[实用新型]一种具有浮力仓的海上龙舟

说明书

本实用新型提供一种具有浮力仓的海上龙舟，在舟体的座舱内设有中空的浮力仓，浮力仓沿龙舟首尾线设置在船头仓和船尾仓之间，不影响划船水手的正常划船，座舱内壁和浮力仓两侧设有脚踏部，水手两只脚踩在脚踏部上，可以更好的发力。具有浮力仓的龙舟在发生侧翻后，不易沉入水底，一方面便于龙舟回收，另一方面，龙舟可以为落入水中的人员提供漂浮物，避免发生危险。

技术领域

本实用新型涉及海上龙舟领域，尤其涉及一种具有浮力仓的海上龙舟。

背景技术

目前，随着龙舟文化的发展，从传统的木制龙舟到当前的复合材料制龙舟，各式各样的品种，规格也越来越多。现有的龙舟在设计和制作过程中，由于要考虑强度、刚度以及加工难度等因素，龙舟舟体选取的材料密度一般会比较大，但这样的龙舟在遇到较大的海浪或海风，发生侧翻时，容易沉入水底，在海中打捞困难，并且，当龙舟沉入水中后，龙舟上的人员漂浮在海上，极易发生危险。

实用新型内容

本实用新型提供一种具有浮力仓的海上龙舟，使龙舟发生侧翻后，不易沉入水底。

一种具有浮力仓的海上龙舟，包括舟体和座板，所述舟体的座舱内设置具有空腔的浮力仓。

进一步地，所述舟体的头部和尾部分别具有船头仓和船尾仓，所述浮力仓分别于所述船头仓和船尾仓相连。

进一步地，所述浮力仓包括主仓和连接仓，所述主仓与所述船头仓相连，并沿所述舟体的首尾线设置，所述连接仓为L型仓，L型两端分别与所述主仓和所述船尾仓相连，L型一边沿龙舟右舷设置。

进一步地，所述浮力仓分为若干部分，各部分相互不连通。

进一步地，所述座舱内壁设有朝向船尾的第一脚踏部，所述主仓两侧设有朝向船头的第二脚踏部。

进一步地，所述浮力仓与所述舟体为一体设置。

进一步地，所述浮力仓上设有仓盖，所述浮力仓中填充聚苯乙烯泡沫或聚氨酯泡沫。

进一步地，所述浮力仓承托所述座板，所述座板两侧固定在所述座舱的内壁上。

进一步地，所述第一脚踏部内填充聚苯乙烯泡沫或聚氨酯泡沫。

本实用新型公开了一种具有浮力仓的海上龙舟，在舟体座舱内设置的浮力仓，使龙舟的体积增大，当龙舟发生侧翻时，具有浮力仓的龙舟会受到更大的浮力，不易沉入水底，一方面便于龙舟回收，另一方面，龙舟可以为落入水中的人员提供漂浮物，避免发生危险。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种具有浮力仓的海上龙舟的剖视结构图；

图2为一种具有浮力仓的海上龙舟的俯视图；

图3为一种具有浮力仓的海上龙舟的主视图；

图4为图3中Ⅰ部分的局部放大图。

图中：1、船头仓，2、主仓，3、第一脚踏部，4、第二脚踏部，5、连接仓，6、船尾仓，7、座板，8、仓盖，9、浮力仓，10、舟体，11，座舱。

具体实施方式