[实用新型]一种车灯模组反射镜的安装结构

说明书

本实用新型涉及一种车灯模组反射镜，尤其涉及一种车灯模组反射镜的安装结构。一种车灯模组反射镜的安装结构，包括反射镜、散热器，两者固定安装，所述反射镜后端通过螺纹紧固的形式与散热器固定连接，反射镜前端通过半刚性连接结构与散热器连接，以使反射镜的前端不产生受迫变形。由于将反射镜的安装结构设置为前端半刚性的，后端刚性的，保证了反射镜有一定的安装可靠性，由使得反射镜前端在上下方向上没有受到向内侧和向下的作用力，避免了反射镜前端上部向侧的变形和向下的变形，解决了因此造成的近光光形底部不均匀暗斑的问题。

技术领域

本实用新型涉及一种车灯模组反射镜，尤其涉及一种车灯模组反射镜的安装结构。

背景技术

在车灯技术领域，车灯模组一般是指具有塑料或玻璃材质透镜或相当结构的零件作为最终出光元件，且用于汽车前照灯的近光或远光照明的装置。反射镜作为车灯模组的一级光学元件具有很广泛的应用，反射镜的零件加工精度以及装配精度都要求很高，两种精度都很重要，反射镜的零件加工精度很高，装配精度比较差，对整个光学系统性能的影响也会比较大。

目前，反射镜前端的横向变形(尤其是向内侧变形)或纵向向下的位置偏差，一般会使得近光光形底部产生暗斑，影响路面均匀性。现有技术中，对于这一问题还缺少行之有效的解决方案。

发明内容

本实用新型的目的是：提供一种车灯模组反射镜前端为半刚性连接、后端为刚性固定的安装结构，使得车灯模组反射镜安装到位之后，反射镜前端的左右方向上不会向内侧的变形，也不会产生以及向下端的装配误差，从而解决因此产生的车灯近光光形底部的不均匀暗斑问题。

本实用新型采取以下技术方案：

一种车灯模组反射镜的安装结构，包括反射镜1、散热器2，两者固定安装，所述反射镜1后端通过螺纹紧固的形式与散热器2固定连接，反射镜1前端通过半刚性连接结构与散热器2连接，以使反射镜1的前端不产生受迫变形。

进一步的，还包括固定螺钉3，所述反射镜后端设有与固定螺钉3配合的螺钉通孔1c；所述散热器2前端设置有对应所述半刚性连接结构的安装槽2a，后端设置有对应所述固定螺钉3的螺钉孔2c。

更进一步的，所述半刚性连接结构为卡扣结构1a，所述卡扣结构1a设置在反射镜1前端的左、右两侧各1个；所述卡扣结构1a呈T字形，两肩部具有水平的卡扣结构定位面1a-3，卡扣结构1a中部具有一向外凸起的舌形结构1a-1，舌形结构1a-1大端在上，小端在下，大端具有一上端面1a-2；所述舌形结构1a-1在所述卡扣结构1a压入所述安装槽2a的过程中向内侧产生变形，压入到位后，所述舌形结构1a-1的变形恢复，且所述上端面1a-2和所述安装槽2a的下端贴合，两者间隙≤0.5mm，同时所述卡扣结构定位面1a-3和所述安装槽2a上端贴合。

再进一步的，所述舌形结构1a-1设置在所述卡扣结构1a整体结构的下端靠中间位置，所述舌形结构端面1a-2设置在所述舌形结构1a-1的顶部，所述卡扣结构定位面1a-3设置在所述卡扣结构1a整体结构的上部的前后两端，所述舌形结构1a-2的上端、前端和后端设置有空隙，0.5mm≤空隙宽度≤3mm。

更进一步的，所述反射镜1后端还在左右两侧各设置有1个定位孔1b、一个圆孔、一个腰孔，所述散热器2后端设置有对应所述定位孔1b的定位销2b，所述反射镜1安装时，所述定位孔1b套入所述定位销2b，所述半刚性连接结构压入所述安装槽2a，所述固定螺钉3拧入所述螺钉孔2c并压紧所述反射镜1后端。

进一步的，所述反射镜的材料为塑料。

本实用新型的有益效果在于：由于将反射镜的安装结构设置为前端半刚性的，后端刚性的，保证了反射镜有一定的安装可靠性，由使得反射镜前端在上下方向上没有受到向内侧和向下的作用力，避免了反射镜前端上部向侧的变形和向下的变形，解决了因此造成的近光光形底部不均匀暗斑的问题。

附图说明