[实用新型]气门锁夹压装机构及压装装置

说明书

本实用新型涉及压装装置技术领域，具体涉及一种气门锁夹压装机构及压装装置。本实用新型的气门锁夹压装机构包括：压头体，所述压头体上设置有用于气门锁夹通过的滑道；底座，所述底座上设置有用于气门杆穿过的通孔，所述底座上对应于所述滑道设置有推块，所述气门锁夹落至所述推块与所述通孔之间，所述推块能够推动所述气门锁夹安装在所述气门杆的气门卡槽上。根据本实用新型的气门锁夹压装机构中采用压头体和底座，可以将气门锁夹投入滑道内，待工件到达推块处后，推块能够推动所述气门锁夹安装在所述气门杆的气门卡槽上，降低了劳动者的劳动强度，对操作者的熟练度无要求，降低了安全事故，提高了装配效率。

技术领域

本实用新型涉及压装装置技术领域，具体涉及一种气门锁夹压装机构及压装装置。

背景技术

发动机装配线上，气门锁夹压装工序压装效率较低，操作者需要先借助气缸的作用力将气门弹簧压缩到一定位置，然后将气门锁夹(气门锁夹是两瓣的，两瓣为一对)一对一对的手动装配到气门卡槽上，该工序对操作者的操作的熟练度有较高要求，若装配不善会出现锁夹滑落、锁夹漏装等重大质量问题，而且每一缸盖的进气门数量较多，操作者每天重复操作频繁，劳动强度大，影响生产节拍。

实用新型内容

本实用新型的目的是至少解决气门锁夹手动装配，会出现质量问题或影响生产节拍的问题。该目的是通过以下技术方案实现的：

本实用新型的第一方面提出了一种气门锁夹压装机构，其中，包括：

压头体，所述压头体上设置有用于气门锁夹通过的滑道；

底座，所述底座上设置有用于气门杆穿过的通孔，所述底座上对应于所述滑道设置有推块，所述气门锁夹落至所述推块与所述通孔之间，所述推块能够推动所述气门锁夹安装在所述气门杆的气门卡槽上。

根据本实用新型的气门锁夹压装机构中采用压头体和底座，可以将气门锁夹投入滑道内，待工件到达推块处后，推块能够推动所述气门锁夹安装在所述气门杆的气门卡槽上，降低了劳动者的劳动强度，对操作者的熟练度无要求，降低了安全事故，提高了装配效率。

另外，根据本实用新型的气门锁夹压装机构，还可具有如下附加的技术特征：

在本实用新型的一些实施例中，所述推块包括分别位于所述通孔两侧的第一推块和第二推块，所述气门锁夹包括两个气门锁片，所述第一推块和第二推块分别推动所述气门锁片安装在所述气门杆的气门卡槽上。

在本实用新型的一些实施例中，还包括通过第二连接杆与所述第二推块固定连接的第二推拉气缸，所述第二推拉气缸的第二气缸杆能够带动所述第一推块向所述通孔移动，所述第二连接杆带动所述第二推块向所述通孔移动。

在本实用新型的一些实施例中，所述滑道设置在所述压头体外，所述压头体上对应于所述滑道设置有盖板。

在本实用新型的一些实施例中，还包括一端设置于所述压头体内的顶杆，所述顶杆的另一端对应于所述底座设置；所述顶杆能够移动地设置在所述压头体内，所述气门锁夹落在所述顶杆与所述推块之间。

在本实用新型的一些实施例中，所述压头体内固定有弹簧端盖，所述顶杆的一端通过回位弹簧与所述弹簧端盖连接，所述顶杆的另一端对应于所述推块设置；当所述气门杆推动所述顶杆时，所述顶杆向靠近所述弹簧端盖的方向移动，使所述气门杆的气门卡槽对应于所述推块设置。

在本实用新型的一些实施例中，还包括对应于所述滑道设置的滑片限位块，所述滑片限位块能够推动所述气门锁夹固定在所述滑道内。

在本实用新型的一些实施例中，所述滑片限位块包括分别位于所述通孔两侧的第一滑片限位块和第二滑片限位块，还包括通过第一连接杆与所述第二滑片限位块固定连接的第一推拉气缸，所述第一推拉气缸的第一气缸杆能够带动所述第一滑片限位块向所述通孔移动，所述第一连接杆带动所述第二滑片限位块向所述通孔移动。