[实用新型]一种夹持装置及车载支架有效
申请号: | 201921567110.0 | 申请日: | 2019-09-19 |
公开(公告)号: | CN210831310U | 公开(公告)日: | 2020-06-23 |
发明(设计)人: | 林德利;赖国祥;潘龙 | 申请(专利权)人: | 深圳市蓝禾技术有限公司 |
主分类号: | F16M13/02 | 分类号: | F16M13/02;B60R11/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518131 广东省深圳市龙华区民治街道新*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 夹持 装置 车载 支架 | ||
1.一种夹持装置,其特征在于:所述夹持装置包括连接组件、旋转件及夹持组件,所述连接组件包括连接件及传动件,所述传动件包括容纳腔及与容纳腔相互连通的开口,所述连接件与所述传动件远离所述开口的一侧连接;
所述夹持组件包括第一夹臂、第二夹臂,所述第一夹臂及所述第二夹臂部分容纳于所述容纳腔内,且与所述传动件转动连接;
所述旋转件包括主体及限位组件,所述主体上开设有穿孔,所述主体通过所述穿孔套设于所述传动件上,且所述穿孔内壁上设置内螺纹,所述传动件外表面设置于所述内螺纹适配的外螺纹,所述主体与所述传动件螺纹连接,所述限位组件套设于所述主体上;
转动所述限位组件时,所述限位组件带动所述主体一同转动,使所述主体沿所述传动件的轴向方向移动,以驱动所述第一夹臂及所述第二夹臂位于所述容纳腔外的一端夹持状态或松开状态,且在所述第一夹臂及所述第二夹臂夹紧后,继续转动所述限位组件,所述限位组件相对所述主体发生转动。
2.如权利要求1所述的一种夹持装置,其特征在于:
所述夹持组件还包括转动轴,所述第一夹臂包括依次连接的第一转动部、第一挤压部及第一夹持部,所述第二夹臂包括依次连接的第二转动部、第二挤压部及第二夹持部,所述第一转动部及所述第二转动部位于所述容纳腔内,且所述第一转动部上开设有第一转动孔,所述第二转动部开设有第二转动孔,所述传动件上开设有通孔,所述第一转动孔、所述第二转动孔及所述通孔皆与所述转动轴转动配合。
3.如权利要求2所述的一种夹持装置,其特征在于:
所述第一转动部上设置有转动凸台,所述第二转动部上设置有与所述转动凸台适配的转动凹槽,所述第一转动孔设于所述转动凸台上,所述第二转动孔设于所述转动凹槽侧壁上,所述转动凸台位于所述转动凹槽内,且所述第一转动孔、所述第二转动孔及所述通孔同心。
4.如权利要求2所述的一种夹持装置,其特征在于:
所述转动轴及所述通孔的数量为两个,所述第一转动孔及所述第二转动孔分别与两个所述通孔同心,并分别与两个所述转动轴转动配合。
5.如权利要求2所述的一种夹持装置,其特征在于:
所述第一夹持部上设置有卡勾或卡槽,所述第二夹持部上设置有卡槽或卡勾,所述第一夹臂与所述第二夹臂处于夹持状态时,所述卡勾与所述卡槽相互适配。
6.如权利要求1所述的一种夹持装置,其特征在于:
所述限位组件包括限位转动件、限位弹性件及限位滚珠,所述限位转动件套设于所述主体上,所述限位转动件上开设有收纳孔,所述主体远离所述穿孔的一面上环设有限位凸台,所述限位凸台上均匀设置有滚珠凹槽;所述限位弹性件及所述限位滚珠位于所述主体与所述限位转动件之间,且所述限位弹性件位于所述收纳孔中,所述限位滚珠位于所述滚珠凹槽中,所述限位弹性件的一侧延伸出所述收纳孔与所述限位滚珠连接。
7.如权利要求1所述的一种夹持装置,其特征在于:
所述夹持装置还包括支撑件,所述支撑件包括支撑臂及支撑环,所述支撑臂设置于所述支撑环的相对两侧,所述支撑环与所述主体连接,所述支撑环上设置有卡扣,所述主体远离所述穿孔的一面上设有卡槽,所述支撑环套设于主体上,且与所述卡扣与所述卡槽卡接配合;所述卡槽环绕设置于所述主体表面,所述卡扣可在所述卡槽内滑动,以调整所述支撑臂相对所述主体的位置。
8.如权利要求1所述的一种夹持装置,其特征在于:
所述夹持组件还包括弹性件,所述弹性件位于所述第一夹臂与所述第二夹臂之间,且所述弹性件分别与所述第一夹臂及所述第二夹臂抵触;或者,所述弹性件一端与所述传动件连接,所述弹性件的另一端与所述第一夹臂和/或第二夹臂连接。
9.如权利要求1所述的一种夹持装置,其特征在于:
所述传动件还包括连接柱,所述连接柱设置于所述传动件远离所述开口的一侧,且所述连接柱上设有限位槽;所述连接件上开设有连接孔,所述连接孔内壁上设有限位块;所述连接柱与所述连接孔插接,且所述限位块与所述限位槽适配。
10.一种车载支架,其特征在于:所述车载支架包括如权利要求1-9所述的夹持装置及车载夹具,所述车载夹具用于夹持电子设备,且与所述夹持装置的所述连接件连接。
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