[实用新型]一种汽车起动机生产用冲孔装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车起动机生产用冲孔装置，涉及汽车起动机领域，针对现有的起动机瓦盖冲孔时固定效果差的问题，现提出如下方案，其包括底座，底座的顶部固定有安装架，底座的顶部开设有滑槽，滑槽内转动连接有第一螺杆，第一螺杆的外侧螺纹套接有两个对称设置的移动块，移动块的顶部焊接有固定块，固定块的顶部焊接有固定板，固定板上螺纹套接有第二螺杆，第二螺杆相互靠近的一端转动连接有夹板，固定块的顶部设有活动连接的限位柱，安装架的内顶壁螺栓固定有气缸，气缸的活塞杆端部固定有安装板，安装板的底部安装有冲压头。本实用新型有效的提高了瓦盖的固定效果，适应多种规格的瓦盖，适应性强，便于推广。

技术领域

本实用新型涉及汽车起动机技术领域，尤其涉及一种汽车起动机生产用冲孔装置。

背景技术

起动机又称马达，实现将电能转化为机械能，汽车起动机的瓦盖在加工过程中需要对其进行冲孔，现有的瓦盖工装上表面为平整平面，不能适应多种形状不同的瓦盖，加工时需要更换不同的工装，使用麻烦，为此，提出一种汽车起动机生产用冲孔装置。

实用新型内容

本实用新型提出的一种汽车起动机生产用冲孔装置，解决了起动机瓦盖冲孔时固定效果差的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车起动机生产用冲孔装置，包括底座，所述底座的顶部固定有安装架，所述底座的顶部开设有滑槽，所述滑槽内转动连接有第一螺杆，所述第一螺杆的外侧螺纹套接有两个对称设置的移动块，所述移动块的顶部焊接有固定块，所述固定块的顶部靠近安装架的一侧焊接有固定板，所述固定板上螺纹套接有第二螺杆，所述第二螺杆相互靠近的一端转动连接有夹板，固定块的顶部设有活动连接的限位柱，所述限位柱位于两个夹板之间，安装架的内顶壁螺栓固定有气缸，所述气缸的活塞杆端部固定有安装板，所述安装板的底部安装有冲压头。

优选的，所述第一螺杆的螺纹为双向螺纹，第一螺杆的一端贯穿底座的侧壁且焊接有第一手柄。

优选的，所述固定板上嵌装有螺纹套，所述第二螺杆螺纹连接在螺纹套内，第二螺杆远离夹板的一端焊接有第二手柄。

优选的，所述夹板相互靠近的一侧粘贴有橡胶板。

优选的，所述固定块的顶部设有调节槽，所述调节槽内焊接有导向杆，所述导向杆的外侧滑动套接有滑块，所述限位柱焊接在滑块的顶部，导向杆的外侧套设有弹簧，所述弹簧位于夹板与限位柱之间。

本实用新型中，通过固定块、第一螺杆、移动块和第一手柄的设置，便于对不同规格的瓦盖进行固定，不仅适应瓦盖顶端中部位平整结构的瓦盖，也适应顶端中部带有凸起结构的瓦盖，适应性强，限位柱、夹板、橡胶板和第二螺杆等的设置，便于对瓦盖的侧面进行固定，固定。

本实用新型有效的提高了瓦盖的固定效果，适应多种规格的瓦盖，适应性强，便于推广。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车起动机生产用冲孔装置的结构示意图。

图2为图1中A部分结构放大示意图。

图中标号：1底座、2安装架、3滑槽、4第一螺杆、5移动块、6固定块、7第一手柄、8固定板、9第二手柄、10夹板、11橡胶板、12限位柱、13气缸、14安装板、15冲压头、16调节槽、17导向杆、18滑块、19弹簧、20第二螺杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。