[实用新型]一种加料车摆臂挂钩锁紧机构有效
| 申请号： | 201920565983.1 | 申请日： | 2019-04-24 |
| 公开（公告）号： | CN209922364U | 公开（公告）日： | 2020-01-10 |
| 发明（设计）人： | 华建中 | 申请（专利权）人： | 无锡市同维机电制造有限公司 |
| 主分类号： | B65G47/74 | 分类号： | B65G47/74 |
| 代理公司： | 32316 无锡松禾知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 朱亮淞 |
| 地址： | 214000 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 加料车 伸缩缸 摆臂 本实用新型 摆臂挂钩 锁紧机构 挂钩 滑动连接 机构连接 自动开合 固定端 活动端 铰接 自动化 | ||
1.一种加料车摆臂挂钩锁紧机构，其特征在于：包括钩紧机构，所述钩紧机构连接于加料车摆臂(1)内部；所述钩紧机构包括挂钩(2)、第一连杆(3)、第二连杆(4)和伸缩缸(5)，所述挂钩(2)分别和第一连杆(3)的一端、第二连杆(4)的一端铰接，所述第一连杆(3)的另一端与伸缩缸(5)的活动端连接，所述伸缩缸(5)的固定端与加料车摆臂(1)连接，所述第二连杆(4)滑动连接于加料车摆臂(1)内部。
2.根据权利要求1所述的一种加料车摆臂挂钩锁紧机构，其特征在于：所述加料车摆臂(1)内部固定有第一导向套(6)和第二导向套(7)，所述第一导向套(6)和第二导向套(7)分置加料车摆臂(1)内部的两端，所述第一连杆(3)的两端分别与第一导向套(6)和第二导向套(7)滑动连接。
3.根据权利要求2所述的一种加料车摆臂挂钩锁紧机构，其特征在于：所述第一连杆(3)包括第一分部(301)、第二分部(302)和第三分部(303)，所述第一分部(301)和第三分部(303)分别连接于第二分部(302)的两端，所述第一分部(301)与第一导向套(6)滑动连接，且与伸缩缸(5)的活动端铰接，所述第三分部(303)与第二导向套(7)滑动连接，且与挂钩(2)铰接，所述第一分部(301)和第三分部(303)为实心杆，所述第二分部(302)为空心杆。
4.根据权利要求1所述的一种加料车摆臂挂钩锁紧机构，其特征在于：所述第二连杆(4)的另一端顶压连接于弹簧(8)的一端，所述弹簧(8)的另一端顶压连接于加料车摆臂(1)内部。
5.根据权利要求4所述的一种加料车摆臂挂钩锁紧机构，其特征在于：所述第二连杆(4)的一端设置有限位盘(9)，所述弹簧(8)顶压连接于限位盘(9)，所述加料车摆臂(1)内部连接有第三导向套(10)，所述第二连杆(4)滑动连接于第三导向套(10)内部，所述第二连杆(4)滑动至极限位置，所述限位盘(9)与第三导向套(10)顶压连接。
6.根据权利要求1所述的一种加料车摆臂挂钩锁紧机构，其特征在于：所述加料车摆臂(1)内部还连接有支撑杆(11)，所述支撑杆(11)上滚动连接有导向轮(12)，所述导向轮(12)设置于第二连杆(4)的下方，且与第二连杆(4)滚动连接。
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