[实用新型]一种公路路面横向力检测修正装置

说明书

本实用新型涉及检测修正装置技术领域，具体公开了一种公路路面横向力检测修正装置，包括车体，车体两侧对称固接有若干固定块，固定块的下端均固接有若干移动轮，车体靠近车头处对称设有第一导轨和第二导轨，第一导轨和第二导轨内分别滑动连接有第一固定夹和第二固定夹，车体的上侧设有负载箱，靠近第一导轨和第二导轨处均设有喷水装置，喷水装置包括水箱，水箱的下侧依次设有连接套、出水管和出水器，连接套分别与水箱和出水管连通，连接套的一侧转动连接有开关，出水管两侧对称设有支撑夹，出水管与出水器转动连接，本装置能够解决测定车在检测路面时，路面潮湿度不一样的问题。

技术领域

本实用新型涉及检测修正装置技术领域，具体公开了一种公路路面横向力检测修正装置。

背景技术

公路路面横向力指的是小车横向受到的力，要检测路面横向力，就需要知道横向力公式，横向力与竖向荷载的比值即横向力系数，横向力系数指的是与行车方向成20°偏角的测定轮以一定速度行驶时，专用轮胎与潮湿路面之间的测试轮轴向摩擦阻力与垂直荷载的比值，一般来说，通过横向力系数来判断出路面的抗滑性，但是在横向力系数检测当中，需要保证测定车速度保持匀速，所测定公路路段潮湿状态与设计公路时预定潮湿状态相同，只有这样，测定路段横向力系数相同，再通过竖向荷载求出检测出所测路段的横向力，该路段横向力的平均值就是检测值，用检测值与预定值作对比，在本次检测过程中，需要保证所测路段潮湿度一致，才能保证数据的真实性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决传统的测定车在检测路面时，路面潮湿度不一样的问题。

为了达到上述目的，本实用新型的基础方案提供以下基础方案：

一种公路路面横向力检测修正装置，包括车体，所述车体两侧对称固接有若干固定块，所述固定块的下端固接有若干移动轮，所述车体一端设有车头，车头两侧对称固结有第一导轨和第二导轨，第一导轨和第二导轨内分别滑动连接有第一固定夹和第二固定夹；

所述车体的上侧设有负载箱，车体和负载箱之间固接有若干支撑柱；

车头靠近所述第一导轨和第二导轨处均设有喷水装置，所述喷水装置位于车头两侧，喷水装置通过第一固定夹和第二固定夹固定；

所述喷水装置包括水箱，所述水箱的下侧依次设有连接套、出水管和出水器，所述连接套分别与水箱和出水管连通，连接套的一侧转动连接有开关，出水管两侧对称设有支撑夹，支撑夹与出水管固接，所述出水管与出水器转动连接，所述出水器四周均匀设有若干导流板。

本基础方案的原理及效果在于：

1.与现有技术相比，第一导轨和第二导轨的构思巧妙，通过导轨的设计，可以随时改变喷水装置的位置，并且在测定车测定公路横向力之前，进行试运行，查看地面的潮湿状况，根据实际要求，调整喷水装置位置，就可以使测定效果最佳，得到的横向力数据最为真实。

2.负载箱的设计就是为了精确量化竖向负载的大小，整个竖向负载等于小车自重加上负载箱内部承载的重量，并且负载箱内部的重量是可以调节的，就可以利用控制变量法得出竖向负载的大小和横向力之间的关系，使得数据真实有效，并且调整负载多次实验，可行性高，操作性强，效率高。

3.与现有技术相比，以往的检测装置都是使用大量的水资源，湿润整个路面，本装置与他们不一样的是，通过喷水装置的设计，仅仅是移动轮的前进方向有水，充分节约了水资源，并且导轨左右调动可以改变路面的潮湿度，以便检测效果最好。

进一步，所述出水器采用轻型材质。整个测定车移动，出水器遇风旋转，通过导流板的作用，使得整个地面上潮湿面积分布均匀，潮湿效果一致。

进一步，所述出水器的口径大于移动轮的轴向面积。这样才能使移动轮移动位置潮湿度一致，以便于数据真实有效，减少检测误差。

进一步，所述喷水装置与移动轮设置在同一条直线上。充分节约水资源。