[实用新型]一种高速磁浮列车供电电池及供电系统有效
申请号: | 201920684890.0 | 申请日: | 2019-05-14 |
公开(公告)号: | CN210074046U | 公开(公告)日: | 2020-02-14 |
发明(设计)人: | 梁建英;吴冬华;陈星;邓桂美;薛健康 | 申请(专利权)人: | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
主分类号: | H01M8/04276 | 分类号: | H01M8/04276;H01M8/2484;H01M12/06;H02J7/00 |
代理公司: | 11227 北京集佳知识产权代理有限公司 | 代理人: | 罗满 |
地址: | 266111 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 铝空电池 供电电池 高速磁浮列车 反应堆 供电系统 本实用新型 电解液 液流泵 车载储能系统 安装空间 电解液箱 负载功能 高度集成 依次串联 制造成本 长条状 高电压 自放电 解液 电源 回收 清洁 保证 | ||
1.一种高速磁浮列车供电电池,其特征在于,包括:电解液箱、多个液流泵和多个铝空电池反应堆,且多个所述铝空电池反应堆依次串联;
所述电解液箱包括为多个长条状的电解液凹槽,一个所述液流泵对应一个所述铝空电池反应堆,且对应一个所述电解液凹槽;
所述液流泵的入口设置在所述电解液凹槽内,所述液流泵的出口与所述铝空电池反应堆的入液口相连,所述液流泵用于将所述电解液箱中的电解液导入至所述铝空电池反应堆中;
所述铝空电池反应堆包括多个串联的铝空单体电池,所述铝空单体电池用于与导入的电解液反应进行发电。
2.根据权利要求1所述的高速磁浮列车供电电池,其特征在于,所述铝空电池反应堆设置在相应的电解液凹槽的上方;
所述铝空电池反应堆的出液口设置在所述铝空电池反应堆的上部。
3.根据权利要求1所述的高速磁浮列车供电电池,其特征在于,
相邻的两个所述电解液凹槽之间设有通孔,且所有的通孔依次设置在所述电解液凹槽的不同侧。
4.根据权利要求1所述的高速磁浮列车供电电池,其特征在于,
所述电解液箱的数量为多个,且每个所述电解液箱对应的铝空电池反应堆与相邻的其他电解液箱对应的铝空电池反应堆之间也依次串联。
5.根据权利要求1所述的高速磁浮列车供电电池,其特征在于,还包括:启动电源、电池管理系统和冷却装置;
所述启动电源与所述电池管理系统相连,用于在启动时为所述电池管理系统供电;
所述电池管理系统与所述液流泵相连,用于为所述液流泵提供工作电压;
所述铝空电池反应堆还用于为车载用电负载和所述电池管理系统供电;
所述冷却装置设置在所述铝空电池反应堆的外围,用于对所述铝空电池反应堆进行散热。
6.根据权利要求5所述的高速磁浮列车供电电池,其特征在于,所述冷却装置包括冷却风机和散热片;
所述散热片设置在所述铝空电池反应堆的外围,且所述冷却风机的出风口朝向所述散热片;
所述散热片的入口与所述铝空电池反应堆的出液口相连,所述散热片的出口与所述电解液箱的入液口相连。
7.根据权利要求6所述的高速磁浮列车供电电池,其特征在于,所述冷却风机的入风口与所述铝空电池反应堆的腔体相连通。
8.根据权利要求5所述的高速磁浮列车供电电池,其特征在于,所述启动电源为车载二次电池。
9.根据权利要求8所述的高速磁浮列车供电电池,其特征在于,所述铝空电池反应堆还用于为所述车载二次电池充电。
10.根据权利要求5所述的高速磁浮列车供电电池,其特征在于,还包括:加热装置;
所述加热装置与所述电池管理系统相连,由所述电池管理系统提供电能,并对所述电解液箱进行加热。
11.根据权利要求1所述的高速磁浮列车供电电池,其特征在于,还包括单相二极管;
所述铝空电池反应堆通过所述单相二极管为其他设备供电。
12.一种高速磁浮列车供电系统,其特征在于,包括供电电池组、电压变换器和供电电网;所述供电电池组包括n个并联的如权利要求1-11任一所述的供电电池;
所述供电电池组的输出端通过所述电压变换器与所述供电电网相连;所述电压变换器用于将所述供电电池组的输出电压变换为车载供电电压。
13.根据权利要求12所述的高速磁浮列车供电系统,其特征在于,所述供电电池组还包括n个接触器;每个所述接触器与相应的供电电池串联。
14.根据权利要求12所述的高速磁浮列车供电系统,其特征在于,还包括:低压变换器、低压电网和车载控制系统;
所述低压变换器的输入端与所述供电电网,输出端与所述低压电网相连,用于对所述供电电网的车载供电电压进行降压处理;
所述车载控制系统与所述低压电网相连,由所述低压电网供电;且所述车载控制系统还与所述供电电池的电池管理系统相连,用于控制所述电池管理系统的工作状态。
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