[实用新型]一种双层结构的出气端锥

说明书

本实用新型公开了一种双层结构的出气端锥，包括主体和过滤机构，所述主体的左端设置有端锥入口，且端锥入口的外侧安装有过滤机构，所述主体靠近过滤机构的一侧固定有安装板，且主体靠近安装板的一侧连接有椎管。该双层结构的出气端锥设置有防护套，将材质为橡胶的防护套，安装在椎管的外侧，增大出气端锥的表面粗糙程度，十分便于使用者通过拿取防护套，将出气端锥进行安装在汽车排气系统上，且当使用者需要对出气端锥进行拆卸时，通过防护套的设置能够有效防止通过高温高压气流的出气端锥外壁温度过高，十分便于使用者进行拆卸更换出气端锥，操作简单，该设置具有良好的防护功能，十分便于使用者进行拆卸安装出气端锥，使用十分方便。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种双层结构的出气端锥。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。

市场上的出气端锥在进行使用时，传统汽车排气系统中端锥零件为单层结构，在完成排气系统焊接组装后汽车发动机排出的高温尾气对焊接组装部位进行直接冲击，受到热冲击的焊道会产生开裂，从而产生漏气，严重的会导致整个排气系统发生断裂而报废，给汽车生产企业和消费者带来巨大的损失的问题，为此，我们提出一种双层结构的出气端锥。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种双层结构的出气端锥，以解决上述背景技术中提出的出气端锥在进行使用时，传统汽车排气系统中端锥零件为单层结构，在完成排气系统焊接组装后汽车发动机排出的高温尾气对焊接组装部位进行直接冲击，受到热冲击的焊道会产生开裂，从而产生漏气，严重的会导致整个排气系统发生断裂而报废，给汽车生产企业和消费者带来巨大的损失的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种双层结构的出气端锥，包括主体和过滤机构，所述主体的左端设置有端锥入口，且端锥入口的外侧安装有过滤机构，所述主体靠近过滤机构的一侧固定有安装板，且主体靠近安装板的一侧连接有椎管，所述防护套位于椎管的外侧，且椎管的右侧安置有焊接环，所述焊接环的外侧设置有端锥外层，且端锥外层的内部固定有端锥内层，所述主体的右端安装有端锥出口，所述安装板的内部安置有安装槽，且安装槽的内壁粘连有防护层。

优选的，所述过滤机构包括固定杆、凹槽和过滤网，且过滤机构的内部右侧设置有固定杆，所述过滤机构的内部左侧固定有凹槽，且凹槽的内部安装有过滤网。

优选的，所述过滤机构与固定杆之间为螺纹连接，同时凹槽与过滤网之间为镶嵌连接。

优选的，所述安装槽与固定杆之间为焊接连接，且安装槽与防护层之间为粘贴连接。

优选的，所述椎管与防护套之间为嵌套连接，且椎管与防护套之间为紧密贴合。

优选的，所述端锥外层与端锥内层之间为固定连接，且端锥入口通过椎管与端锥内层构成连通结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该双层结构的出气端锥设置有过滤机构，将过滤网安装在过滤机构内部左侧固定的凹槽内部，通过过滤机构内壁的螺纹结构，将过滤机构安装在安装槽内部焊接的固定杆的外侧，即将过滤机构安装在主体的左端，十分便于使用者将出气端锥安装在汽车的排气系统后，通过过滤网进行有效过滤尾气中含有的较大颗粒的杂质，有效避免杂质堆积在出气端锥管道内壁，堵塞出气端锥，且十分便于使用者将出气端锥拆卸后，对过滤网进行清理工作，十分便于过滤机构的正常过滤功能，而且通过橡胶材质的防护层，能够有效避免安装过滤机构时，过滤机构外壁与安装槽内壁直接接触，相互磨损，该设置具有良好的过滤功能，十分便于使用者进行使用出气端锥进行排放尾气；