[实用新型]一种带有冷却装置的变压器油箱

说明书

本实用新型公开了一种带有冷却装置的变压器油箱，包括变压器油箱和片式散热器，在所述的变压器油箱上设有第一油路出口和第一油路进口；在所述的片式散热器上设有第二油路出口和第二油路进口，所述的第一油路出口与第二油路进口相连，第一油路进口与第二油路出口相连；其特征在于，所述的第一油路进口位于靠近变压器油箱底部的位置且第一油路进口位置避开变压器油箱内部的磁屏蔽。

技术领域

本实用新型公开了一种带有冷却装置的变压器油箱。

背景技术

这里的陈述仅提供与本实用新型相关的背景技术，而不必然地构成现有技术。

目前，油箱冷却方式为利用片式散热器来降低变压器油的温升,现有的片式散热器与油箱的连接结构影响到了油箱局部发热，降低了片式散热器的利用效率、增大了变压器杂散损耗。

实用新型内容

为了解决现有技术中存在的技术问题，本实用新型改变了油箱与片式散热器的连接结构,可以有效的改变油箱局部发热,提高片式散热器的冷却高度使散热器的利用率得到提高,内部损耗也得到了很好的控制。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种带有冷却装置的变压器油箱，包括变压器油箱和片式散热器，在所述的变压器油箱上设有第一油路出口和第一油路进口；在所述的片式散热器上设有第二油路出口和第二油路进口，所述的第一油路出口与第二油路进口相连，第一油路进口与第二油路出口相连；其特征在于，所述的第一油路进口位于靠近变压器油箱底部的位置且第一油路进口位置避开变压器油箱内部的磁屏蔽。

进一步的，所述的第一油路进口与第一弯头相连，第二油路出口与第二弯头相连，第一弯头和第二弯头之间通过直管相连，所述的直管的长度大于变压器油箱内部的磁屏蔽的长度，设置直管主要是为了避开油箱内部的磁屏蔽。

进一步的，为了进一步的增加散热效果，所述的直管通过蛇状的弯曲管代替。

进一步的，为了进一步的增加散热效果，所述的直管通过螺旋状的弯曲管代替。

进一步的，为了方便维修和拆装，所述的第一油路进口与第一弯头之间可拆卸式连接。

进一步的，为了方便维修和拆装，所述的第二油路出口与第二弯头之间可拆卸式连接。

进一步的，为了方便维修和拆装，所述的第一弯头与直管之间、第二弯头与直管之间均为可拆卸式连接。

进一步的，所述的第二油路出口设置一个控制阀，控制油路的开断。

进一步的，所述的控制阀为手动控制阀或者自动控制阀。

进一步的，所述的第一油路出口位于靠近油箱顶部的位置。

本实用新型的有益效果如下：

为改变上面局部发热及散热器利用率等问题,本实用新型中保持片式散热器位置不变,将进入油箱的第一油路进口向下弯曲移动,将第一油路进口引入到油箱处下部，靠近油箱底部的位置且避开油箱内部的磁屏蔽；进而改善此处的磁通分布，能有效的降低了油箱局部发热问题；提高片式散热器的冷却高度,使散热器的利用率得到提高,内部损耗也得到了很好的控制。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本申请的进一步理解，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。

图1为本实用新型的整体结构图；

图2为本实用新型中的变压器油箱下部与散热片之间的具体连接方式的示意图；

图中：1片式散热器,2蝶阀,3弯头，4直管,5弯头，6变压器油箱，7磁屏蔽，8第一油路出口,9第一油路进口；10第二油路进口，11第二油路出口。