[实用新型]一种儿童推车车架有效
申请号: | 201921646999.1 | 申请日: | 2019-09-29 |
公开(公告)号: | CN210707578U | 公开(公告)日: | 2020-06-09 |
发明(设计)人: | 江方明 | 申请(专利权)人: | 昆山爱果儿童用品有限公司 |
主分类号: | B62B7/08 | 分类号: | B62B7/08 |
代理公司: | 昆山中际国创知识产权代理有限公司 32311 | 代理人: | 盛建德 |
地址: | 215300 江苏省苏州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 儿童 推车 车架 | ||
本实用新型揭露了一种儿童推车车架,包括推把杆、车手、第一连杆、第二连杆、前脚、后脚;所述第一连杆上端以及车手上端均枢接于推把杆,第一连杆下端与车手下端均枢接于所述后脚,且所述推把杆、车手、第一连杆、后脚形成为一四连杆机构;所述第二连杆下端枢接于后脚,上端枢接于前脚后端或/和上端;所述第一连杆还与前脚枢接,且所述第一连杆与第二连杆枢接于前脚的不同位置;往前下方旋转推把杆并同时使得推把杆下端往后下方移动,从而带动车手、第一连杆上端往后下方旋转,第一连杆下端往前上方旋转,进而带动前脚下侧往后旋转,并使得第二连杆上端相对往前旋转,直至车架各组件相对靠拢,车架折叠,此时,车架材积很小,方便携带、存放。
技术领域
本实用新型涉及婴幼儿产品领域,尤其涉及一种儿童推车车架。
背景技术
儿童推车由于其便利性而被广泛使用,特别是随着现在二胎政策的放开,孩童越来越多,从而对儿童推车的需求越来越多,而且,对儿童推车的性能要求也越来越高,特别是便携性与易存放性。因为很多时候,父母会带着孩子出行,此时,就需要将儿童推车折叠后放进汽车后备箱,甚至带上飞机,而这就需要儿童推车折叠后的体积很小。
一般的儿童推车都包括一可在展开状态与折叠状态之间转换的车架以及可将车架锁定于展开状态的锁定机构,解锁锁定机构后即可进行车架的折叠,而车架的结构是车架折叠后体积大小的重要因素,车架折叠后的体积大小则是整个儿童推车折叠体积大小的重要因素。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种儿童推车车架,其折叠后的体积小。
为实现上述目的,本实用新型所采用的技术方案是:
一种儿童推车车架,包括推把杆、车手、第一连杆、第二连杆、前脚、后脚;所述第一连杆上端以及车手上端均枢接于推把杆,第一连杆下端与车手下端均枢接于所述后脚,且所述推把杆、车手、第一连杆、后脚形成为一四连杆机构;所述第二连杆下端枢接于后脚,上端枢接于所述前脚后端或/和上端;所述第一连杆还与前脚枢接,且所述第一连杆与第二连杆枢接于前脚的不同位置。
所述第一连杆下端通过一第一枢轴枢接于所述后脚,所述第二连杆下端通过一第二枢轴枢接于后脚,所述第二枢轴位于第一枢轴后侧。
所述车手下端通过一第三枢轴枢接于后脚,所述第三枢轴位于第一枢轴后侧。
所述第二枢轴与第三枢轴为同一枢轴;或,所述第二枢轴与第三枢轴为不同位置的枢轴。
所述第二枢轴位于第一枢轴与第三枢轴之间。
所述第一连杆通过一第四枢轴与所述前脚枢接,所述第二连杆上端通过一第五枢轴枢接于前脚,所述第四枢轴位于第五枢轴的前侧或/下侧,且所述第四枢轴同时位于所述第一枢轴的上侧或/后侧。
所述前脚包括一上下斜向延伸的支撑段以及自所述支撑段上端往后延伸的连接段,所述第一连杆通过所述第四枢轴与所述连接段交叉枢接,所述第二连杆上端通过所述第五枢轴枢接于所述连接段后端。
所述第一连杆上端通过一第六枢轴枢接于推把杆,所述车手上端通过一第七枢轴枢接于推把杆,所述第六枢轴位于第七枢轴上侧。
所述第一连杆下端枢接于所述后脚前端。
所述前脚前下部连接有前轮,后脚后下部连接有后轮。
本实用新型的有益效果为:
本实用新型儿童推车车架的这种结构,使得其折叠后,推把杆、车手、第一连杆、第二连杆、前脚均与后脚相对靠拢,从而车架的体积很小,方便携带、存放。
附图说明
图1为本实用新型儿童推车车架处于展开状态下的平面示意图;
图2为本实用新型儿童推车车架处于展开状态下的立体示意图;
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