[实用新型]一种用于静力触探车的散热油箱有效

专利信息
申请号: 201920599643.0 申请日: 2019-04-28
公开(公告)号: CN209724819U 公开(公告)日: 2019-12-03
发明(设计)人: 王建伟;邬杨路;方辉;莫道明 申请(专利权)人: 宁波波导汽车科技有限公司
主分类号: F15B1/26 分类号: F15B1/26;F15B21/0423;F15B19/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 315500 浙江省宁*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 油箱本体 液压油 风扇 控制装置 散热片 检测 传感器 油箱 本实用新型 传感器浸没 风扇信号 阶梯结构 静力触探 快速散热 散热降温 散热油箱 温度过高 油液温度 低阶面 上端 低阶 发送
【说明书】:

实用新型公开了一种用于静力触探车的散热油箱,包括油箱本体、散热片、风扇、检测传感器、控制装置,所述油箱本体的上端一侧呈阶梯结构设置,包括低阶面,所述散热片和风扇均固定安装在油箱本体的低阶面上;所述检测传感器浸没设置在油箱本体的液压油内,用于检测液压油的温度;所述控制装置与检测传感器、风扇信号连接,当油箱本体的油液温度达到预定温度时,检测传感器向控制装置发送电信号,以控制风扇工作。本实用新型结构简单,通过散热片能够实现油箱的快速散热,避免工作过程中油箱内的液压油温度过高,当油箱内的温度达到预定温度时,风扇会工作,加速油箱的散热降温,从而确保液压油温度始终保持在降低的范围内,确保正常工作。

技术领域

本实用新型涉及静力触探车技术领域,特别涉及一种用于静力触探车的散热油箱。

背景技术

静力触探车是一种在基建工程等外部恶劣环境使用的勘探和测试工具,尤其是在高温环境下,在长时间使用静力触探车的油箱温度会急剧升高,从而导致油箱内的液压油温度也升高,当液压油的温度过高时,会影响静力触探车的正常使用,因此设计一款能够实现油箱快速散热以确保油箱内的液压油温度始终处于较低的范围内,从而不影响静力触探车的正常使用,是非常必要的。

实用新型内容

本实用新型是为了克服上述现有技术中缺陷,提供一种用于静力触探车的散热油箱,能够实现油箱的快速散热,以确保油箱内的液压油始终处于降低的温度,保证静力触探车的正常工作。

为实现上述目的,本实用新型提供一种用于静力触探车的散热油箱,包括油箱本体、散热片、风扇、检测传感器、控制装置,所述油箱本体的上端一侧呈阶梯结构设置,包括低阶面,所述散热片和风扇均固定安装在油箱本体的低阶面上;

所述检测传感器浸没设置在油箱本体的液压油内,用于检测液压油的温度;

所述控制装置与检测传感器、风扇信号连接,当油箱本体的油液温度达到预定温度时,检测传感器向控制装置发送电信号,以控制风扇工作。

进一步设置为:所述风扇为轴流风扇且具有两个,两个所述风扇位于散热片的两侧。

进一步设置为:还包括显示器,其与检测传感器信号连接,用于实时显示检测传感器检测的温度。

与现有技术相比,本实用新型结构简单,静力触探车的油箱一般状态下通过散热片进行散热以保障液压油的温度,保证静力触探车的正常工作;当散热片难以保障液压油的温度,导致液压油温度持续上升至某一预定值时,检测传感器向控制装置发送信号以控制风扇工作,与散热片配合对油箱进行散热,从而保证液压油的温度处于正常工作温度,保证静力触探车的正常工作,同时通过检测传感器的检测控制,使得静力触探车的工作更加稳定、能耗更低。

附图说明

图1是本实用新型一种静力触探车的散热油箱的结构示意图。

结合附图在其上标记以下附图标记:

1、油箱本体;11、低阶面;2、散热片;3、风扇;4、检测传感器;5、显示器;6、控制装置。

具体实施方式

下面结合附图,对本实用新型的一个具体实施方式进行详细描述,但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。

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