[实用新型]一种巡逻艇用可折叠式救生用梯子有效

专利信息
申请号: 201922258276.0 申请日: 2019-12-16
公开(公告)号: CN212099288U 公开(公告)日: 2020-12-08
发明(设计)人: 孔祥伟;臧坦坦 申请(专利权)人: 中华人民共和国崇明海事局
主分类号: B63C9/02 分类号: B63C9/02;B63C9/28
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 202150 *** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 巡逻艇 折叠式 救生 梯子
【说明书】:

本实用新型专利申请记载的技术方案涉及船舶救生设备领域,提供出了一种巡逻艇用可折叠式救生用梯子,包含:快接螺栓、登乘脚踏、梯面、可折叠支架。本发明中的可折叠支架与船舶甲板通过所述的快接螺栓固定连接,从而满足快速使用,方便收纳存放。将所述巡逻艇用可折叠式救生用梯子固定于船舶甲板,施救人员可以通过所述巡逻艇用可折叠式救生用梯子,下降到水面附近拖拽落水人员,落水人员也可以自行攀爬所述巡逻艇用可折叠式救生用梯子上船,极大地降低了救助难度,提高了救助的成功率。同时,登乘脚踏采用防撞胶条包裹,减少了落水人员意外碰撞的可能,可靠性和安全性强,简单易实现。

技术领域

本发明涉及船舶救生设备领域,特别涉及水上巡逻艇救生用梯子

背景技术

巡逻艇属于国家政府部门所有的用于执行公务的特殊船舶,属于船舶的一种。船舶建造过程中需满足相关船舶检验规范要求。船舶干舷是船舶重要参数,《国内航行海船法定检验技术规则2011》第三篇第一章2.1规定了船舶干舷的定义,核定的干舷是在船中处从甲板线的上边缘向下量至相关载重线的上边缘的垂直距离。为保证船舶必要的富余浮力,船舶设计建造时要确保船舶干舷满足要求,这就造成船舶甲板距水面存在一定的高度差。

巡逻艇救助落水人员时,由于船舶甲板和水面高度差的影响,为救助落水人员带来很大困难。施救人员通常需要趴在甲板上,身子探出甲板,伸出手臂拉拽落水人员,依靠胳膊的力量将湿重的落水人员拖上甲板,对施救人员的体力要求较高。

发明内容

本实用新型专利申请记载的技术方案的目的在于提供一种巡逻艇救生用梯子,施救人员可以通过梯子,下降到水面附近拖拽落水人员,落水人员也可以攀爬梯子上船,极大地降低了救助难度,提高了救助的成功率,可靠性和安全性强,简单易实现。

为实现上述目的,本实用新型专利申请记载的技术方案提供出了一种可折叠的巡逻艇救生用梯子,包含:

快接螺栓;

登乘脚踏,所述登乘脚踏包含脚踏、拉环和防撞胶条;

梯面,所述梯面包含花纹板和限位链条;

可折叠支架,所述可折叠支架包含支架杆和铰链,所述的支架杆之间通过铰链连接。

进一步,所述的可折叠支架与船舶甲板通过所述的快接螺栓固定连接,从而满足快速使用,方便收纳存放。

进一步,所述花纹板面积可容纳两名成年人站立,所述的花纹板与所述的可折叠支架固定连接。

进一步,所述的限位链条一端与所述的花纹板固定连接,所述的限位链条另一端与所述的可折叠支架固定连接,从而使梯面与水面保持平行,以利于人员站立。

进一步,所述脚踏与所述的可折叠支架固定连接,所述的防撞胶条包裹所述的脚踏,从而避免落水人员因水流作用意外碰撞到脚踏。

所述的拉环与所述的可折叠支架固定连接,以便落水人员在水中抓住救生梯,从而增加救助成功率。

本实用新型专利申请记载的技术方案,将所述巡逻艇救生用梯子固定于船舶甲板,施救人员可以通过梯子,下降到水面附近拖拽落水人员,落水人员也可以自行攀爬梯子上船,极大地降低了救助难度,提高了救助的成功率。同时,登乘脚踏采用防撞胶条包裹,减少了落水人员意外碰撞的可能,可靠性和安全性强,简单易实现。

附图说明

图1为根据本技术方案一个实施例的一种巡逻艇用可折叠式救生梯结构示意图。

具体实施方式

一下结合附图具体说明本技术方案的较佳实施例。

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