[实用新型]一种用于废轮胎回收的破碎装置

说明书

本实用新型涉及一种用于废轮胎回收的破碎装置，属于机械设备技术领域，包括壳体，壳体内部从上至下依次设置有切割室、切条室、切块室和粉碎室，切割室内设有供轮胎通过的进料槽，进料槽下端安装有切割轴，切割轴上固定安装有切割轮，切条室内壁固定安装有导向板，导向板内部安装有切条机构，切块室内安装有切块轴，粉碎室内安装有粉碎轴，粉碎室下端设有出料口；本实用新型通过设置切割室、切条室、切块室和粉碎室将轮胎先后进行切割、切条、切块，然后再进行粉碎，避免了直接对整个轮胎进行破碎，不仅提高了破碎效率，而且可以有效保护内部刀片，提高了刀片的使用寿命，降低了破碎成本，还可以对破碎后的颗粒进行筛分，使用更方便。

技术领域

本实用新型涉及机械设备技术领域，具体是一种用于废轮胎回收的破碎装置。

背景技术

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。随着经济水平的提高，目前市场上的各种车辆越来越多，因此每年产生的废轮胎也越来越多，其造成的污染也越来越严重，由于轮胎主要由橡胶制成，回收后可以重复利用，还可以减少污染。

废轮胎进行回收处理时需要先对废轮胎进行破碎处理，使轮胎破碎成细小的橡胶颗粒然后才能使用，目前的轮胎破碎装置直接对整个轮胎进行破碎，破碎效率低，回收成本高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于废轮胎回收的破碎装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于废轮胎回收的破碎装置，包括壳体，所述壳体内部从上至下依次设置有切割室、切条室、切块室和粉碎室，所述切割室内设有供轮胎通过的进料槽，进料槽下端安装有切割轴，切割轴上固定安装有切割轮，所述切条室内壁固定安装有导向板，导向板内部安装有切条机构，所述切块室内安装有切块轴，所述粉碎室内安装有粉碎轴，粉碎室下端设有出料口。

作为本实用新型的进一步技术方案：所述切块轴上固定安装有若干切块刀片，粉碎轴上固定安装有若干粉碎刀片，所述切割轴、切块轴和粉碎轴分别与固定安装在壳体内壁上的电机相连。

作为本实用新型的更进一步技术方案：所述切条机构包括第一碾压辊和第二碾压辊，第一碾压辊表面开设有切割槽，第二碾压辊表面固定安装有切割刀，切割刀与切割槽相配合。

作为本实用新型的再进一步技术方案：所述第一碾压辊和第二碾压辊两端均安装有牵引装置，所述牵引装置固定设置在壳体内壁。

作为本实用新型的再进一步技术方案：所述粉碎轴下端安装有振动筛板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过设置切割室、切条室、切块室和粉碎室将轮胎先后进行切割、切条、切块，然后再进行粉碎，避免了直接对整个轮胎进行破碎，不仅提高了破碎效率，而且可以有效保护内部刀片，提高了刀片的使用寿命，降低了破碎成本，还可以对破碎后的颗粒进行筛分，使用更方便。

附图说明

图1为用于废轮胎回收的破碎装置的主视剖面图；

图2为用于废轮胎回收的破碎装置中切割室的左视剖面图；

图3为用于废轮胎回收的破碎装置中切条机构的结构示意图。

图中：1-壳体、2-切割室、3-切条室、4-切块室、5-粉碎室、6-进料槽、7-轮胎、8-切割轴、9-切割轮、10-导向板、11-切条机构、12-切块轴、13-粉碎轴、14-振动筛板、15-出料口、16-第一碾压辊、17-第二碾压辊、18-切割槽、19-切割刀。

具体实施方式