[实用新型]一种减速箱输入法兰

说明书

本实用新型公开的属于法兰盘技术领域的一种减速箱输入法兰，包括输入法兰和减速箱端法兰，输入法兰的左壁和右壁贯通有第一螺纹孔，输入法兰的右壁设有凸起环，凸起环的右壁粘接有第一橡胶圈，输入法兰的右壁还设有连接加固凸块，减速箱端法兰的左壁和右壁贯通有第二螺纹孔，减速箱端法兰的左壁向内开有凹进环，凹进环的左内壁粘接有第二橡胶圈，减速箱端法兰的左壁向内开有连接加固凹槽，输入法兰和减速箱端法兰之间通过螺栓贯穿第一螺纹孔和第二螺纹孔连接，本实用新型结构设计科学合理，增强输入法兰与减速箱法兰连接的牢固性，防止错位，并缺具有减震缓冲的功能。

技术领域

本实用新型涉及法兰盘技术领域，具体为一种减速箱输入法兰。

背景技术

法兰又叫法兰盘或突缘。使管子与管子相互连接的零件，连接于管端，法兰上有孔眼，螺栓使两法兰紧连。法兰间用衬垫密封。法兰是一种盘状零件，在管道工程中最为常见，法兰都是成对使用的，在管道工程中，法兰主要用于管道的连接。在需要连接两个管道的端头处，各安装一片法兰盘，低压管道可以使用丝接法兰，4公斤以上压力的使用焊接法兰，两片法兰盘之间加上密封垫，然后用螺栓紧固。

洒水车的减速箱与输入轴连接出需要使用法兰接入，但现有的减速箱输入法兰结构简单，无法更牢固的使输入法兰与减速箱法兰进行连接，并缺乏减震缓冲的功能。

实用新型内容

本部分的目的在于概述本实用新型的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。

鉴于上述和/或现有一种减速箱输入法兰中存在的问题，提出了本实用新型。

因此，本实用新型的目的是提供一种减速箱输入法兰，能够解决上述提出的现有的减速箱输入法兰结构简单，无法更牢固的使输入法兰与减速箱法兰进行连接，并缺乏减震缓冲的功能的问题。

为解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供了如下技术方案：

一种减速箱输入法兰，其包括：输入法兰和减速箱端法兰，所述输入法兰的左壁和右壁贯通有第一螺纹孔，所述输入法兰的右壁设有凸起环，所述凸起环的右壁粘接有第一橡胶圈，所述输入法兰的右壁还设有连接加固凸块，所述减速箱端法兰的左壁和右壁贯通有第二螺纹孔，所述减速箱端法兰的左壁向内开有凹进环，所述凹进环的左内壁粘接有第二橡胶圈，所述减速箱端法兰的左壁向内开有连接加固凹槽，所述输入法兰和减速箱端法兰之间通过螺栓贯穿第一螺纹孔和第二螺纹孔连接。

作为本实用新型所述的一种减速箱输入法兰的一种优选方案，其中：所述凸起环和凹进环、连接加固凸块和连接加固凹槽的尺寸均相等。

作为本实用新型所述的一种减速箱输入法兰的一种优选方案，其中：所述输入法兰和减速箱端法兰的直径相同。

与现有技术相比：该种减速箱输入法兰，设有输入法兰、第一螺纹孔、凸起环、第一橡胶圈、连接加固凸块、减速箱端法兰、第二螺纹孔、凹进环、第二橡胶圈和加固凹槽，输入法兰和减速箱端法兰的左右壁之间分别贯通有第一螺纹孔和第二纹螺孔，输入法兰的右壁设有凸起环和连接加固凸块，凸起环的右壁设有第一橡胶圈，减速箱端法兰的左壁设有凹进环和连接加固凹槽，凹进环的右壁设有第二橡胶圈，输入法兰上的连接加固凸块和减速箱端法兰上的连接加固凹槽对准并插入，插入的同时凸起环也插入凹进环，第一橡胶圈和第二橡胶圈紧密接触，通过螺栓连接第一螺纹孔和第二纹螺孔，使输入法兰和减速箱端法兰固定连接，连接加固凸块和连接加固凹槽配合，凸起环和凹进环配合，对输入法兰和减速箱端法兰之间的连接进行加固，防止错位；第一橡胶圈和第二橡胶圈进行配合，在减震缓冲的同时还可增强法兰连接的密封性。

附图说明