[实用新型]一种应用于挖掘机斗杆和执行部件之间的连接结构有效
申请号: | 201920543170.2 | 申请日: | 2019-04-19 |
公开(公告)号: | CN209837131U | 公开(公告)日: | 2019-12-24 |
发明(设计)人: | 张新素;杨书堂;金士宝 | 申请(专利权)人: | 山东迈克拉克工程机械有限公司 |
主分类号: | E02F3/36 | 分类号: | E02F3/36 |
代理公司: | 37105 济南诚智商标专利事务所有限公司 | 代理人: | 王汝银 |
地址: | 252000 山东省聊城市东昌府*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 铰接轴 斗杆 滑槽 摇杆 第二油缸 连接结构 本实用新型 挖掘机斗杆 自动化操作 第一油缸 人工手动 最小距离 卡接板 摆动 顶紧 铰接 接板 驱动 应用 | ||
本实用新型公开了一种应用于挖掘机斗杆和执行部件之间的连接结构,该结构包括斗杆、摇杆和连杆,所述的斗杆和摇杆之间设置有用于驱动所述摇杆摆动的第一油缸,所述的斗杆和连杆之间设置有第二油缸,且所述第二油缸的两端分别通过第三铰接轴和第四铰接轴与所述的连杆和斗杆的杆端相铰接。执行部件上位于所述斗杆的两侧分别设置有卡接板,所述的卡接板上设置有滑槽,所述的滑槽上设置有一缺口,所述缺口的长度大于所述第三铰接轴和第四铰接轴之间的最小距离。所述的第三铰接轴和第四铰接轴分别被顶紧在所述滑槽的两端。该连接结构不仅可以实现自动化操作,不需要人工手动操作,而且稳定性好,不容易损坏,降低了使用成本。
技术领域
本实用新型涉及工程机械技术领域,具体地说是一种应用于挖掘机斗杆和执行部件之间的连接结构。
背景技术
挖掘机的执行部件作为执行具体工作的部件,由于工作环境比较恶劣,会发生磨损,属于易损件,需要定期更换。为了方便执行部件的更换,执行部件和挖掘机的斗杆之间的连接结构不仅要结构稳定,还要易于拆卸安装。
目前,挖掘机的斗杆和执行部件之间一般采用快换接头进行连接。如图8和图9所示,斗杆和连杆分别与所述的快换接头相铰接,所述的快换接头上设置有一调节螺杆,所述的调节螺杆上设置有调节块,所述的调节块上设置有第一卡槽,所述快换接头本体的下端设置有第二卡槽,所述的执行部件上分别设置有与第一卡槽卡接的第一卡接柱和与第二卡槽卡接的第二卡接柱。此种连接结构存在一下两方面的缺点:
第一,在安装和拆卸执行部件时,需要人工手动操作,效率低,费时费力。
第二,铰接点多,容易磨损损坏,增加使用成本,而且稳定性差。
实用新型内容
针对上述问题,本实用新型提供了一种应用于挖掘机斗杆和执行部件之间的连接结构,该连接结构不仅可以实现自动化操作,不需要人工手动操作,而且稳定性好,不容易损坏,降低了使用成本。
本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是:
一种应用于挖掘机斗杆和执行部件之间的连接结构,包括斗杆、摇杆和连杆,所述的斗杆和摇杆之间设置有用于驱动所述摇杆摆动的第一油缸,所述的斗杆和连杆之间设置有第二油缸,且所述第二油缸的两端分别通过第三铰接轴和第四铰接轴与所述的连杆和斗杆的杆端相铰接;
执行部件上位于所述斗杆的两侧分别设置有卡接板,所述的卡接板上设置有滑槽,所述的滑槽上设置有一缺口;
所述的第三铰接轴和第四铰接轴分别被顶紧在所述滑槽的两端。
进一步地,所述缺口的长度大于所述第三铰接轴和第四铰接轴之间的最小距离。
进一步地,所述连杆的数量为两个,且两个所述的连杆之间设置有连接板。
进一步地,所述的连杆为弧形杆;
进一步地,所述连杆的两端分别设置有轴套,所述的轴套上设置有注油孔。
进一步地,所述的滑槽呈弧形。
进一步地,所述第三铰接轴和第四铰接轴的两端分别设置有用于限制轴向自由度的挡板。
进一步地,所述的摇杆为弧形杆。
本实用新型的有益效果是:
1、通过第二油缸驱动卡紧,操作人员在驾驶室内即可完成安装和拆卸操作,不需要人工手动操作,提高了自动化程度。
2、与传统的快换接头式连接结构相比,结构更加简洁,铰接点少,这样,一方面使用的时候磨损点就少了,不容易损坏,使用起来更加经济,且稳定性好;另一方面,结构更加简单,也降低了制造成本。
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