[实用新型]缓解脚部疲劳的装置和车辆有效
| 申请号： | 201920503448.3 | 申请日： | 2019-04-12 |
| 公开（公告）号： | CN210062765U | 公开（公告）日： | 2020-02-14 |
| 发明（设计）人： | 张立军 | 申请（专利权）人： | 北京汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60N3/06 | 分类号： | B60N3/06;B60R16/023 |
| 代理公司： | 11447 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 曾尧 |
| 地址： | 101399 北京市顺义区双*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 疲劳缓解 脚部 处理器 疲劳 感应信号控制 压力感应组件 处理器控制 感应信号 用户脚 缓解 | ||
本公开涉及一种缓解脚部疲劳的装置和车辆，该装置包括：处理器；歇脚组件，设置于所述车辆内，用于放置用户的脚部；压力感应组件，连接于所述处理器和所述歇脚组件，用于在所述脚部放置于所述歇脚组件时，生成感应信号；疲劳缓解组件，设置于所述车辆内，连接于所述处理器，所述处理器用于根据所述感应信号控制所述疲劳缓解组件对所述用户的脚部进行疲劳缓解操作。如此，在用户将脚部放置于歇脚组件时，处理器控制疲劳缓解组件对用户的脚部进行疲劳缓解操作，用于缓解用户脚部的疲劳，且在脚部放置于歇脚组件时，疲劳缓解组件可自动进行疲劳缓解操作，使用方便。
技术领域
本公开涉及车辆工程技术领域，具体地，涉及一种缓解脚部疲劳的装置和车辆。
背景技术
目前，车辆在人们的日常生活中扮演着越来越重要的角色，对于部分用户尤其是使用车辆频次较高，时长较长的用户，希望车辆除了用于驾驶，也能提供其它的辅助性功能，例如缓解用户驾驶疲劳的功能。
相关技术中，用户在驾驶车辆时，需要频繁使用脚部来控制油门、刹车等控制组件，进而导致用户的脚部产生疲劳，而目前相关车辆缺少用于缓解用户脚部疲劳的装置。
实用新型内容
本公开的目的是提供一种缓解脚部疲劳的装置和车辆，用于解决相关技术中，车辆缺少用于缓解用户脚部疲劳的装置的技术问题。
为了实现上述目的，本公开实施例的第一方面，提供一种缓解脚部疲劳的装置，应用于车辆，所述装置包括：
处理器；
歇脚组件，设置于所述车辆内，用于放置用户的脚部；
压力感应组件，连接于所述处理器和所述歇脚组件，用于在所述脚部放置于所述歇脚组件时，生成感应信号；
疲劳缓解组件，设置于所述车辆内，连接于所述处理器，所述处理器用于根据所述感应信号控制所述疲劳缓解组件对所述用户的脚部进行疲劳缓解操作。
可选地，所述疲劳缓解组件包括脚部按摩组件和/或脚部磁疗组件。
可选地，所述歇脚组件包括歇脚板，所述疲劳缓解组件包括设置于所述歇脚板上的所述脚部磁疗组件。
可选地，所述脚部磁疗组件包括电磁组件，所述处理器用于根据所述感应信号控制所述电磁组件上电，以使得所述电磁组件对脚部进行疲劳缓解操作。
可选地，所述电磁组件包括多个球状的电磁铁。
可选地，所述电磁铁阵列排列于所述歇脚板。
可选地，所述电磁铁部分凸出所述歇脚板表面。
可选地，所述电磁铁凸出所述歇脚板表面的部分覆盖有防滑层。
可选地，所述装置连接于所述车辆的蓄电池，以使得所述蓄电池对所述装置供电。
本公开实施例的第二方面，提供一种车辆，包括如上述第一方面中任一项所述的缓解脚部疲劳的装置。
通过上述技术方案，缓解脚部疲劳的装置包括：处理器；歇脚组件，设置于所述车辆内，用于放置用户的脚部；压力感应组件，连接于所述处理器和所述歇脚组件，用于在所述脚部放置于所述歇脚组件时，生成感应信号；疲劳缓解组件，设置于所述车辆内，连接于所述处理器，所述处理器用于根据所述感应信号控制所述疲劳缓解组件对所述用户的脚部进行疲劳缓解操作。如此，在用户将脚部放置于歇脚组件时，处理器控制疲劳缓解组件对用户的脚部进行疲劳缓解操作，用于缓解用户脚部的疲劳，且在脚部放置于歇脚组件时，疲劳缓解组件可自动进行疲劳缓解操作，使用方便。
本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
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