[实用新型]一种机械式产品滑槽结构有效

专利信息
申请号: 201921443246.0 申请日: 2019-08-30
公开(公告)号: CN210676619U 公开(公告)日: 2020-06-05
发明(设计)人: 李华兵;万智雄 申请(专利权)人: 广州敏实汽车零部件有限公司
主分类号: B21D37/10 分类号: B21D37/10;B21D45/00
代理公司: 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 代理人: 黄国亮
地址: 511356 广东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 机械式 产品 滑槽 结构
【说明书】:

实用新型公开了一种机械式产品滑槽结构,包括滑槽托架、上模、一端铰接在上模侧面的上旋转支架、下模和一端铰接在下模侧面的下旋转支架,所述上旋转支架的另一端铰接在滑槽托架的上端,所述下旋转支架的另一端铰接在滑槽托架的下端,所述滑槽托架设有接料滑槽,所述接料滑槽中的接料端高于接料滑槽中的出料端,上模和下模处于开模状态时,接料滑槽的接料端伸入到上模和下模之间。本实用新型通过上模的上下运动,带动上旋转支架、滑槽托架和下旋转支架联动,接料滑槽伸到上模和下模之间接料,满足连续接料的需求,结构简单,成本低,安全性好。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件生产研究领域中的一种冲床模具,特别是一种机械式产品滑槽结构。

背景技术

冲床能够通过模具对板材经常冲孔、成型、修整等加工。冲床冲压完成工件后,由退料装置将工件从模具推出后,由于没有接料机构,留在模具上或者直接掉落到冲床的工作台上,需要人工将其取出,在大批量连续冲压时,人工拾取不仅存在安全隐患,而且会增加操作人员的劳动强度。在现有技术中,采用机械手来进行接料或者采用输送带、轮组及复位弹簧的组合机构进行接料,存在结构复杂、成本高和维护难的缺点。

实用新型内容

本实用新型的目的,在于提供一种机械式产品滑槽结构,结构简单,能够配合上模和下模的工作周期进行连续接料。

本实用新型解决其技术问题的解决方案是:一种机械式产品滑槽结构,包括滑槽托架、上模、一端铰接在上模侧面的上旋转支架、下模和一端铰接在下模侧面的下旋转支架,所述上旋转支架的另一端铰接在滑槽托架的上端,所述下旋转支架的另一端铰接在滑槽托架的下端,所述滑槽托架设有接料滑槽,所述接料滑槽中的接料端高于接料滑槽中的出料端,上模和下模处于开模状态时,接料滑槽的接料端伸入到上模和下模之间。

作为上述技术方案的进一步改进,所述滑槽托架包括上横杆、下横杆和位于上横杆和下横杆之间的两根竖杆,所述上旋转支架的一端铰接在上横杆的上端面,所述下旋转支架的一端铰接在下横杆的下端面,所述接料滑槽固定在下横杆的上端面。

作为上述技术方案的进一步改进,上模和下模处于开模状态时,上旋转支架与上模侧面的夹角为60°~70°,下旋转支架与下模侧面的夹角为25°~30°。

作为上述技术方案的进一步改进,上模和下模处于开模状态时,上旋转支架与上模侧面的夹角为65°,下旋转支架与下模侧面的夹角为27°。

作为上述技术方案的进一步改进,上模和下模处于合模状态时,上旋转支架与上模侧面的夹角为10°~15°,下旋转支架与下模侧面的夹角为5°~8°。

作为上述技术方案的进一步改进,上模和下模处于合模状态时,上旋转支架与上模侧面的夹角为12°,下旋转支架与下模侧面的夹角为6°。

本实用新型的有益效果是:本实用新型通过上模的上下运动,带动上旋转支架、滑槽托架和下旋转支架联动。上模和下模合模时,上旋转支架和下旋转支架驱使接料滑槽远离,使得接料滑槽的接料端从上模和下模之间退出,上模和下模开模时,上旋转支架和下旋转支架驱使接料滑槽靠近,使得接料滑槽的接料端回上模和下模之间,工件从下模中顶出,落入到接料滑槽,沿着接料滑槽滑道下道工位。本实用新型满足连续接料的需求,结构简单,成本低,安全性好。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单说明。显然,所描述的附图只是本实用新型的一部分实施例,而不是全部实施例,本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他设计方案和附图。

图1是本实用新型实施例处于合模时的结构示意图;

图2是本实用新型实施例处于开模时的结构示意图;

图3是本实用新型实施例的俯视图。

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