与第一流动方向相反的第二流动方向在第二空气通道区段中导引，所述空气稳定空间在其朝向交通工具内部空间的下侧由透气的内部空间天花板限定。

尤其对于远离交通工具端部布置的、例如在中央布置在交通工具顶部上的空调装置必要的是，在由空调装置提供的经调节的送风从上方进入空气通道中之后使所述送风朝两个相反的方向沿交通工具转向。针对该目的使用空气分配装置，在送风从上方从空调装置中流入的情况下，所述空气分配装置将送风例如以90°的角朝两个相反的方向转向，即将送风转向到第一空气通道区段和第二空气通道区段中。由空气通道导引的送风通过处于空气通道下方的空气稳定空间、通过交通工具的透气的内部天花板(或者说内部顶板)进入交通工具内部空间。

在此要考虑到的是，在该内部天花板的表面上实现送风从空气稳定空间到乘客舱(或者说客舱内部空间)内的尽可能均匀的流出。这一点尤其由于空调系统的两个特性而变得困难：首先，在大多数情况下，在第一空气通道区段与第二空气通道区段之间的由空气分配装置转向的空气体积是不一样大的。其次，直接在空气分配装置下方的空气稳定空间区段是重要的，因为由于高的送风流动速度，在该区域中不能通过内部天花板直接出风。

由此出发，本实用新型所要解决的技术问题在于，对具有本文开头所述类型的空调装置的交通工具这样进行扩展设计，使得在空气分配装置的区域中也实现使送风尽可能均匀地流出到乘客舱中。

在前述的交通工具中，该技术问题以如下方式解决，即在第一空气通道区段的区域中布置有单独的转向装置，所述转向装置将送风的第一份额的一部分沿反方向转向，使得送风的第一份额的被转向的部分在空气分配装置下方的空气稳定空间区段中沿着其流动，并且沿着该空气稳定空间区段设置了节流装置，所述节流装置构造和布置为，使得在空气分配装置下方的空气稳定空间区段的区域中通过透气的内部空间天花板的送风流出体积和在侧向地与所述空气稳定空间区段邻接的空气稳定空间区段的区域中通过透气的内部天花板的送风流出体积相适配。