[实用新型]一种汽车行李箱三角警示板固定结构

说明书

本实用新型公开了一种汽车行李箱三角警示板固定结构，包括行李箱盖板，所述行李箱盖板的底部设置有凹槽，所述行李箱盖板的中间位置处设置有第一腔体，所述第一腔体的底部两端皆安装有卡槽，所述卡槽的上方安装有第一卡扣，所述第一腔体内壁的两端皆设置有与卡槽位置相对应的垫片。本实用新型通过设置的第一腔体，可将使用过后折叠好的三角警示牌通过在第一腔体内设置的第一卡扣与第二卡扣进行固定，可有效的防止三角警示牌在汽车行驶过程中出现掉落的情况，在需要使用时，打开行李箱盖板即可将其取出，使用方便，快捷，通过设置的第二腔体，且第二腔体呈三角结构，当三角警示牌使用后没有进行折叠，可将其固定在第二腔体内。

技术领域

本实用新型涉及领域，具体为一种汽车行李箱三角警示板固定结构。

背景技术

随着汽车行业的迅速发展，拥有汽车的人群日渐增多，另外加上道路和汽车本身的不确定因素，道路交通事故以及汽车突然发生故障的情况居高不下，车上携带的三角三角警示牌能起到的安全作用越来越重要，并已成为国家法规件，目前，人们一般把三角警示牌折叠后放于后备箱中，需要使用时，即可到后备箱中。

但是这里存在一个问题，一旦汽车故障，需要及时拿出三角警示牌放置，提醒后面车辆前方车辆故障，请提前减速或换道，此时，三角警示牌是否能够及时找到并取出就显得十分重要，而现在，一般车辆出现故障的几率不高，用到三角三角警示牌的机会较少，久而久之，三角警示牌就被压在了后备箱的底部，被物品覆盖，不方便取出，且一般司机使用三角警示牌后，不会将三角警示牌进行折叠，而是呈三角状放入行李箱，这样当行李箱物品过多时，三角警示牌容易出现压裂或者压断的现象。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车行李箱三角警示板固定结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车行李箱三角警示板固定结构，包括行李箱盖板，所述行李箱盖板的底部设置有凹槽，所述行李箱盖板的中间位置处设置有第一腔体，，所述第一腔体内壁的中间位置处设置有第二腔体，所述第一腔体的底部两端皆安装有卡槽，所述卡槽的上方安装有第一卡扣，所述第一腔体内壁的两端皆设置有与卡槽位置相对应的垫片，所述垫片的一侧安装有与第一卡扣相互配合的第二卡扣，所述第一腔体位于卡槽的两端皆设置有限位槽，且限位槽的数目为多组。

优选地，所述第一卡扣与卡槽转动连接，所述第二卡扣与第一卡扣活动连接。

优选地，所述第一腔体内壁位于第二腔体的一侧安装有螺丝，且螺丝转动连接有卡块。

优选地，所述第一卡扣的内壁固定有折叠好的三角警示牌。

优选地，所述第二腔体呈三角形结构。

优选地，所述第二腔体的另一侧安装有固定扣，且卡块与固定扣活动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置的第一腔体，可将使用过后折叠好的三角警示牌通过在第一腔体内设置的第一卡扣与第二卡扣进行固定，可有效的防止三角警示牌在汽车行驶过程中出现掉落的情况，在需要使用时，打开行李箱盖板即可将其取出，使用方便，快捷，通过设置的第二腔体，且第二腔体呈三角结构，当三角警示牌使用后没有进行折叠，可将其固定在第二腔体内，避免了展开后的三角警示牌由于行李箱物品过多时，出现压裂或者压断的现象，当需要使用时，将其取出，取出后不用进行组装，可直接使用，通过设置的第一腔体与第二腔体，可在行李箱盖板内同时携带两组三角警示牌。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的局部结构示意图；

图3为本实用新型的平面结构示意图。