[实用新型]壳体和电仓盒有效
申请号: | 201920803519.1 | 申请日: | 2019-05-30 |
公开(公告)号: | CN210120162U | 公开(公告)日: | 2020-02-28 |
发明(设计)人: | 郑远文 | 申请(专利权)人: | 北京嘀嘀无限科技发展有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;E05B47/00 |
代理公司: | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人: | 王茂华;张虓 |
地址: | 100193 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 壳体 电仓盒 | ||
本公开的实施例提供一种壳体和电仓盒。该壳体包括主体和盖板。主体包括:底板,包括平坦的内表面;侧壁,被布置为从底板的边缘垂直于底板的内表面延伸,在侧壁上设置有至少一个线孔;以及定位槽,适于供从线孔进入主体的导线保持在其中,并且包括第一段和第二段,第一段被布置为从线孔、朝向主体内部、沿第一方向延伸,第二段被布置为从第一段、沿不同于第一方向的第二方向延伸。通过该壳体内的定位槽,导线能够被牢固地固定在壳体中,从而有效地防止导线从壳体内被拔出。本公开的实施例还提供一种包括上述壳体和电仓盒的锁具和车辆。
技术领域
本公开的实施例总体上涉及锁具领域,并且更具体地,涉及一种壳体和包括该壳体的电仓盒,以及锁具和车辆。
背景技术
在现有的具有电控部件的锁具(例如,智能锁)中,通常设置有导线。例如,导线被布置为从锁具的电仓盒的壳体上的线孔穿过,从而实现电仓盒内部的部件和外界的电连接。在这样的布置中,导线的一部分暴漏于电仓盒(或者锁具的壳体)的外部。在锁具的使用或维护中,有时会接触到导线,并且对其施加一定的向外拔出的力。此外,在这样的锁具被应用于车辆(例如,共享单车)的情况下,由于车辆经常被停放在户外,也会有人为破坏锁具,并且用力拔出导线的风险。
实用新型内容
本公开的实施例提供一种壳体和包括该壳体的电仓盒,以及包括该电仓盒的锁具和车辆。根据本公开的实施例的壳体和电仓盒能够有效地防止导线被从壳体和电仓盒中拔出,从而至少部分地解决现有技术中存在的上述问题。
在本公开的一个方面,提供一种壳体。该壳体包括主体和盖板。主体包括:底板,包括平坦的内表面;侧壁,被布置为从底板的边缘垂直于底板的内表面延伸,在侧壁上设置有至少一个线孔;以及定位槽,适于供从线孔进入主体的导线保持在其中,并且包括第一段和第二段,第一段被布置为从线孔、朝向主体内部、沿第一方向延伸,第二段被布置为从第一段、沿不同于第一方向的第二方向延伸。
通过该壳体内的定位槽,导线能够被牢固地固定在壳体中,从而有效地防止导线从壳体内被拔出。
在一些实施例中,第一方向垂直于侧壁,和/或第二方向垂直于第一方向。
在一些实施例中,主体还包括一对第一定位板和一对第二定位板。一对第一定位板被布置为从侧壁的内表面、朝向主体内部、沿第一方向、在底板的内表面上延伸,定位槽的第一段被形成在一对第一定位板之间,一对第一定位板中的一个上设置有第一凹口。一对第二定位板被布置为从设置有第一凹口的第一定位板、沿第二方向、在底板的内表面上延伸,定位槽的第二段被形成在一对第二定位板之间。
在一些实施例中,主体还包括第三定位板。第三定位板被布置为连接一对第二定位板的远离一对第一定位板的末端,并且第三定位板上设置有第二凹口,适于供导线伸出。
在一些实施例中,一对第二定位板中的至少一个上设置有至少一个凸伸到定位槽的第二段中的凸起部,适于与被保持在定位槽的第二段中的导线接触。
在本公开的另一方面,提供一种电仓盒。该电仓盒包括根据上述方面的壳体以及导线。导线被布置为从线孔进入主体,并且导线的一部分被保持在定位槽中。
在一些实施例中,线孔与定位槽内填充有密封胶,使得导线通过密封胶被固定在定位槽内。
在一些实施例中,导线的位于定位槽内的部分被导线的最外层绝缘层包裹。
在本公开的又一方面,提供一种锁具。该锁具包括根据上述方面的电仓盒。
在本公开的又一方面,提供一种车辆。该车辆包括根据上述方面的锁具。
应当理解,实用新型内容部分并非旨在标识本公开的实施例的关键或重要特征,亦非旨在用于限制本公开的范围。本公开的其它特征将通过以下的描述变得容易理解。
附图说明
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