[实用新型]LED光源车灯远近光一体模组和具有其的车辆

说明书

本实用新型提供一种LED光源车灯远近光一体模组和具有其的车辆，LED光源车灯远近光一体模组包括：透镜支架；透镜；LED线路板；近光灯内罩，近光灯内罩设在安装腔内，近光灯内罩朝向LED线路板的一端设有多个与近光LED光源相对应的近光灯进光端，近光灯内罩朝向透镜的一端形成为近光灯出光面，近光LED光源的光线经过近光灯出光面射出形成截止线；远光灯内罩，远光灯内罩设在安装腔内，远光灯内罩朝向LED线路板的一端设有多个与远光LED光源相对应的远光灯进光端，远光灯内罩朝向透镜的一端形成为远光灯出光面，远光灯内罩与近光灯内罩相对的一侧互相接触。本实用新型的LED光源车灯远近光一体模组零件数量少，便于装配，生产成本低廉，有利于实现造型多样化。

技术领域

本实用新型涉及车辆领域，更具体地，涉及一种LED光源车灯远近光一体模组和具有其的车辆。

背景技术

现有技术中，车灯远近光一体模组多采用反射镜将光源发出的光线聚集，并通过遮光板形成近光截止线，遮光板结构对部分光线的遮挡会造成光能的损失。现有技术的车灯远近光一体模组，其包括散热器、反射镜、光源、透镜、透镜支架，遮光板零件及其安装结构等部件。各部件结构复杂，装配困难，导致模组体积偏大，重量加重。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种LED光源车灯远近光一体模组，该LED光源车灯远近光一体模组结构简单，零部件少，成本低廉。

本实用新型还提供一种具有上述LED光源车灯远近光一体模组的车辆。

根据本实用新型第一方面实施例的LED光源车灯远近光一体模组包括：透镜支架，所述透镜支架内限定有一端开口的安装腔；透镜，所述透镜设在所述安装腔的开口端；LED线路板，所述LED线路板设在所述安装腔内与所述开口端相对的一端，所述LED线路板朝向所述开口端的一侧设有多个近光LED光源和多个远光LED光源；近光灯内罩，所述近光灯内罩设在所述安装腔内，所述近光灯内罩朝向所述LED线路板的一端设有多个与所述近光LED光源相对应的近光灯进光端，所述近光灯内罩朝向所述透镜的一端形成为近光灯出光面，所述近光LED光源的光线经过所述近光灯出光面射出形成截止线；远光灯内罩，所述远光灯内罩设在所述安装腔内，所述远光灯内罩朝向所述LED线路板的一端设有多个与所述远光LED光源相对应的远光灯进光端，所述远光灯内罩朝向所述透镜的一端形成为远光灯出光面，所述远光灯内罩与所述近光灯内罩相对的一侧互相接触。

根据本实用新型实施例的LED光源车灯远近光一体模组，近光截止线可由近光内灯罩形成，无需额外的遮光板零件，该LED光源车灯远近光一体模组结构简单，零件数量少，便于装配，生产成本低廉，模组的重量轻，有利于实现造型多样化。

根据本实用新型实施例的LED光源车灯远近光一体模组还可以具有以下附加技术特征：

根据本实用新型的一个实施例，所述近光LED光源和所述远光LED光源分别在水平方向上成排设置，且所述近光LED光源和所述远光LED光源在所述LED线路板上上下间隔开布置。

根据本实用新型的一个实施例，所述近光LED光源和所述远光LED光源在上下方向上间隔开的距离大于7mm。

根据本实用新型的一个实施例，所述近光灯进光端和所述远光灯进光端分别形成为由旋转椭球面、拉伸椭球面、或基线为多个椭圆线的自由曲面组合而成的复合椭球面，且所述近光灯进光端和所述远光灯进光端朝向所述LED线路板的一端分别形成为平面。

根据本实用新型的一个实施例，多个所述近光灯进光端和多个所述远光灯进光端分别共用一个长轴。

根据本实用新型的一个实施例，所述近光灯进光端和所述远光灯进光端的长度小于等于各自长轴的一半。

根据本实用新型的一个实施例，所述近光灯内罩的下表面朝向所述远光灯内罩的上表面且彼此互相止抵。