[实用新型]一种汽车前保横梁固定杆总成焊接用高可靠性夹具

说明书

本实用新型公开了一种汽车前保横梁固定杆总成焊接用高可靠性夹具，涉及汽车零部件夹具技术领域，包括：机架；转台，所述转台的中部与所述机架转动连接，所述转台上设置有多个环形分布的定位孔，所述转台上还设有通槽；支撑台，滑动连接在所述通槽中；驱动部，与所述支撑台动力连接；管套，固定连接在所述转台的顶部；定位部，通过与所述定位孔相配合定位所述转台。本实用新型当需要焊接不同的位置时，调节定位部和定位孔的配合关系，即可转动转台，调整焊接位置，如此人部需要进行频发的来回移动，转动转台即可实现不同位置的焊接，如此降低了员工的劳动强度，并提升了工作效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件夹具技术领域，特别涉及一种汽车前保横梁固定杆总成焊接用高可靠性夹具。

背景技术

汽车的前保横梁固定杆总成的结构如图1所示，由弯管11和连接板12焊接而成，目前的夹具存在固定不方便的现象，同时夹具不能方便的转动，焊接的时候通常通过人的移动来焊接不同的位置，导致了人的劳动强度大，且工作效率也不高。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车前保横梁固定杆总成焊接用高可靠性夹具，以解决背景技术中焊接的时候通常通过人的移动来焊接不同的位置的问题，其可降低员工的劳动强度，提升工作效率。

基于上述目的本实用新型提供的一种汽车前保横梁固定杆总成焊接用高可靠性夹具，包括：

机架；

转台，所述转台的中部与所述机架转动连接，所述转台上设置有多个环形分布的定位孔，所述转台上还设有通槽；

支撑台，滑动连接在所述通槽中；

驱动部，与所述支撑台动力连接；

管套，固定连接在所述转台的顶部；

定位部，通过与所述定位孔相配合定位所述转台；

其中，所述管套用于定位弯管，所述支撑台用于放置连接件，通过驱动部带动支撑台上下移动使得连接件与弯管相配合。

可选的，所述驱动部包括丝杆，所述丝杆的顶部与所述支撑台的底部转动连接，所述丝杆的中部螺纹连接有第一固定件，所述第一固定件通过第一支架固定连接在所述转台的底部，所述丝杆的底部固定连接有蜗轮，所述蜗轮啮合有蜗杆，所述蜗杆的一端穿过第二固定件连接有转动手柄，所述蜗杆与第二固定件之间设有紧固螺母。

可选的，所述定位部包括定位立柱，所述定位立柱固定设置，所述定位立柱的顶部设有沉孔，所述沉孔处配合有定位杆，通过所述定位杆依次穿过所述定位孔和所述沉孔来定位转台。

可选的，所述管套至少设有两组，至少两组所述管套上均设有调节螺栓，所述调节螺栓用于紧固弯管。

可选的，所述转台的顶部还设有“7”字形第二支架，所述第二支架螺纹连接紧固螺栓。

可选的，所述调节螺栓的底部、紧固螺栓的底部和支撑台的顶部均设有弹性垫，所述弹性垫用于增加摩擦力，并放置弯管和连接件划伤。

从上面所述可以看出，本实用新型管套用于定位弯管，所述支撑台用于放置连接件，通过驱动部带动支撑台上下移动使得连接件与弯管相配合。配合好之后即可开始焊接，当需要焊接不同的位置时，调节定位部和定位孔的配合关系，即可转动转台，调整焊接位置，如此人部需要进行频发的来回移动，转动转台即可实现不同位置的焊接，如此降低了员工的劳动强度，并提升了工作效率。

附图说明

图1为背景技术中前保险杠固定杆总成的结构示意图；

图2为本实用新型的具体实施例夹具的结构示意图；

图3为图2中转台的俯视图；

图4为图2中蜗杆的侧视图。