[实用新型]一种热双金属拉压一体式驱动器有效
申请号: | 201920792437.1 | 申请日: | 2019-05-29 |
公开(公告)号: | CN209963018U | 公开(公告)日: | 2020-01-17 |
发明(设计)人: | 毛圣成;李志鹏;韩晓东;张剑飞;马东锋;翟亚迪;李雪峤;张晴;栗晓辰;马腾云;张泽 | 申请(专利权)人: | 北京工业大学 |
主分类号: | H01J37/20 | 分类号: | H01J37/20;G01N23/20025;G01N23/02 |
代理公司: | 11002 北京路浩知识产权代理有限公司 | 代理人: | 苗青盛;李文丽 |
地址: | 100022 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 开口 主动区 被动区 本实用新型 驱动位置 侧壁 驱动器 设计驱动器 纳米材料 热双金属 透射电镜 原位表征 原位拉伸 压缩 批量化 拉伸 拉压 制备 驱动 灵活 生产 | ||
1.一种热双金属拉压一体式驱动器,其特征在于,
包括本体和所述本体上开设的第一开口、第二开口;
所述本体包括主动区和设置在所述主动区两侧的被动区,所述主动区所采用的材料的热膨胀系数大于所述被动区所采用的材料的热膨胀系数;
所述主动区上开设所述第一开口,其中一个所述被动区上开设所述第二开口,所述第一开口与所述被动区之间的连接部设为第一搭载梁,所述第二开口与所述主动区之间的连接部设为第二搭载梁,且所述第一搭载梁与所述第二搭载梁并行连接;
所述第一搭载梁与所述第一开口上相对所述第一搭载梁的侧壁之间构成拉伸驱动位置,所述第二搭载梁与所述第二开口上相对所述第二搭载梁的侧壁之间构成压缩驱动位置。
2.根据权利要求1所述的热双金属拉压一体式驱动器,其特征在于,所述本体呈圆形片或半圆形片结构,所述第一开口与所述第二开口均呈条形结构,且所述第一开口与所述第二开口相互平行布置。
3.根据权利要求2所述的热双金属拉压一体式驱动器,其特征在于,所述主动区设有一个所述第一开口,在其中一个所述被动区设有一个所述第二开口。
4.根据权利要求3所述的热双金属拉压一体式驱动器,其特征在于,所述第一开口上相对所述第一搭载梁中部的侧壁上设有第一搭载端;所述第二开口上相对所述第二搭载梁中部的侧壁上设有第二搭载端。
5.根据权利要求3所述的热双金属拉压一体式驱动器,其特征在于,所述第一开口与所述第二开口的其中一个同侧端通过连接通道相连通,且所述第一开口、所述第二开口分别与所述连接通道相垂直;所述第一开口的侧壁上设有相对所述第一搭载梁布置的第三搭载端,所述第二开口的侧壁上设有相对所述第二搭载梁布置的第四搭载端,且所述第三搭载端与所述第四搭载端分别靠近所述连接通道的两端布置。
6.根据权利要求3所述的热双金属拉压一体式驱动器,其特征在于,所述第一开口内设有第三搭载梁和第五搭载端、第六搭载端;所述第三搭载梁为横向搭载梁和纵向搭载梁构成的“T”形结构,且所述第五搭载端与所述第六搭载端相对布置在所述纵向搭载梁的两侧,所述纵向搭载梁与所述第一搭载梁的中部垂直连接。
7.根据权利要求2所述的热双金属拉压一体式驱动器,其特征在于,所述本体的厚度为50~200μm,所述本体的直径为2.5~3.5mm。
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