[实用新型]一种轨路两栖小推车有效

专利信息
申请号: 201920804022.1 申请日: 2019-05-31
公开(公告)号: CN210454372U 公开(公告)日: 2020-05-05
发明(设计)人: 许元绪;汪曙明;顾裕;徐大庆;张健 申请(专利权)人: 许元绪
主分类号: B60F1/00 分类号: B60F1/00;B60F1/04;B61D45/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 215131 江苏省苏州市相城区*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 两栖 推车
【说明书】:

一种轨路两栖小推车,包括小推车本体,所述的小推车本体两侧设有转辙机阻挡槽,所述的转辙机阻挡槽内设有阻挡塞,所述的小推车本体的一端设有车把槽,所述的车把槽内设有车把,且所述的车把通过车把固定螺栓固定在车把槽内,所述的小推车本体的底部设有模块槽,所述的模块槽为方框结构,且模块槽的一端设为开口,所述的模块槽开口处设有阻挡栓,所述的模块槽内设有轨道轮模块,所述的轨道轮模块上通过固定座固定有轨道轮,所述的小推车本体底部还设有四个万向轮;本实用新型通过轨道轮模块的设置,实现了在需要运送转辙机时可将轨道轮模块安装后,可在轨道上进行行走,便于运输。

技术领域

本实用新型涉及城市轨道交通装备技术领域,具体涉及一种轨路两栖小推车。

背景技术

城市轨道交通信号三大件分别是信号机、轨道电路和转辙机。其中转辙机由于来回转换到了一定期限难免会出现小故障。为了仔细维护,需要将整机拆下送至维护工班保养。通常我们搬运转辙机只能靠杠杆卡在机器本身的螺孔四人搬运,上述的方式费时费力,再加上股道上道路道渣道床等并不平整,搬运过程难免会磕磕碰碰存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在的不足,提出了一种轨路两栖小推车,包括小推车本体,所述的小推车本体两侧设有转辙机阻挡槽,所述的转辙机阻挡槽内设有阻挡塞,所述的小推车本体的一端设有车把槽,所述的车把槽内设有车把,且所述的车把通过车把固定螺栓固定在车把槽内,所述的小推车本体的底部设有模块槽,所述的模块槽为方框结构,且模块槽的一端设为开口,所述的模块槽开口处设有阻挡栓,所述的模块槽内设有轨道轮模块,所述的轨道轮模块上通过固定座固定有轨道轮,所述的小推车本体底部还设有四个万向轮。

所述的小推车本体底部设有加强筋,且所述的加强筋设有两根。

所述的小推车本体两侧分别设有两个转辙机阻挡槽。

所述的车把槽设有两个。

所述的小推车本体表面为防滑面。

本实用新型的有益效果为:提出了一种结构紧凑的一种轨路两栖小推车,具备以下有益效果:(1)、本实用新型通过车把与车把槽的活动连接,实现了便于安装和收纳,并在收纳的过程中减少占地面积。

(2)、本实用新型通过轨道轮模块的设置,实现了在需要运送转辙机时可将轨道轮模块安装后,可在轨道上进行行走,便于运输。

(3)、本实用新型通过较长的阻挡塞的设置,实现了在小推车在运输转辙机时,防止转辙机从小推车侧面滑出,而穿过转辙机阻挡槽的阻挡塞则可以起到在小推车发生侧翻时的支撑作用,其支撑是通过支撑在地面上的阻挡塞与小推车产生夹角后,小推车卡在阻挡塞上。

(4)、本实用新型中万向轮的设置,则是在将轨道轮模块取下后,在平底便于运输转辙机,提高了使用性,在运输其他物品时,也可以用到本实用新型。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的底部结构示意图。

图3是本实用新型的表面结构示意图。

图4是本实用新型的车把的结构示意图。

图5是本实用新型的车把槽的结构示意图。

具体实施方式

附图仅用于示例性说明,不能理解为对本专利的限制;为了更好说明本实施例,附图某些部件会有省略、放大或缩小,并不代表实际产品的尺寸;对于本领域技术人员来说,附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。

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