[实用新型]一种新型爆胎应急安全系统的胎压检测装置有效
申请号: | 201920788233.0 | 申请日: | 2019-05-29 |
公开(公告)号: | CN210257875U | 公开(公告)日: | 2020-04-07 |
发明(设计)人: | 李德兴;曾庆国 | 申请(专利权)人: | 丹阳市车船装饰件有限公司 |
主分类号: | B60C23/04 | 分类号: | B60C23/04;H05K7/20 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 应急 安全 系统 检测 装置 | ||
本实用新型公开了一种新型爆胎应急安全系统的胎压检测装置,具体涉及汽车配件领域,包括检测装置主体,所述检测装置主体后端设有安装机构并延伸入安装机构内部;所述检测装置主体包括控制盒;所述安装机构包括固定盒体,所述固定盒体侧面通过螺栓固定有盒盖,所述固定盒体内部设有两个压板,所述压板外端固定有多个弹簧,多个所述弹簧分别焊接在固定盒体内部顶端以及内部底端,所述固定盒体内部前壁以及内部后壁上分别固定有第二橡胶垫以及第一橡胶垫,两个所述压板安装在第一橡胶垫与第二橡胶垫之间。本实用新型便于检测装置主体与轮胎的安装,同时安装的稳定性强,且拆卸方便快捷,检修效率较高。
技术领域
本实用新型涉及汽车配件领域,更具体地说,本实用新型涉及一种新型爆胎应急安全系统的胎压检测装置。
背景技术
新型爆胎应急安全系统包括方向锁闭系统、分段缓杀装置、测速装置、胎压检测装置以及主控器,其中胎压检测装置能够实时检测胎压是否正常,如果出现不正常能够及时处理,能避免因为胎压过高或过低而引起的爆胎,目前常见的胎压监测系统主要分为两种,较为准确的一种是直接式胎压检测,利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来自动监测轮胎气压,发生异常后报警,通过轮速传感器来确定车轮是否抱死。
直接式胎压检测装置安装在轮胎内部,其安装有电源以及发射模块等的控制盒也安装在轮胎内部不便于人员检修或者更换,现有技术中虽然可将控制盒固定在轮框内壁上,使控制盒处于轮框外,但是由于轮框内壁较狭窄,直接在轮框内壁的空间内检修控制盒内部元器件的操作不便,检修效率较低。
实用新型内容
为了克服现有技术的上述缺陷,本实用新型的实施例提供一种新型爆胎应急安全系统的胎压检测装置,通过安装机构便于检测装置主体与轮胎的安装,同时安装的稳定性强,且拆卸方便快捷,检修效率较高,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种新型爆胎应急安全系统的胎压检测装置,包括检测装置主体,所述检测装置主体后端设有安装机构并延伸入安装机构内部;
所述检测装置主体包括控制盒,所述控制盒前端贯穿设有软性电路板,所述软性电路板侧面固定有压力传感器;
所述安装机构包括固定盒体,所述固定盒体侧面通过螺栓固定有盒盖,所述固定盒体内部设有两个压板,所述压板外端固定有多个弹簧,多个所述弹簧分别焊接在固定盒体内部顶端以及内部底端,所述固定盒体内部前壁以及内部后壁上分别固定有第二橡胶垫以及第一橡胶垫,两个所述压板安装在第一橡胶垫与第二橡胶垫之间。
在一个优选地实施方式中,所述控制盒安装在固定盒体内部,所述控制盒设在第一橡胶垫与第二橡胶垫之间,两个所述压板分别设在控制盒顶端以及底端。
在一个优选地实施方式中,所述固定盒体前端开设有第一通槽,所述第二橡胶垫上开设有第二通槽,所述第一通槽安装在第二通槽前端,所述软性电路板设在固定盒体前端,所述软性电路板穿过第一通槽以及第二通槽与控制盒相连接。
在一个优选地实施方式中,所述固定盒体固定在轮胎的轮框内壁上,所述软性电路板通过背胶粘贴在轮框外端,所述压力传感器设在轮胎的胎体内部。
在一个优选地实施方式中,所述盒盖侧面固定有第三橡胶垫,所述第三橡胶垫安装在控制盒侧面,所述第三橡胶垫上开设有多个散热孔。
在一个优选地实施方式中,所述盒盖上开设有通口,所述通口设在第三橡胶垫侧面,所述通口内壁上固定有防尘网。
在一个优选地实施方式中,所述固定盒体内壁上开设有两个滑槽,两个所述滑槽内部均滑动安装有滑块,所述滑块固定在压板侧面。
在一个优选地实施方式中,所述压板侧面加工成倾斜面。
本实用新型的技术效果和优点:
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