[实用新型]一种电梯直梁与轿底托架的连接结构

说明书

本实用新型涉及一种电梯直梁与轿底托架的连接结构，其包括：第一连接块、第二连接块与螺栓，第一连接块固定设置在直梁的竖向侧表面上，第二连接块固定设置在托架的竖向侧表面上，在直梁与托架连接时，直梁的竖向侧表面与托架的竖向侧表面抵接，第一连接块叠加在第二连接块上；螺栓竖向穿设在第一连接块与第二连接块中，并且螺栓穿过第一连接块与第二连接块的一端套设有螺母，螺母与螺栓螺纹连接。本实用新型具有减少拧螺栓的动作、提升安装效率的效果。

技术领域

本实用新型涉及电梯的技术领域，尤其是涉及一种电梯直梁与轿底托架的连接结构。

背景技术

电梯直梁是一种竖向设置在电梯轿厢外侧、起到连接轿厢上端固定架与下端托架的连接杆，托架是一种设置在轿厢下端、起到承托轿厢作用的支撑结构。

现有的直梁与托架的连接是使用角钢，角钢设置在直梁与托架的交叉处，角钢一端贴住直梁表面，然后使用两个螺栓将角钢与直梁连接起来，另一端贴住托架表面，然后再使用两个螺栓将角钢与托架连接起来。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：在将直梁与托架连接起来时，角钢上需要连续拧四个螺栓，操作的动作比较多，操作过程比较繁琐，需要消耗比较多的时间，安装效率比较低，故而有待改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种电梯直梁与轿底托架的连接结构，其具有减少拧螺栓的动作、提升安装效率的效果。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种电梯直梁与轿底托架的连接结构，包括：第一连接块、第二连接块与螺栓，第一连接块固定设置在直梁的竖向侧表面上，第二连接块固定设置在托架的竖向侧表面上，在直梁与托架连接时，直梁的竖向侧表面与托架的竖向侧表面抵接，第一连接块叠加在第二连接块上；螺栓竖向穿设在第一连接块与第二连接块中，并且螺栓穿过第一连接块与第二连接块的一端套设有螺母，螺母与螺栓螺纹连接。

通过采用上述技术方案，第一连接块与第二连接块的设置，使得直梁与托架在连接时，只需将第一连接块叠加在第二连接块上，然后再使用螺栓与螺母将第一连接块与第二连接块连接起来即可，相对于现在使用角钢的连接方式，此种方式在将直梁与托架连接起来时，不需要使用太多的螺栓，自然也就不需要拧太多的螺栓，大大的减少了拧螺栓的动作与时间，提升了连接直梁与托架的效率。

本实用新型进一步设置为，所述第一连接块上设置有定位孔，所述第二连接块上固定设置有定位杆，在第一连接块叠加在第二连接块上时，定位杆穿设在定位孔中，并且定位杆的侧表面与定位孔的侧壁抵接。

通过采用上述技术方案，定位孔与定位杆的设置，使得第一连接块与第二连接块在安装时不易错动，有利于第一连接块与第二连接块的准确连接，提升了安装的效率。

本实用新型进一步设置为，所述定位孔靠近第二连接块一端端口向远离自身轴线的方向扩张设置，所述定位杆自定位孔扩张设置的一端插入定位孔中。

通过采用上述技术方案，定位孔靠近第二连接块一端的端口向远离自身轴线的方向扩张设置，使得定位孔靠近第二连接块一端的端口面积扩大，便于定位柱对准定位孔并插入定位孔中。

本实用新型进一步设置为，所述定位杆穿出所述定位孔的一端套设有防坠螺母，防坠螺母与定位杆螺纹连接，防坠螺母下表面与所述第一连接块之间设置有间隙。

通过采用上述技术方案，防坠螺母的设置，使得定位杆不易脱出定位孔，在其它位置出现意外而导致定位柱下坠的情况出现时，防坠螺母可以起到阻拦定位柱下坠的作用，从而达到一个防坠的目的，而间隙的设置，使得防坠螺母在定位柱不下坠时可以不受力，减少防坠螺母的磨损。

本实用新型进一步设置为，所述防坠螺母靠近所述第一连接块一端端面的面积大于防坠螺母远离第一连接块一端端面的面积。