[实用新型]一种便于安装的排气波纹管

说明书

本实用新型公开了一种便于安装的排气波纹管，包括波纹管本体、排气口和连接机构，波纹管本体的顶部固定连接有连接管，且连接管与波纹管本体一体成型，连接管成弧形结构，连接管的顶部连接有排气口，且连接管和排气口通过连接机构连接，连接机构包括连接板和固定板，连接管的顶部连接有连接板，连接板的底部固定连接有连接筒，且连接筒配合滑动连接在连接管内，连接管的外侧转动连接有滑板，且滑板的顶部等距开设有凹槽，此排气波纹管连接方式较为简单，可以随意调整波纹管的位置，避免了波纹管与发动机排气括连接诶后出现位置不正的情况，连接处的密封性较好，有效的防止了废气通过连接处散步到外界造成气体污染的情况。

技术领域

本实用新型涉及排气波纹管技术领域，具体涉及一种便于安装的排气波纹管。

背景技术

在车辆用发动机、发电用发动机或船用发动机等各类发动机的排气系统中都使用到排气波纹管，波纹管是指用可折叠皱纹片沿折叠伸缩方向连接成的管状弹性敏感元件，排气波纹管用在发动机的排气系统中起到减振降噪和延长排气消声系统寿命的作用。

现在的排气波纹管通畅通过设置在其上的法兰与发动机的排气口进行连接，但是该类安装方式较为固定死板，对于发动机排气口的位置不同波纹管的连接后会出现一定的位置倾斜问题，导致排气过程不够顺畅，而且现在的波纹管在与发动机排气口连接后出现密封性较差的问题，内部的气体容易从波纹管与排气口的连接处溢出，造成对环境的污染，为此，我们提出了一种便于安装的排气波纹管。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种结构简单、成本低、便于安装且密封性好排气波纹管，包括波纹管本体、排气口和连接机构，所述波纹管本体的顶部固定连接有连接管，且连接管与波纹管本体一体成型，所述连接管成弧形结构，所述连接管的顶部连接有排气口，且连接管和排气口通过连接机构连接，所述连接机构包括连接板和固定板，所述连接管的顶部连接有连接板，所述连接板的底部固定连接有连接筒，且连接筒配合滑动连接在连接管内，所述连接管的外侧转动连接有滑板，且滑板的顶部等距开设有凹槽，所述排气口端部的外侧固定连接有固定板，且固定板的底部等距固定连接有铁块，所述连接板的顶部等距开设有卡槽，所述铁块卡接在卡槽内，所述卡槽内壁的底部嵌入安装有磁铁，所述固定板顶部等距开设有沉头孔，且沉头孔位于相邻两铁块之间，所述沉头孔内连接有固定螺栓，所述连接板的顶部开设有竖直方向的通孔，且连接板上的通孔与固定板上的沉头孔位于同一竖直面内，所述固定螺栓的端部穿过连接板通过螺帽连接在凹槽内，且凹槽内填充有润滑油脂。

作为优选，所述固定板顶部位于沉头孔的侧边均转动连接有密封板，且密封板的底端卡接在沉头孔内，所述密封板的顶部均固定连接有拉杆，且密封板由橡胶材料制成。

作为优选，所述连接管内壁的顶端固定连接有一圈卡板，所述连接筒的外侧开设有一圈滑槽，所述卡板滑动连接在滑槽内。

作为优选，所述波纹管本体底端的外侧固定连接有固定法兰，且固定法兰与波纹管本体一体成型。

作为优选，所述连接管内壁固定连接有一圈限位板，所述连接管内壁位于限位板的顶部固定连接有密封圈，所述连接筒的端部与密封圈贴合连接。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型在将波纹管与发动机排气口连接时，先将波纹管上连接的连接板上的卡槽与发动机排气口端部固定板上的铁块连接，使固定板的铁块被吸附在卡槽内的磁铁上，起到初步固定的作用，通过连接板上的连接筒与连接管设置为可以转动可以滑动连接方式，固定板与连接板连接完成后，将固定螺栓通过沉头孔及连接板，转动滑板，将固定螺栓的端部通过螺帽固定在凹槽内，实现对波纹管的固定安装，该连接方式较为简单，可以随意调整波纹管的位置，避免了波纹管与发动机排气括连接诶后出现位置不正的情况。