[实用新型]一种新型滚针轴承

说明书

本实用新型涉及轴承领域，公开一种新型滚针轴承，包括外圈、保持架和滚子，保持架包括位于轴向两侧的挡环以及连接两个挡环的连接梁，连接梁沿挡环周向均布有若干个，相邻连接梁之间形成与滚子数量相等的窗孔，滚子保持于窗孔内，外圈密封扣合在两侧挡环之间且外圈的内壁与滚子贴合，在连接梁靠近外圈的一侧凹陷有储油槽，在挡环内部设置有与挡环同心的过油环槽，在挡环内壁设置有连通储油槽和过油环槽的过油孔，过油环槽内设置有储油体，在挡环的外壁设置有与过油环槽连通的注油孔，该滚针轴承添加润滑油便捷、均匀，能有效延长润滑时效，避免过多的润滑油的浪费。

技术领域

本实用新型涉及轴承领域，尤其涉及一种新型滚针轴承。

背景技术

滚针轴承是带圆柱滚子的滚子轴承，相对其直径，滚子既细又长，这种滚子称为滚针。

现有的滚针轴承的结构如公告号为CN20589592U的中国专利公开的重载荷型圆柱形滚动体轴承，一般包括外圈、保持架和滚动体，滚动体均布于外圈的滚道中，保持架设于轴承外圈内，保持架包括位于轴向两侧的挡环以及连接两个挡环的连接梁，沿挡环周向均布有若干连接梁，相邻连接梁之间形成与滚子数量相等的窗孔，滚动体保持于窗孔内。

上述滚动体轴承中添加润滑油只能从滚动体的内侧添加，一般滚动体轴承与零件配合后，零件与滚动体内部过盈穿插配合，基本不存在间隙，润滑油添加十分不便，且润滑油无法进行储存，大部分的润滑油会自轴承上掉落，造成浪费。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术滚针轴承润滑油添加不便的缺点，提供了一种新型滚针轴承。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：

一种新型滚针轴承，包括外圈、保持架和滚子，保持架包括位于轴向两侧的挡环以及连接两个挡环的连接梁，连接梁沿挡环周向均布有若干个，相邻连接梁之间形成与滚子数量相等的窗孔，滚子保持于窗孔内，外圈密封扣合在两侧挡环之间且外圈的内壁与滚动体贴合，在连接梁靠近外圈的一侧凹陷有储油槽，在挡环内部设置有与挡环同心的过油环槽，在挡环内壁设置有连通储油槽和过油环槽的过油孔，过油环槽内设置有储油体，在挡环的外壁设置有与过油环槽连通的注油孔。

采用上述方案，本方案的保持架和外圈配合后具有储存润滑油的功效，外圈与保持架密封卡合后可以避免润滑油自外圈处泄漏，储油体能够吸附过多的润滑油，避免添加的润滑油一次性流失完，在后续中，储油体能够挥发出部分润滑油继续保持滚子旋转的流畅性，具体过程为，自注油孔添加润滑油，润滑油自注油孔进入到过油环槽，并通过过油孔分别进入到储油槽内，储油槽的储油体先吸附润滑油，过多的润滑油自连接梁和滚子的配合处进入到滚子上，从而对滚子进行润滑。

作为优选，在连接梁的两侧壁面上设置有若干出油孔。

采用上述方案，出油孔的设置可以使储油槽内的润滑油从出油孔进入到滚子上，增加润滑油的添加速度，同时，在储油体后续的挥发中，增加润滑油进入到滚子上的渠道。

作为优选，外圈呈半圆形且设置有两片，外圈对接后呈圆形，在外圈和挡环之间设置有密封卡合结构。

采用上述方案，外圈的内环小于挡环的外环，故，设置两片半圆形的外圈，使外圈具有一定的弹性形变能力，当两片外圈与挡环密封卡合后，能够避免润滑油自挡环和外圈的连接处泄漏。

作为优选，密封卡合结构包括挡环内壁设置的卡槽以及外圈两侧设置的与卡槽卡接的卡边，卡边向卡槽内壁远离卡槽中心的一侧向上倾斜设置，在卡槽内壁设置有密封圈，卡边与卡槽卡合后抵接在密封圈上。

采用上述方案，卡边与卡槽配合后抵接在密封圈上，从而保证外圈与挡环配合后的密封性。

作为优选，外圈对接处设置有弹性层，外圈与卡槽卡接后，外圈的对接处之间相互过盈抵接。