[实用新型]电动车空调及设有其的电动车辆有效

专利信息
申请号: 201920342372.0 申请日: 2019-03-18
公开(公告)号: CN209938263U 公开(公告)日: 2020-01-14
发明(设计)人: 谢鹏辉;谭竞争;文博 申请(专利权)人: 湖南泰德汽车空调有限公司
主分类号: B60H1/32 分类号: B60H1/32;B60H1/22
代理公司: 44224 广州华进联合专利商标代理有限公司 代理人: 何锋;郑小粤
地址: 410000 湖南省长沙市长沙经*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 电动车空调 加热单元 制冷系统 制热模式 制热系统 空调箱 开启状态 暖风水箱 蒸发单元 制冷模式 本实用新型 电动车辆 节流降压 冷凝单元 驱动单元 出风口 压缩机 除霜 除雾 制热 收容 空调
【权利要求书】:

1.一种电动车空调,其特征在于,所述电动车空调包括:

制冷系统,包括外侧冷凝单元、节流降压单元、内侧蒸发单元以及具有排气端与吸气端的压缩机,所述压缩机的所述排气端、所述外侧冷凝单元、所述节流降压单元、所述内侧蒸发单元以及所述压缩机的所述吸气端通过管道依次连接形成供冷媒循环流动的制冷循环回路;

制热系统,包括加热单元、暖风水箱以及驱动单元,所述加热单元的出口端、所述暖风水箱、所述驱动单元以及所述加热单元的入口端通过管道依次连接形成供冷却液流动的制热循环回路;以及

具有出风口的空调箱,所述内侧蒸发单元与所述暖风水箱均收容于所述空调箱内;

其中,所述电动车空调包括制冷模式与制热模式,当所述电动车空调处于所述制冷模式时,所述制冷系统处于开启状态,所述制热系统处于关闭状态;当所述电动车空调处于所述制热模式时,所述制热系统处于开启状态,所述制冷系统处于关闭状态。

2.根据权利要求1所述的电动车空调,其特征在于,所述制冷系统包括热交换结构,连接所述外侧冷凝单元与所述节流降压单元的管道和连接所述内侧蒸发单元与所述压缩机的所述吸气端的管道通过所述热交换结构热交换。

3.根据权利要求2所述的电动车空调,其特征在于,连接所述外侧冷凝单元与所述节流降压单元的管道中的制冷剂的流向和连接所述内侧蒸发单元与所述压缩机的所述吸气端的管道中的制冷剂的流向相反。

4.根据权利要求1所述的电动车空调,其特征在于,所述加热单元包括至少两个加热器,所述至少两个加热器并联设置。

5.根据权利要求4所述的电动车空调,其特征在于,所述加热器为PTC水加热器。

6.根据权利要求1所述的电动车空调,其特征在于,所述加热单元的出口端设有温度传感器,所述温度传感器用于检测所述加热单元的出口端的冷却液的温度。

7.根据权利要求1所述的电动车空调,其特征在于,所述制热系统还包括膨胀水壶,所述膨胀水壶连接于连接所述加热单元与所述暖风水箱的管道。

8.根据权利要求1所述的电动车空调,其特征在于,所述电动车空调还包括鼓风装置,所述鼓风装置收容于所述空调箱内。

9.一种电动车辆,其特征在于,包括如权利要求1-8任意一项所述电动车空调。

10.根据权利要求9所述的电动车辆,其特征在于,所述电动车辆包括发动机机舱,所述制热系统的所述加热单元收容于所述发动机机舱内。

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