[实用新型]一种卷缆装置及布放回收系统有效
申请号: | 201921405110.0 | 申请日: | 2019-08-27 |
公开(公告)号: | CN210793547U | 公开(公告)日: | 2020-06-19 |
发明(设计)人: | 岳剑锋;王伟;杜海明;王畅;李东科;胡勇智 | 申请(专利权)人: | 珠海云洲智能科技有限公司 |
主分类号: | B63B27/36 | 分类号: | B63B27/36;B65H75/42;B65H75/44 |
代理公司: | 深圳中一联合知识产权代理有限公司 44414 | 代理人: | 王善娜 |
地址: | 519000 广东省珠海市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 装置 回收 系统 | ||
本实用新型适用于航行设备技术领域,提供了一种卷缆装置及布放回收系统。本实用新型的卷缆装置包括固定架、与固定架转动连接的转动轴、套设在转动轴外且用于与线缆连接的卷缆件,以及至少一个间隔设置且转动连接于固定架上的限位组件,限位组件用于在起吊物的回收过程中与起吊物抵接限位,将上述卷缆装置应用在布放回收系统上时,卷缆装置将起吊物吊起至限位组件与起吊物抵接,由于起吊物与限位组件抵接,在回收起吊物时起吊物不会晃动,因此本实用新型的卷缆装置能够与起吊物稳定连接,能够有效避免安全隐患的发生。本实用新型的布放回收系统包括如上所述的卷缆装置,使用时能够有效避免安全隐患的发生。
技术领域
本实用新型涉及航行设备技术领域,特别涉及一种卷缆装置及布放回收系统。
背景技术
随着世界各国对海洋战略的高度部署,各种海上航行设备在整个海洋应用领域得到了蓬勃的发展,随之而来的如何实现对海上航行设备更加高效及安全的布放及回收,一直是国内外普遍关注的共性难题。
现有的航行设备布放回收系统通常是将子船驶入托架,然后采用吊架将托架起吊至母船,从而将子船回收。吊架包括固定臂与摆动臂,摆动臂上设有与起吊物连接的卷缆装置,具体地,现有的卷缆装置上因缺少减摇止荡装置,在摆动臂回收起吊物时,由于惯性的作用,起吊物会出现晃动,在布放回收时难以与起吊物稳定的连接,这无疑容易导致安全隐患的发生。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种卷缆装置,旨在解决现有的卷缆装置在布放回收时难以与起吊物稳定连接的技术问题。
本实用新型是这样实现的,一种卷缆装置,包括固定架、与所述固定架转动连接的转动轴、套设在所述转动轴外且用于与线缆连接的卷缆件,以及至少一个间隔设置且转动连接于所述固定架上的限位组件,所述限位组件用于在起吊物的回收过程中与起吊物抵接限位。
进一步地,所述限位组件的旋转轴与所述转动轴的旋转轴平行。
进一步地,所述限位组件包括与所述固定架转动连接的限位支架、与所述限位支架缓冲连接的固定座,以及设于所述固定座上的接触件。
进一步地,所述卷缆装置还包括驱动件以及与所述驱动件的转轴连接的减速机,所述减速机的转轴与所述转动轴连接。
进一步地,所述固定架包括分别连接于所述减速机两侧的第一固定法兰,所述减速机的转轴与所述第一固定法兰转动连接。
进一步地,所述卷缆装置还包括一端与所述减速机的转轴连接的联轴器,所述联轴器远离所述减速机的一端与所述转动轴连接;所述限位组件设于所述联轴器远离所述减速机的一侧。
进一步地,所述卷缆件设于所述限位组件远离所述联轴器的一侧。
进一步地,所述固定架包括分别设于所述卷缆件两侧的第二固定法兰,所述转动轴与所述第二固定法兰转动连接。
进一步地,所述固定架包括与所述限位组件转动连接的第三固定法兰,所述转动轴与所述第三固定法兰转动连接。
本实用新型的另一目的在于提供一种布放回收系统,包括布放回收平台、设于所述布放回收平台上的布放回收装置,以及如上所述的卷缆装置,所述卷缆装置安装于所述布放回收装置上。
本实用新型提供的卷缆装置,包括固定架、与固定架转动连接的转动轴、套设在转动轴外且用于与线缆连接的卷缆件,以及至少一个间隔设置且转动连接于固定架上的限位组件,限位组件用于在起吊物的回收过程中与起吊物抵接限位,将上述卷缆装置应用在布放回收系统上时,卷缆装置将起吊物吊起至限位组件与起吊物抵接,由于起吊物与限位组件抵接,在回收起吊物时起吊物不会晃动,因此本实用新型的卷缆装置能够与起吊物稳定连接,能够有效避免安全隐患的发生。本实用新型提供的布放回收系统,包括布放回收平台、设于布放回收平台的布放回收装置,以及如上所述的卷缆装置,卷缆装置安装于布放回收装置上,能够有效避免安全隐患的发生。
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