[实用新型]一种基于工业物联网的移动叉车有效
申请号: | 201921246132.7 | 申请日: | 2019-08-03 |
公开(公告)号: | CN210559180U | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
发明(设计)人: | 张明生 | 申请(专利权)人: | 苏州英思拓智能科技有限公司 |
主分类号: | B66F9/06 | 分类号: | B66F9/06;B66F9/075;B66F17/00;F16F15/04;F16F15/28 |
代理公司: | 苏州国卓知识产权代理有限公司 32331 | 代理人: | 明志会 |
地址: | 215000 江苏省苏州市吴中区苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 工业 联网 移动 叉车 | ||
本实用新型公开了一种基于工业物联网的移动叉车,包括叉架和橡胶垫,所述叉架的内部设置有称重传感器,且叉架的一侧安装有车轮,所述车轮的上方安装有车身,且车身的一侧安装有距离传感器,所述距离传感器的上方安装有横架,且横架的前后两端表壁的内部设置有限位槽,所述横架的内部设置有液压油缸,且液压油缸的一侧安装有推杆,所述推杆的一侧安装有平衡块,所述横架的一侧安装有固定板,且固定板的一侧安装有弹簧,且弹簧的一侧安装有挡板。该基于工业物联网的移动叉车设置有弹簧和连接杆,通过弹簧能够有效的缓冲挡板所受到的碰撞力度,为叉车提供良好的防护,而连接杆的“T”字形结构能够有效的限制挡板的可移动的范围。
技术领域
本实用新型属于移动叉车技术领域,具体涉及一种基于工业物联网的移动叉车。
背景技术
叉车是工业搬运车辆,是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。国际标准化组织ISO/TC110称为工业车辆。常用于仓储大型物件的运输,通常使用燃油机或者电池驱动,叉车在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色,是物料搬运设备中的主力军。广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济中的各个部门。第二次世界大战期间,叉车得到发展。中国从20世纪50年代初开始制造叉车。特别是随着中国经济的快速发展,大部分企业的物料搬运已经脱离了原始的人工搬运,取而代之的是以叉车为主的机械化搬运。因此,在过去的几年中,中国叉车市场的需求量每年都以两位数的速度增长。
现有的移动叉车在使用过程中,用户不能很好的判断物体的重量,导致叉车容易因物体过重,使得叉车偏斜,以及不能很好的平衡物体的重量,且不能很好的对探测障碍物的距离,并且不能很好的缓冲外部的碰撞力度,不能很好的满足人们的使用需求,针对上述情况,在现有的基于工业物联网的移动叉车基础上进行技术创新。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种基于工业物联网的移动叉车,以解决上述背景技术中提出现有的移动叉车在使用过程中,用户不能很好的判断物体的重量,导致叉车容易因物体过重,使得叉车偏斜,以及不能很好的平衡物体的重量,且不能很好的对探测障碍物的距离,并且不能很好的缓冲外部的碰撞力度,不能很好的满足人们的使用需求的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种基于工业物联网的移动叉车,包括叉架和橡胶垫,所述叉架的内部设置有称重传感器,且叉架的一侧安装有车轮,所述车轮的上方安装有车身,且车身的一侧安装有距离传感器,所述距离传感器的上方安装有横架,且横架的前后两端表壁的内部设置有限位槽,所述横架的内部设置有液压油缸,且液压油缸的一侧安装有推杆,所述推杆的一侧安装有平衡块,所述横架的一侧安装有固定板,且固定板的一侧安装有弹簧,且弹簧的一侧安装有挡板,所述挡板的上下两侧均安装有连接杆,所述橡胶垫位于挡板的一侧。
优选的,所述叉架与称重传感器之间为螺纹连接,且称重传感器设置有两个。
优选的,所述车身与距离传感器之间为螺纹连接,且车身垂直于距离传感器的水平中心线。
优选的,所述车身与横架之间为螺纹连接,且横架与液压油缸之间为螺纹连接,并且液压油缸通过推杆与平衡块之间构成拉伸结构。
优选的,所述平衡块贯穿于限位槽的内部,且限位槽的中轴线垂直于平衡块。
优选的,所述固定板通过弹簧与挡板之间构成弹性结构,且弹簧沿挡板的竖直中心线方向均匀分布,并且挡板与连接杆之间为固定连接。
优选的,所述连接杆贯穿于固定板的内部,且连接杆的横截面设置为“T”字形结构。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
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