[实用新型]一种基于汽车车身冲压钣金件加工用的冲孔装置

说明书

本实用新型公开了一种基于汽车车身冲压钣金件加工用的冲孔装置，涉及汽车零件生产加工技术领域，该基于汽车车身冲压钣金件加工用的冲孔装置，包括底座，底座的两端内部均开设有安装槽，安装槽内设有传动轴和伺服电机，传动轴的一端固定连接有传输齿轮，传动轴的中部连接有滑块，滑块的顶端固定连接有支撑臂，支撑臂的顶端内侧固定连接有夹紧气缸，夹紧气缸的底端固定连接有夹具。该基于汽车车身冲压钣金件加工用的冲孔装置，通过设置传动轴、伺服电机、滑块和传输齿轮之间的配合设置，便于调节两个支撑臂，使得装置能加工各种大小不同的钣金件，通过设置支撑臂、夹紧气缸和夹具，对钣金件起到了夹紧的作用，避免钣金件出现偏移。

技术领域

本实用新型涉及汽车零件生产加工技术领域，具体为一种基于汽车车身冲压钣金件加工用的冲孔装置。

背景技术

钣金是一种针对金属薄板(通常在6mm以下)的综合冷加工工艺，包括剪、冲/切/复合、折、焊接、铆接、拼接、成型(如汽车车身)等。其显著的特征就是同一零件厚度一致。通过钣金工艺加工出的产品叫做钣金件。不同行业所指的钣金件一般不同，多用于组配时的称呼。

钣金件在冲孔加工时需要用到冲孔装置，现有技术中的冲孔装置不仅不便调节装夹尺寸，不能装夹尺寸不同的钣金件，影响加工操作，而且装夹不牢固，冲孔容易发生偏移，影响加工效果。为解决以上问题，本实用提供了一种基于汽车车身冲压钣金件加工用的冲孔装置。

在中国实用新型专利申请公开说明书CN 205183480 U中公开的一种钣金件冲孔装置，该钣金件冲孔装置，包括上模板和下模板，所述上模板和下模板之间通过四个顶角位置的导向柱连接，所述上模板上设有若干T形通孔，所述下模板上设有与T形通孔对应的落料孔，T形通孔内安装有T形冲头，上模板上螺栓连接有一压板，相邻的T形通孔之间距离相等，所述上模板的下部还设有弹性压料装置，本实用新型可根据需要将T形冲头安装在相应的T形通孔内，然后安装好压板将其固定，进而完成冲孔操作，虽然该钣金件冲孔装置，灵活性强，可在钣金件的不同位置冲出对应的孔来，且冲头更换非常方便，节约了企业成本，但是，该钣金件冲孔装置，不能装夹尺寸不同的钣金件，不利于推广使用。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种基于汽车车身冲压钣金件加工用的冲孔装置，解决了现有的冲孔装置不能装夹尺寸不同的钣金件和冲孔容易发生偏移的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种基于汽车车身冲压钣金件加工用的冲孔装置，包括底座，所述底座的顶部两端均固定连接有支撑柱，所述支撑柱的顶端固定连接有固定架，所述底座顶端中部开设有落料孔，所述底座的中部固定连接有集料箱，所述集料箱的表面连接有箱门，所述底座的两端内部均开设有安装槽，所述安装槽内设有传动轴和伺服电机，所述传动轴与安装槽活动连接，所述伺服电机与安装槽固定连接，所述传动轴的一端固定连接有传输齿轮，所述传动轴的中部连接有滑块，所述滑块的顶端固定连接有支撑臂，所述支撑臂为L形，所述支撑臂的顶端内侧固定连接有夹紧气缸，所述夹紧气缸的底端固定连接有夹具，所述固定架的中部固定连接有冲压气缸，所述冲压气缸的底部固定连接有固定盘，所述固定盘的底部固定连接有冲头，所述冲压气缸两侧的固定架内部均开设有限位槽，所述限位槽内设有限位杆，所述限位杆的顶端固定连接有限位块，所述限位杆的底端贯穿限位槽并与固定盘固定连接，所述限位杆的外侧套接有回力弹簧。

可选的，所述伺服电机的轴上固定连接有齿轮，所述传输齿轮与伺服电机上的齿轮啮合连接。

可选的，所述滑块的内部开设有内螺纹，所述传动轴的中部外侧开设有外螺纹，所述传动轴与滑块螺纹连接。

可选的，所述冲头与落料孔相适配，所述落料孔与集料箱相连通。