[实用新型]汽车低压油泵控制器和具有其的汽车

说明书

本实用新型公开了一种汽车低压油泵控制器和具有其的汽车，所述汽车低压油泵控制器包括：电路板；泵油量控制模块，所述泵油量控制模块设于所述电路板，所述泵油量控制模块配置为根据喷油量需求信号控制泵油量；油箱盖启闭电路，所述油箱盖启闭电路设于所述电路板，所述油箱盖启闭电路配置为根据加油请求信号和油箱压力控制油箱盖的解锁和闭锁。根据本实用新型实施例的汽车低压油泵控制器集成有按需泵油功能和油箱盖启闭控制功能，具有控制集成度高、成本低等优点。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其是涉及一种汽车低压油泵控制器和具有所述汽车低压油泵控制器的汽车。

背景技术

对于汽车而言，为了根据发动机的实际需求来控制低压油泵电机每次的泵油量，需具备泵油量控制功能；此外，为了避免在油箱压力过大的情况下解锁油箱盖，而造成油蒸汽泄露，还需具有油箱盖启闭控制功能。相关技术中，上述两个功能分别由单独的控制器实现，导致控制集成度较低、成本较高。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种汽车低压油泵控制器，该汽车低压油泵控制器集成有按需泵油功能和油箱盖启闭控制功能，具有控制集成度高、成本低等优点。

本实用新型还提出一种具有上述汽车低压油泵控制器的汽车。

根据本实用新型的第一方面的实施例提出一种汽车低压油泵控制器，所述汽车低压油泵控制器包括：电路板；泵油量控制模块，所述泵油量控制模块设于所述电路板，所述泵油量控制模块配置为根据喷油量需求信号控制泵油量；油箱盖启闭电路，所述油箱盖启闭电路设于所述电路板，所述油箱盖启闭电路配置为根据加油请求信号和油箱压力控制油箱盖的解锁和闭锁。

根据本实用新型实施例的汽车低压油泵控制器集成有按需泵油功能和油箱盖启闭控制功能，具有控制集成度高、成本低等优点。

根据本实用新型的一些具体实施例，所述汽车低压油泵控制器还包括：连接器，所述连接器设于所述电路板且具有电源引脚、通信端口、信号采集端口、驱动端；处理电路，所述处理电路设于所述电路板；低压油泵驱动电路，所述低压油泵驱动电路设于所述电路板且分别与所述处理电路和所述驱动端相连；采集电路，所述采集电路设于所述电路板且分别与所述信号采集端和所述处理电路相连；其中，所述泵油量控制模块包括通信电路，所述通信电路分别与所述电源引脚、所述通信端口和处理电路相连；油箱盖启闭电路，所述油箱盖启闭电路包括油箱盖驱动电路，所述油箱盖驱动电路分别与所述驱动端和所述处理电路相连。

进一步地，所述油箱盖启闭电路还包括油箱泄压驱动电路，所述油箱泄压驱动电路分别与驱动端和所述处理电路相连。

进一步地，所述汽车低压油泵控制器还包括：电源处理电路，所述电源处理电路设于所述电路板，所述电源处理电路连接在所述电源引脚和所述通信电路之间。

进一步地，所述泵油量控制模块还包括：转换器，所述转换器连接在所述电源处理电路和所述通信电路之间。

进一步地，所述汽车低压油泵控制器还包括：共模滤波器，所述共模滤波器设于所述电路板，所述共模滤波器连接在所述通信端口和所述通信电路之间。

根据本实用新型的一些具体示例，所述连接器为24PIN连接器，所述电路板为PCB电路板，所述处理电路为MCU处理电路。

根据本实用新型的一些具体示例，所述电源处理电路为EMI电源处理电路，所述转换器为DC/DC转换器。

根据本实用新型的一些具体示例，所述通信端口为CAN通信端口，所述通信电路为CAN、SPI通信电路，所述共模滤波器为CAN线共模滤波器。

根据本实用新型的第二方面的实施例提出一种汽车，所述汽车包括根据本实用新型的第一方面的实施例所述的汽车低压油泵控制器。