[实用新型]预制楼板吊装结构有效
申请号: | 201921232021.0 | 申请日: | 2019-07-31 |
公开(公告)号: | CN210313129U | 公开(公告)日: | 2020-04-14 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 广东联城住工装备信息科技有限公司 |
主分类号: | B66C1/12 | 分类号: | B66C1/12;E04G21/16;E04B5/02 |
代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 陈文斌 |
地址: | 528300 广东省佛山市顺德区*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 预制 楼板 吊装 结构 | ||
本实用新型公开一种预制楼板吊装结构,包括筒体、穿设杆及锚固件,筒体贯穿预制楼板,筒体包括预埋于预制楼板内的预埋部和连接于预埋部上端的凸出部,凸出部凸出预制楼板的上表面设置;穿设杆贯穿筒体两端的筒口,并与凸出部连接;锚固件预埋于预制楼板,并与预埋部固定连接。本实用新型技术方案中预埋部和锚固件均预埋于预制楼板内,且锚固件与预埋部固定连接,则提高了筒体在预制楼板内的锚固强度。另外,筒体的预埋部上端连接有凸出预制楼板的上表面的凸出部,穿设杆贯穿筒体的两端的筒口并与凸出部进行连接,则通过吊具与穿设杆连接,以实现一次吊装多块预制楼板的效果。
技术领域
本实用新型涉及预制楼板吊装技术领域,特别涉及一种预制楼板吊装结构。
背景技术
在装配式建筑施工过程中,预制楼板通常采用塔吊车运输,目前的塔吊车的额定起重量均较大,但是由于现在的预制楼板通过设有桁架钢筋或者预埋吊钩,而使得塔吊车在吊装预制楼板时仍然单块吊装预制楼板,从而造成塔吊车的吊运率不高;或者现在的预制楼板内仅预埋有套筒,通过吊索与套筒两端连接以吊装多块预制楼板,但是仅将套筒预埋于预制楼板内时,套筒与混凝土的接触面积较小,从而套筒的锚固强度较弱,套筒容易从预制楼板内脱出。
上述内容仅用于辅助理解本申请的技术方案,并不代表承认上述内容是现有技术。
实用新型内容
本实用新型的主要目的是提出一种预制楼板吊装结构,旨在提高吊运效率,同时提高吊装强度。
为实现上述目的,本实用新型提出的预制楼板吊装结构,包括筒体、穿设杆及锚固件,所述筒体贯穿预制楼板,所述筒体包括预埋于预制楼板内的预埋部和连接于所述预埋部上端的凸出部,所述凸出部凸出所述预制楼板的上表面设置;所述穿设杆贯穿所述筒体两端的筒口,并与所述凸出部连接;所述锚固件预埋于所述预制楼板,并与所述预埋部固定连接。
可选地,所述凸出部开设有贯穿所述凸出部相对的两侧壁的第一穿设孔;所述穿设杆开设有贯穿所述穿设杆相对的两侧壁的第二穿设孔,所述第二穿设孔与所述第一穿设孔连通;所述预制楼板吊装结构还包括连接件,所述连接件穿设所述第一穿设孔和所述第二穿设孔。
可选地,所述连接件为螺栓或者销钉。
可选地,所述凸出部凸出所述预制楼板的上表面的高度大于或者等于20mm。
可选地,所述锚固件为附加钢筋,所述附加钢筋贯穿所述预埋部相对的两侧,并伸出所述预埋部设置。
可选地,所述附加钢筋与预制楼板的主钢筋绑扎连接或者焊接;和/或,所述附加钢筋至少设置有两根。
可选地,所述附加钢筋伸出所述预埋部的长度大于或者等于150mm。
可选地,所述筒口的轴线垂直于所述预制楼板的板面。
可选地,所述预制楼板的底面朝上方凹陷并形成有凹槽,所述筒体的下表面与所述凹槽的底面贴合设置。
可选地,所述凹槽的深度大于或者等于3mm。
本实用新型技术方案通过将锚固件和筒体的预埋部预埋于预制楼板内,锚固件与筒体的预埋部固定连接,则使得锚固件提高了筒体在预制楼板内的锚固强度。另外,筒体的预埋部上端连接有凸出部,凸出部凸出预制楼板的上表面设置,且穿设杆贯穿筒体两端的筒口并与凸出部进行连接,以实现穿设杆与筒体的连接效果,如此便可提供穿设杆与筒体的连接空间,便于工人操作;从而便于吊索与穿设杆或筒体连接,以实现一次吊装多块串联连接在一起的预制楼板,提高了吊装效率。
附图说明
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于广东联城住工装备信息科技有限公司,未经广东联城住工装备信息科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201921232021.0/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种短周期压机的上料装置
- 下一篇:预制楼板吊装结构