[实用新型]轿车天窗框成型用多工位模具

说明书

本实用新型涉及一种轿车天窗框成型用多工位模具。具体说，是在同一个模具的三个工位上可同时完成三个不同形状半成品窗框的三工位模具。它包括下模板、上模板和底板。其特点是：下模板与上模板间的宽度方向上依次有第一工位、第二工位和第三工位，第一工位与第二工位间、第二工位与第三工位间均有间距。与第一工位、第二工位和第三工位相应的下模板与底板间均有垫脚。采用这种模具，可降低生产成本、提高生产效率、降低废品率、避免浪费。

技术领域

本实用新型涉及一种模具。具体说，是在同一个模具的三个工位上可同时完成三个不同形状半成品窗框的三工位模具。

背景技术

在轿车窗框生产领域都知道，轿车天窗框的冲压成型需要经过第一付成型模具、第二付成型模具和切边模具来实现。每付模具至少需要一个工人操作，那么，三付模具具至少需要三个工人操作。由于需要三付模具，需要的模具就多，使得设备投资较多、生产成本较高。又由于需要三个工人操作，需要的工人多，不仅生产效率低。另外，由于需要三付模具三个工位来完成，如果前两个工位中有一个工位加工出的半成品窗框不合格，具不能流入下一个工位，就要报废，使得废品率较高，从而造成浪费。

实用新型内容

本实用新型要解决的问题是提供一种轿车天窗框成型用多工位模具。采用这种模具，可降低生产成本、提高生产效率、降低废品率、避免浪费。

本实用新型要解决的上述问题由以下技术方案实现：

本实用新型的轿车天窗框成型用多工位模具，包括下模板、上模板和底板。其特点是：下模板与上模板间的宽度方向上依次有第一工位、第二工位和第三工位，第一工位与第二工位间、第二工位与第三工位间均有间距。与第一工位、第二工位和第三工位相应的下模板与底板间均有垫脚。

所述第一工位含有第一下模，第一下模含有两块横截面为矩形的长方体块，两个长方体块间夹持有与其长度一致的第一顶块，第一顶块的厚度小于长方体块的厚度，从而在第一顶块上部与两个长方体块间形成纵向槽，纵向槽内有第一成型模，第一成型模与所述纵向槽的形状相适配且二者间有横截面为V形的第一半成品窗框。第一半成品窗框上方有第一上固定板，第一上固定板与上模板间有第一上垫板，第一上垫板与上模板间、第一上垫板与第一上固定板和第一成型模间均连接在一起.所述第一上垫板由三个横截面为矩形的板块呈平行状、等间距组成。

所述第二工位含有第二下垫板、第二下垫板上表面的纵向中间有第二顶块，第二顶块两侧均有下固定块，两个下固定块上均有凹模块，两个凹模块的高度高于第二顶块，凹模块的邻侧壁上部均有外纵向台阶，第二顶块的两侧壁上均有内纵向台阶，内外纵向台阶相适配，从而在内纵向台阶与同侧的外纵向台阶间均形成一个横截面为近似U形的长槽。上模板的下面中间依次连有第二上垫块和第二成型模，第二成型模、第二上垫块和上模板间连接在一起。所述第二成型模下表面两边均有与长槽适配的横截面位近似U形的纵向下凸起，第二成型模下表面与第二顶块上面和两个长槽间有第二半成品窗框。

所述第三工位含有第三下垫板，第三下垫板上有第三下成型块，第三下垫板与第三下成型块一起固定在下模板上。第三下成型块上有第三上成型块，第三上成型块的下表面上有横截面为倒U型的浅槽，浅槽与第三下成型块间有第三半成品窗框。

第三上成型块上方的上模板下面依次连有第三上垫板、第三中垫板和第三上固定板，第三中垫板和第三上固定板上均有相对应的轴孔，与轴孔相应的第三上垫板和上模板上均有通孔，与轴孔相应的第三上成型块上有螺孔，所述轴孔内有卸料杆，卸料杆上端有径向凸边，卸料杆下端有螺纹，卸料杆下端穿过所述轴孔后其下端旋入第三上成型块上的螺孔内。下模板、第三下垫、第三下成型块和第三上成型块上均有相互对应的导孔，导孔内有导柱。与导柱相应的第三上固定板上有固定孔，导柱上端固定在该固定孔内。