[实用新型]一种减速机行星轮甲板更换装置有效
申请号: | 201921569379.2 | 申请日: | 2019-09-20 |
公开(公告)号: | CN210819340U | 公开(公告)日: | 2020-06-23 |
发明(设计)人: | 张进利;马晅;何娟娟;贾登宇;宋晓欢 | 申请(专利权)人: | 南京中船绿洲机器有限公司 |
主分类号: | B25B27/00 | 分类号: | B25B27/00 |
代理公司: | 南京苏科专利代理有限责任公司 32102 | 代理人: | 杜春秋;姚姣阳 |
地址: | 211178 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 减速 行星 甲板 更换 装置 | ||
1.一种减速机行星轮甲板更换装置,其特征在于:包括底座(1)、支撑杆(2)、顶部梁(3)、端部连杆(4)、滑车(5)、驱动齿轮组(6)、手轮(7)和限位块(8),所述底座(1)与甲板减速机的箱体相连,所述底座(1)上设置有一组支撑杆(2),所述顶部梁(3)安装在支撑杆(2)的顶部,在所述顶部梁(3)与底座(1)之间连接有端部连杆(4),所述滑车(5)设置在顶部梁(3)上并可在顶部梁(3)上滑动,所述驱动齿轮组(6)安装在滑车(5)上,所述手轮(7)与驱动齿轮组(6)相连,在所述顶部梁(3)上安装有限位块(8)。
2.根据权利要求1所述一种减速机行星轮甲板更换装置,其特征在于:所述滑车(5)包括截面呈工字形的滑车本体(5-1),所述滑车本体(5-1)与安装板(5-7)焊接为一体,在所述安装板(5-7)的下端面设有滑车轮(5-3),在所述安装板(5-7)的下端面设有截面为L形的防翻钩(5-4),在所述安装板(5-7)的下端面中部设有吊耳(5-6)。
3.根据权利要求2所述一种减速机行星轮甲板更换装置,其特征在于:在所述安装板(5-7)的一侧位于防翻钩(5-4)内设有一导向滑块(5-5),在所述安装板(5-7)的另一侧具有向上拱起的弧形槽,所述弧形槽内安装有驱动齿轮组(6),在所述安装板(5-7)上位于弧形槽一侧设有贯穿的销孔,所述销孔内设置有止动销(5-2)。
4.根据权利要求3所述一种减速机行星轮甲板更换装置,其特征在于:所述驱动齿轮组(6)包括可转动的芯轴和安装在芯轴上的驱动齿轮(6-1),所述芯轴与手轮(7)固定连接。
5.根据权利要求4所述一种减速机行星轮甲板更换装置,其特征在于:所述顶部梁(3)包括长方形框架,在所述长方形框架的一侧设有导向导轨(3-1),另一侧设有驱动齿条(3-2),所述导向导轨(3-1)与导向滑块(5-5)相配合,所述驱动齿条(3-2)与驱动齿轮(6-1)相啮合。
6.根据权利要求5所述一种减速机行星轮甲板更换装置,其特征在于:所述长方形框架由两根横梁和两根纵梁组成,所述导向导轨(3-1)布置在一根横梁上,所述驱动齿条(3-2)布置在另一根横梁上,所述滑车(5)通过滑车轮(5-3)置于横梁上并可在横梁上沿导向导轨(3-1)或驱动齿条(3-2)移动,在所述横梁的两端设有限位块(8)。
7.根据权利要求6所述一种减速机行星轮甲板更换装置,其特征在于:在所述横梁的外侧具有水平向外凸出的裙边,所述裙边与防翻钩(5-4)相配合。
8.根据权利要求7所述一种减速机行星轮甲板更换装置,其特征在于:所述底座(1)主要由两个对称布置的支撑座组成,在所述支撑座的一端设有第一连接片,所述第一连接片与端部连杆(4)的一端连接,所述端部连杆(4)的另一端与设置于顶部梁(3)的第二连接片连接。
9.根据权利要求8所述一种减速机行星轮甲板更换装置,其特征在于:所述支撑座包括一组截面为矩形的框架,相邻两框架之间连接有连接梁。
10.根据权利要求9所述一种减速机行星轮甲板更换装置,其特征在于:所述框架由两根立柱、两片横向连接板和一片立板组成,在所述立柱的上端面制有可与支撑杆(2)相配合的螺纹孔。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于南京中船绿洲机器有限公司,未经南京中船绿洲机器有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201921569379.2/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种具有气力运输结构的粉状物运输管道
- 下一篇:一种带铰链横式丝锥铰手