[实用新型]电子水泵

说明书

本实用新型所提供的电子水泵，包括转子总成，其中所述转子总成包括具有中心通孔的铁芯主体，设于所述铁芯主体内的多个磁片，用于包裹所述铁芯主体的第一包塑层,及第二包塑层；所述第一包塑层的顶面和/或底面设有至少一个凸筋，所述第二包塑层上设有用于匹配所述凸筋的凹槽，且所述第一包塑层能够带动所述第二包塑层做相对于所述铁芯主体上中心通孔的旋转运动。本实用新型通过合理的结构设置，减少磁片的用料，省却了石墨轴承，具有降低成本的作用；同时提高了第二包塑层与第一包塑层之间的连接强度，以此起到转子总成装配在电子水泵上进行高速旋转时，避免第一包塑层与第二包塑层之间发生脱离，进而提高该转子总成工作时的可靠性。

技术领域

本实用新型属于电子水泵相关的技术领域，特别是涉及一种电子水泵。

背景技术

电子水泵广泛应用于电动汽车、混合动力汽车等新能源汽车中，是汽车热管理系统的重要部件，主要用于对发动机、涡轮增压器、电池、电机和控制器等进行冷却。其中，转子总成为电子水泵上重要的组成部件，影响电子水泵的电机效率，且转子总成的结构和材料直接影响电子水泵的性能和成本。

目前，现有的转子总成如附图1所示，包括磁环1，石墨轴承2、叶轮盖3，及用于连接磁环1和石墨轴承2的注塑连接件4，其中磁环1的磁性能时影响转子总成的重要因素，现有的磁环1直接由铷铁硼注塑成型，铷铁硼材料使用较多导致转子总层成本较高；石墨轴承2具有高耐磨的特性，可以保护转子总成在高速旋转的状态下不易磨损，同样石墨轴承2由于高耐磨的特性，使得加工难度大，成本较高，从而使得应用该转子总成的电子水泵的整体成本高。而且现有的转子总成上磁环1与注塑连接件4之间的连接位置容易脱开，使得磁环1自转，而不能带动设于该注塑连接件4上的叶轮盖进行转动，从而使得该转子总成整体工作失效。

实用新型内容

基于此，有必要针对现有技术中存在的技术问题，提供一种电子水泵。

具体地，一种电子水泵，包括泵壳，设于所述泵壳内的定子总成，与所述定子总成配合的转子总成；其特征在于：所述转子总成包括具有中心通孔的铁芯主体，设于所述铁芯主体内的多个磁片，用于包裹所述铁芯主体的第一包塑层,及第二包塑层；所述第一包塑层的顶面和/或底面设有至少一个凸筋，所述第二包塑层上设有用于匹配所述凸筋的凹槽，且所述第一包塑层能够带动所述第二包塑层做相对于所述铁芯主体上中心通孔的旋转运动。

作为本实用新型的优选方案，所述第一包塑层的顶面和底面上各自设有多个凸筋。

作为本实用新型的优选方案，所述第一包塑层的顶面和底面上凸筋的数量分别为四个，四个所述凸筋相对于所述铁芯主体的中心通孔中心对称。

作为本实用新型的优选方案，所述第一包塑层的外周面上开设有多个定位槽，多个所述定位槽与多个所述磁片一一对应。

作为本实用新型的优选方案，每个所述定位槽设置在对应的所述磁片的中垂面上。

作为本实用新型的优选方案，所述第二包塑层的底面上开设有多个定位孔，多个所述定位孔与多个所述磁片一一对应。

作为本实用新型的优选方案，所述定位孔设置在对应的所述磁片的中心线上。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

本实用新型所提供的电子水泵，用磁片插设在铁芯主体内，并用第一包塑层包裹来替代现有的磁环，起到减少磁片的用料，具有降低成本的作用，而且省却了石墨轴承，进一步起到了降低转子总成的成本，进而起到了应用该转子总成的电子水泵的整体生产成本；同时第一包塑层上凸筋的结构设置，提高了第二包塑层与第一包塑层之间的连接强度，以此起到转子总成装配在电子水泵上进行高速旋转时，避免第一包塑层与第二包塑层之间发生脱离，进而提高该转子总成工作时的可靠性。

附图说明

图1为现有技术所提供的转子总成的剖视图。